运动的外观澎湃的心~欧拉闪电猫

从提车到现在,基本上一天也没有歇过。从最初对它的不了解只看外在,到如今的各项性能都让我更加喜爱,这辆小车是如何俘获我的“芳心”呢?让我娓娓道来。
先从我喜欢的外形说起,每次出门开着它都觉得特别百搭,第一感觉是它的流行运动型的车身,也特别显大气,属于一辆都市年轻的轿跑。
前脸椭圆形的大灯如猫眼般烔烔有神,里面的光源都是采用的LED的,而且还配有自动开关,让我平时进隧道时省去了手动开关,开起车来也更加的专注。不仅车前,车后的尾灯也为扁平的椭圆结构,与车头呼应,夜晚亮起来也很是醒目。车身的线条很流畅,拉开车门采用的是这种无框车门设计,更加有个性,轮胎的造型也特别漂亮而且还是19寸的宽胎,跑起来很平稳。车尾则是采用一个大溜背设计,它还配有自适应电动尾翼在一定车速下会自动升起,提供下压力,提升行驶的稳定性。
先从我喜欢的外形说起,每次出门开着它都觉得特别百搭,第一感觉是它的流行运动型的车身,也特别显大气,属于一辆都市年轻的轿跑。
前脸椭圆形的大灯如猫眼般烔烔有神,里面的光源都是采用的LED的,而且还配有自动开关,让我平时进隧道时省去了手动开关,开起车来也更加的专注。不仅车前,车后的尾灯也为扁平的椭圆结构,与车头呼应,夜晚亮起来也很是醒目。车身的线条很流畅,拉开车门采用的是这种无框车门设计,更加有个性,轮胎的造型也特别漂亮而且还是19寸的宽胎,跑起来很平稳。车尾则是采用一个大溜背设计,它还配有自适应电动尾翼在一定车速下会自动升起,提供下压力,提升行驶的稳定性。

车身的线条轮廓清晰可见,这都凸显出它的运动感。

因为这车主要是我上下班和日常代步开,对于像我而言,这款车的驾驶感受我觉得还是非常的满意。首先是动力,咱开车不求快,只要稳就行,平时只要后车别一个劲按喇叭,我都是稳稳的驾驶,宁愿在后面吃人家尾气,也不想危险的来回穿插,所以对于动力这一款,我不做特别的要求,开起来舒服为主,偶尔上高速,我都是开启它的全速自适应续航功能,让我能更加轻快的驾驶,这个功能值得表扬。

无框式的车门,这个挺有档次的,20W级别的车,先不说新能源里有哪些车有这样的配置,就连燃油车里也是少之又少……

大灯,透镜、自动大灯统统都有,夜晚开车的时候照明效果还是很棒的。

外后视镜,锁车自动折叠,摄像头、转向灯等功能集于一身,后视镜的作用也是挺大的,加上车上打在的一些安全辅助配置,让我开车更安全感

555KM的纯电续航,现在天冷了,续航也没怎么打折扣,就是不知道下雨天是什么情况……

隐藏式门把手,新能源车好像都是这样的搭配,确实挺时尚的。

其次就是操控方面,这个方向盘的操控手感,方向盘的重量会随着速度的变化产生轻微的变化,开起来更舒服,还有在市区开如果和其他车并行时或侧边视线盲区时,车子的后视镜会有一个黄色的警示标志,也随时提醒我侧边车辆的来往,避免发生不必要的磕碰,这个功能还是挺贴心的。再加上中控大屏上还配置了360全景影像、透明底盘和前后的泊车雷达,让我在拥堵路段停车时更加的便捷及安全。

一体式的赛车座椅,坐在上面很舒服,还有就是这天冷了,座椅有加热功能就是舒服。

座椅电动调节,腰部支撑等功能,腰部支撑我觉得这功能很有必要,调整好之后,顶着腰部特舒服,长时间开车不会觉得腰酸……

扶手箱的空间还蛮大的,可以放不少的东西。

这里也有个储物空间,设计师还是花了点小心思的嘛……


光看这门框的用料,就知道内饰用料好不好啦,棕色的皮革,手感还不错,这都不是重点,重点是新车车内的气味还挺小,这材料方面用的还可以。

AIRBAG这是安全气囊的表示,有这标识的地方,绝对有安全强。车上除了气囊配的多外,安全辅助驾驶配置也是蛮多的……


车内摄像头

这T型的设计,还挺好看的哈……

后排空间,我原以为它轿跑的风格,后排头部空间会有点不足,坐在它的后排之后,我才发现我的观点是个错误的,后排座椅靠背的倾斜度,让我坐在后排也很舒服,头部空间也很大,加上头顶的全景天窗,一点压抑感都没有。
总之适合自己最重要,无论从外形还是开起来的感受,闪电猫就是那辆适合我的车,真心觉得它挺棒!
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