【玩车新生代】既要续航又要智驾？深蓝L07对比海豹07 DM-i
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大家好，我是伊格拜德曼！
老曼我发现一个现象，现在大多数人买车主打的就是既要又要还要，总之多多益善。
要有从南跑到北的长续航
要有几乎不用自己全程控制的智驾表现
还要有可装一家人行李的大空间...但最重要的还是价格合适，性价比高！
前段时间就有粉丝咨询我，20万以内的预算能买到什么高性价比的新能源车？当然要包含以上的优势！
为了给予他更多的选择性，这次老曼给他推荐两款车考虑，分别是深蓝L07和海豹07 DM-i，通过实地探店，以便于他更清楚的了解。
总有一款适合他的，或者你的，我们接着往下瞧~
老曼我发现一个现象，现在大多数人买车主打的就是既要又要还要，总之多多益善。
要有从南跑到北的长续航
要有几乎不用自己全程控制的智驾表现
还要有可装一家人行李的大空间...但最重要的还是价格合适，性价比高！
前段时间就有粉丝咨询我，20万以内的预算能买到什么高性价比的新能源车？当然要包含以上的优势！
为了给予他更多的选择性，这次老曼给他推荐两款车考虑，分别是深蓝L07和海豹07 DM-i，通过实地探店，以便于他更清楚的了解。
总有一款适合他的，或者你的，我们接着往下瞧~
【车型介绍】
先来聊聊刚上市不久的深蓝L07。
深蓝L07是深蓝SL03的姊妹车型，被华为深度赋能
它的一大亮点就是实现了20万内提供华为乾坤智驾
所以它的智驾水平会不错
同时也打破了只有大几十万的车才会有高阶智驾的禁锢
另外长续航、低能耗也是老曼我推荐它的一个点
深蓝L07的指导价区间是15.19万-17.39万
我们这次探的是2024款 230Max乾崑智驾ADS SE增程版
指导价16.69万的车
深蓝L07是深蓝SL03的姊妹车型，被华为深度赋能
它的一大亮点就是实现了20万内提供华为乾坤智驾
所以它的智驾水平会不错
同时也打破了只有大几十万的车才会有高阶智驾的禁锢
另外长续航、低能耗也是老曼我推荐它的一个点
深蓝L07的指导价区间是15.19万-17.39万
我们这次探的是2024款 230Max乾崑智驾ADS SE增程版
指导价16.69万的车
再就是海豹07 DM-i，比亚迪海豹的改款车型
与新款海豹最大的不同就是它不搭载激光雷达
但全系标配DiPilot系统，支持L2级驾驶辅助功能等
同时它又背靠比亚迪
所以未来的受欢迎程度应该不会差
海豹07 DM-i的指导价区间是13.98万-19.58万
为了公平起见
我们这次探的是2025款 DM-i 1.5L 125km 豪华型
也就是指导价16.58万的车
与新款海豹最大的不同就是它不搭载激光雷达
但全系标配DiPilot系统，支持L2级驾驶辅助功能等
同时它又背靠比亚迪
所以未来的受欢迎程度应该不会差
海豹07 DM-i的指导价区间是13.98万-19.58万
为了公平起见
我们这次探的是2025款 DM-i 1.5L 125km 豪华型
也就是指导价16.58万的车
【外观对比】
深蓝L07的外观整体更符合当下的潮流，简约大气，也兼具运动感。
深蓝之眼日行灯，是深蓝专属仿生设计车灯。
19英寸的轮圈，英文字母“Y”的样式，银色与黑色的结合，非常具有金属质感。
车身尺寸比深蓝SL03长，长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm。
无框车门、电动隐藏式门把手等，都是当下的主流设计。
悬浮跃光车尾，车尾看起来更具动感。同时电动升降尾翼，在随车速感应模式下，如果车速达到90km/h，尾翼会自动展开，当车速达到170km/h时，会为整车提供145N的下压力，让车身更稳定，开起来也更安心。
和前大灯不同的是，深蓝L07的尾灯是贯穿式的设计，同时造型也更具未来感。
和深蓝L07不同的是，海豹07 DM-i的外观设计更张扬一些，格栅横向的线条，更是有一个生动的名称，海浪无界格栅。但和深蓝L07相比，前脸的元素略微复杂，不够简约。
