BMW-3GT改装大片
改装清单:1..前面Ap8521六活塞卡钳配380的盘,后面ap8540四活塞配380盘
2. KW ddc避震
3. 19寸定制锻造配倍耐力防爆胎
4. ALCANTARA NAPPA 组合内饰
5. MT前包围
6. M原厂迎宾踏板
7. 原厂胎压
8. 水晶档把三件套
2. KW ddc避震
3. 19寸定制锻造配倍耐力防爆胎
4. ALCANTARA NAPPA 组合内饰
5. MT前包围
6. M原厂迎宾踏板
7. 原厂胎压
8. 水晶档把三件套
刹车
汽车制动性能这块,我是看得很重要的,毕竟这个是关乎出行安全方面的问题,因为客户的3GT刷了一阶程序刹车有时候会有点软,不是很刹得住,本来车主想装MP刹车最后还是放弃了MP刹车,选择了AP,原因很简单,怕买到假的MP卡钳,毕竟MP是没有防伪码的,任凭商家说的再天花乱坠,也没有防伪码的信任来的直接

先来张全家福因为刹车和避震是一起到的,所以就一起拍了 (请忽略环境,哈哈,拆原车轮毂刹车的时候拍的,环境可能有点杂乱)



卡钳上车,对比一下原车的卡钳




没有对比就没有伤害啊,哈哈
避震
KW推出的DDC系列避震,拥有电子阻尼控制系统(Dynamic Damping Control)。可以完美地配合原车的DCC控制系统来对阻尼进行个性化调整。同时也融合了KW的绞牙系统,车高的个性化设置自然不在话下。


来两张全家福
KW DDC—1个按键,3种体验
所有DDC减震都有一个可调的按钮。可以实现3种模式间的瞬间切换。
所有DDC减震都有一个可调的按钮。可以实现3种模式间的瞬间切换。

较差路况下的“Comfort(舒适)”模式;

日常使用均衡性最高的“Normal(平常)”模式;

突出性能与操控的“Sport(运动)”模式。
同时按钮的配色会随着模式的改变而改变。
同时按钮的配色会随着模式的改变而改变。

阻尼筒身仍然使用INOX高质量不锈钢材质打造,绞牙系统也与KW著名的V系列同一等级。
施工开始



避震上身,运动/舒适一键调整,兼备出众外观,更显运动范儿!
轮毂
轮毂其实没什么好说的,看腻了就换呗轮毂,客户选择的是911 Carrera Classic 同款锻造轮毂,因为这款轮毂标准尺寸是20 21的,19寸需要定制在加上客户+了一点自己的想法进去所以轮毂是最后到的,废话不多说上图
先看一下原车轮毂

前

后


真的是没有对比就没有伤害,哈哈,避震轮毂卡钳上车,比格一下就出来了
内饰
内饰选择的是Alcantara和 Nappa搭配
为了保留车主对这辆车的情怀,我们推荐了内饰使用意大利Alcantara反绒面料搭配Napa皮,烘托出运动感,提升档次并且保留原车款式,这辆3GT告别了以往大家所认知的塑料感,经过改装整个内饰变得个性豪华起来。
为了保留车主对这辆车的情怀,我们推荐了内饰使用意大利Alcantara反绒面料搭配Napa皮,烘托出运动感,提升档次并且保留原车款式,这辆3GT告别了以往大家所认知的塑料感,经过改装整个内饰变得个性豪华起来。


意大利Alcantara反绒面料与Napa皮近照,翻毛皮的细腻,Napa皮的珍贵,触摸的手感极其柔软舒适,而且皮质的耐用和毛色散发出来的高级气息,显得内饰更加豪华,提升档次





颜色搭配沉稳大气,皮质搭配的高级,满足了车主对个性化的要求,并且创造出一个不一样的乘坐享受空间,为车主打造出了一种属于BMW的风格和经典,颜色的扭转和线条的游走,以及皮质的运用,都将车主的追求表达的淋漓尽致。

前排座椅GT3刺绣
搭配水晶三件套


档把

旋钮

按键
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错