总结最近半年我的2013款 EC718 自动精英的油耗情况以及用车习惯

从9月到今天，一直有记录每次的油耗情况，综合数据来看，非常满意。

油耗概况： （基本上每缸油记录下来的平均速度都在48-50公里/小时）

总加油量：643.46升|     总加油金额：4990元|      总天数：126天|     平均油耗：7.49升|      平均油费:0.58元/公里

元旦后三保，换了壳牌喜力篮壳，355大元。

最近一箱油算起来好像是一公里小了几分钱，不过要多跑几缸油看看是否真的降低了油耗。

（300元/553公里=0.543元/公里  平时平均下来大约0.58元/公里）

加满一次油大约显示续航800公里左右（没完全加满）

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说说对网友们测算油耗的不专业、不科学的做法的建议：

A 第一缸油算油耗，真的没意义。有部分油是进入了油路，管道等，这部分油就不是真正的用来行驶了路程。

B 每次加100，,200元来测油耗，真的很不科学，完全没意义，不解释了。

C 建议1000公里磨合后才开始算油耗，避免新车磨合的时候，不舍得加油，长期低速行走等，影响数据真实性。

D 建议不要一次一次的单次算油耗，某次油耗低于5L，某次油耗高于14L，完全不靠谱。

按照加1000元油算一次，或者每跑2000公里算一次，算综合的，路程越长，出来的数据越准确和真实。

E 不说路况和平均速度的油耗，不要上来说了。均速10公里都没有，走3分钟，等5分钟，这样的油耗没任何意义。国庆节的时候，我在高速上，走走停停，3小时走了不到20公里，这个油耗出来吓死人的。

F 理论上，首保后以及冬季油耗会适当的增加。原因：原车的机油是比较好的，半合成或者全合成，专业用来做磨合的。首保的免费机油，帝豪专用5W30灰壳是最垃圾的矿物油（又叫地沟油）。所以首保后油耗增加是很正常的。自己可以要求补差价，加一些半合成的，黄壳，蓝壳，美孚，金吉星，磁护等。

冬季由于温度低，发动机要达到最佳工作状态，需要的时间很长（一般温度显示3-4格才是发动机的最佳工作温度），热车时间长，达到最佳状态的时间长，所以冬季油耗大是正常的，别小见多怪。

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补充：

春夏秋天热车1分钟，冬天热车两分钟，然后挂D档，不加油，让车子慢走两三百米，水温上去了，正常加油行驶就可以了。没必要每次都热车几分钟，甚至是五分钟以上。停车预计超过2分钟的，果断熄火等待。

点火之前，关闭所有的用电设备（收音机，CD，导航，近光灯，远光灯，双闪，车内灯等等），待自检完毕，大部分提示灯熄灭后才开始点火。（这个不解释，常识来的）

熄火之前，关闭所有的用电设备（收音机，CD，导航，近光灯，远光灯，双闪，车内灯等等）（这个不解释，常识来的）

每次都这样子操作，你的汽车电瓶应该能坚持用两三年，否则你等着一年换一次电瓶好了。

对于自动CVT车型，有大坡道需要爬，果断的拉手动挡（D档左边），减档位到1档，动力澎湃的爬坡吧。

没什么事就不要挂P档，每次都要经过R和D的切换，对车辆不好。挂N档，熄火，拉紧手刹即可。（尽量避免在大坡道停车）

很多时候，1.8排量的不一定就比1.5排量的要耗油。

因为如果你车子动力不足，又想起步快，就只有猛加油，这样油耗反而更大。

标称1310公斤的EC7,  1.5的排量是显得有点不足，资金允许的，果断上1.8吧。

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1.1万公里的时候拍的照片

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一百多块钱的矿物油和三百多块钱的半合成油，还有两百多块钱的假半合成（德国全动力）