两侧大灯的设计比较犀利，也有一个有意思的称呼，深海之眸组合大灯。
18英寸的轮圈，数据上要比深蓝L07小一点。
车身尺寸，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，车长会更长一些，但二者的轴距相同，内部的空间谁更大，我们往下看。
相较于前大灯的犀利，尾灯的造型就相对含蓄很多，也是贯穿式的设计。
整体来看，二者在外观上的表现可以说是各有针对点。深蓝L07的设计更简约大气，且更运动些，而海豹07 DM-i的车身元素较多，整体的设计偏向于中庸，这个要看个人的喜好。
【内饰和空间】
深蓝L07的内饰和外观走的是相同风格，简约大方，看着养眼。
取消了仪表盘，被一个55英寸的AR-HUD抬头显示系统所替代，同时中控屏是一个15.6英寸2.5K的向日葵屏，能够实现15度的左右偏转，增加了内饰的科技感。
多功能摇杆方向盘，整体的握感不错，同时还提供一个自定义按键，至少有20种功能自定义，也更智能。
一体式中岛扶手箱，最大的亮点应该是它储物空间的设计，上下都有不错的空间，现在的年轻人车上喜欢放各种小物件、零食之类的，正好都有地放。50W无线快充也是目前主流配置。
深蓝L07的座椅坐上去是很舒服的，一体式高级皮质打孔座椅，因为采用了激光打孔工艺，所以看起来也更精细。同时前排座椅的坐垫和靠背都支持通风和加热，不过，这个版本的车副驾配有云感舒享零重力座椅，不仅支持12向电动调节，还可一键开启零重力模式，实现120°悬浮躺平，给你的背部8点分区按摩，老曼我特意感受了下，是挺舒服，长时间开车以后，与其特意找个地休息，不如躺在车里了。
1.9㎡Low-E高阻热全景天幕，不仅使视野更开阔，也能隔绝紫外线和隔热。
后排还有一个小屏幕，可以调节空调温度和风量等。
二者的轴距相同，先说深蓝L07的空间，老曼我坐上去腿部是两拳多，头部是一掌多，是比较宽松的状态，而且后排座椅的设计偏宽，整个人坐上去感觉都被支撑住了。
接下来再聊聊海豹07 DM-i的内饰和空间。
二者的区别还是蛮大的，海豹07 DM-i的内饰走的是偏向于沉稳的路线。
整车使用了大量的软包进行包裹。
多功能方向盘，两侧是一些物理键，盲操比较好。
保留了仪表盘，这个版本的没有HUD抬头显示，不过它15.6英寸的中控屏是支持旋转的，类似一个Pad，这个是品牌的传承设计了，在某些APP上显示适配性比较好用。
BYD Heart智汇之心，也算是比亚迪的标志性设计。有一说一，水晶质感不错。
支持50W手机无线充电，这个级别现在的应有之意。
主驾座椅支持8向调节，同时前排座椅还有通风加热功能，这个和深蓝L07相比，相差还是比较大的，深蓝L07前排除了支持通风加热外，主驾和副驾座椅也都支持12向电动调节，更是配有云感舒享零重力座椅，整体的舒适度更高。
可开启全景天窗，还配有一个遮阳帘，这点不错。
空间的话，二者同是中型车，轴距也相同，所以空间相差不大，老曼我坐进去的状态和坐在深蓝L07里差不多。
综合来看，二者在内饰上的差别挺大，深蓝L07的设计偏时尚和科技感，同时还配有HUD抬头显示、云感舒享零重力座椅等，是比较丰富的设计，而海豹07 DM-i则是更偏向于常规化的设计，旋转大屏、全景天窗等。
【科技配置】
深蓝L07搭载的是高通骁龙8155芯片，以及Deepal OS车载智能系统，整体的交互性也不错，语音助手支持双区唤醒，平时的导航、电话、空调、车窗、座椅的功能都可以交给它办。
同时这个版本搭载的是华为乾崑智驾 ADS SE智驾辅助系统，支持高速领航辅助，高速覆盖率超过98%，基本上全国都能开，不仅能机智变道还能及时避开障碍物，也在一定程度上提高了行车的安全性。
配有540全景影像，智能泊车、遥控泊车辅助等，其中的遥控泊车辅助，通过深蓝APP可以实现遥控泊车，即便是狭窄车位也能一键泊入，这个设计对于新手来说应该很有吸引力。
还有哨兵模式，开启以后，自动监控车辆周围的状况，及时录像，既是对自己的负责也是对他人的负责。
