说说汽车的共振故障

  所谓共振:就是当外界驱动力的频率等于物体的本征频率时，物体的振幅趋于无穷大，物理上就称为发生了共振。或者说，是受迫振动的物体和固有频率和驱动力的频率一至。
   那么作为汽车来说：：产生共振源有很多！！
  如：轮胎与地面作用产生的振动和噪音；发动机产生的振动和噪音；空气流产生的震动和噪音；底盘变速器和传动系产生的振动和噪音；等等。
  车身本身就是一个“容器”一样，各部件或外部的原因产生的声音通过折重叠，形成的共振（共鸣）！
  解决思路---
  汽车改装，这是最主要的来源，有些车主改装后问题越来越大，找不到原因，有时候甚至一个“线路”的改装都有可能产生……这时候车主迷芒不知所措，有时车的结构系统。
  检查原车的隔热隔音设备，如引擎盖隔热垫，是否松动或是已经变形，或提已经缺陷局时的异响还有隔热功能，并能有效保护机盖烤漆，防止长时间高温使得烤漆变色。
  检查发动机、底盘、方向助力、进排气系统、刹车系统等，有无锣丝松动或是配件掉落松动，还有胎、随车物品等。发现问题，及时解决。这个也不难，平时可以通过环车检查自己就可以发现一些问题。如轮胎无气都有可能产生噪音（缺气气压不足等），灯具破裂或是松动，底盘排气管因松动掉落或破损等。
  检查四门装饰动或是未固定稳固而产生。还有其他方面方面的金属或配件问题。
  有些共振特别说明：有的由于配件的原因，当某一配件高速运转的情况下由于配件的动平衡送维修站进行处理，个人很难发觉。所以，出现问题及时进行解决，自己个人解决不了，送特约维修站进行处理。
  解决的原理：就是要设法让其频率不一致，错开！！！
  在现实中，确实排除该类故障很麻烦！需要反复、需要耐心，而且工时费不见得能收到多少！所以一般修理工都会回避，推脱。。