配有540全景影像，智能泊车、遥控泊车辅助等，其中的遥控泊车辅助，通过深蓝APP可以实现遥控泊车，即便是狭窄车位也能一键泊入，这个设计对于新手来说应该很有吸引力。
还有哨兵模式，开启以后，自动监控车辆周围的状况，及时录像，既是对自己的负责也是对他人的负责。
55英寸的AR-HUD，驾驶信息可以清晰的显示在前车窗玻璃上，并且可以和智能辅助驾驶、车载系统融合，更具智能化。它还提供了三套风格各异的主题界面，车主可以根据自己的喜好进行自由切换，也更具人性化。
再来聊聊海豹07 DM-i的科技配置。
海豹07 DM-i搭载的是智能座舱高阶版-DiLink 100系统，同时它的语音助手支持四区域唤醒，但是可办的事项稍少一些，和深蓝L07相比也算是各有千秋。
海豹07 DM-i搭载的是智能座舱高阶版-DiLink 100系统，同时它的语音助手支持四区域唤醒，但是可办的事项稍少一些，和深蓝L07相比也算是各有千秋。
我们探店的版本是不具备HUD抬头显示的，不过它有360度全景影像，和深蓝L07相比差点意思。
海豹07 DM-i搭载的是iPilot智能驾驶辅助系统，配有遥控泊车、ACC自适应巡航系统、ICC智能巡航控制等，正常的辅助驾驶功能它都配有。
综合来看，虽然二者的指导价差不多，但是在智能化上的表现还是有很大差别的，深蓝L07配有各种泊车辅助、HUD抬头显示等，而海豹07 DM-i则只是配有一些常规的配置，整体的体验感会有很大差别。
深蓝L07是增程式车型，本次说到的车系统综合最大功率是160kW，最大扭矩是320N.m，百公里加速时间是7.5秒，无论是在高速还是在市区都可以轻松完成超车，不过整个加速是偏向于柔和的设计。
同时前麦弗逊式独立悬架、后H臂多连杆独立悬架的设计，底盘的质感不错，整体的调教也偏向于运动，在经过拼接路段的时候，震动可以被高效的过滤掉，在路况较差高速行驶的时候也没有什么横摆。
同时前麦弗逊式独立悬架、后H臂多连杆独立悬架的设计，底盘的质感不错，整体的调教也偏向于运动，在经过拼接路段的时候，震动可以被高效的过滤掉，在路况较差高速行驶的时候也没有什么横摆。
这个版本的深蓝L07纯电续航230公里，综合续航1330公里，在快充模式下，15分钟可以完成30%-80%的补能，如果日常用，基本上一周都不用充电。即便是用电的状态下，它的馈电油耗也仅是3.94L，这个能耗是真的很香了。
海豹07 DM-i是插电式混合动力，本次我们探店的版本搭载的是1.5L发动机和电机的组合，其中电动机的最大功率是160kW，最大扭矩是260N.m，百公里加速时间是8秒，深蓝L07稍强一些，同时它的动力输出相对平稳，加速的过程中也没有顿挫感。前麦弗逊后五连杆的悬架设计，悬架调校的偏向于舒适，同时整体的稳定性不错。
海豹07 DM-i的纯电续航是125公里，综合续航更是有2000公里，馈电能耗3.5L，还配有预约充电功能。
综合来看，深蓝L07的纯电续航长，海豹07 DM-i的综合续航长，如果从没有家充桩的角度来看，纯电续航高的车型对于日常通勤来说能减少一点充电的频率。
【价格及综合解析】
2024款 230Max乾崑智驾ADS SE增程版 的深蓝L07的指导价是16.69万起，老曼我去店里的时候也顺道了解了下政策，目前购买深蓝L07有8大政策可享，包括置换礼、进阶礼等，整体的诚意比较大。
2025款 DM-i 1.5L 125km 豪华型的海豹07 DM-i指导价是16.58万，也有4个优惠政策可享，包括焕新礼、充电礼等。
最后，海豹07 DM-i和深蓝L07的定位以及指导价很相似，在20万级的中型车市场是势均力敌的存在，二者分别背靠比亚迪和长安，所以未来的成绩都不会差。但如果从性价比的角度来看，深蓝L07在内饰、科技配置、纯电续航等方面都更胜一筹，配置会更丰富，至于外观上，这个就看个人的审美。
这一期的内容就到这里，如果你对海豹07 DM-i和深蓝L07感兴趣，可以私信老曼我或者在下面评论。
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