智跑拉缸今天维修完毕

打小没中过什么大奖，刮刮乐也就最多5块钱，没想到13年底花了二十多万买的车，才跑了10万多公里就拉缸了，拉缸为数不多的案例居然让我赶上了。其实也不能全怪智跑发动机，自身驾驶习惯也有很大的原因。很多车友说40的机油必拉缸，这个没有得到过论证，之前我有时候加磁护5.40的，有时候加极护5.30的。也许这也是导致拉缸的一个问题所在，坐标青岛，冬天也不是特别冷，所以也没有什么热车的习惯。这几年大毛病没有小毛病也没遇到过，算是很省心了，9万公里的时候发动轻微的哒哒哒的响。开车的时候一直开音乐，所以压根也没往拉缸上想。结果年前快过年的时候，晚上没热车就暴力驾驶，地板油了，从那以后发动机哒哒哒的声音更大了。怠速停车的状态在车里听的特别清楚。也就是那时候才意识到问题的严重性，年后疫情减缓后去朋友的汽修厂检查，朋友说是拉缸了，需要大修，说这款车的通病，很多在六万公里的时候就会出现拉缸，没办法那就修吧，上周五和朋友说好把车送去拆检发动机，周一提车。维修时间四天，周五一大早就到了朋友汽修厂，下午抽空去看了一下，已经把发动机拆开了，1234缸全拉了，4缸最严重，用手摸能明显感觉到拉手，123缸还好，用手摸感觉不出来，但是能看到磨出来的划痕。无奈时间急，当时没拍照我就走了。应该是叫活塞的东西上，有积碳，比较严重。今天下午5点下了班就赶到了朋友的汽修厂提车，去到以后已经安装完了，加完防冻液热车循环，已经没有那种敲缸的哒哒哒声音了，而且总体声音也小了，我去车上关上车门感受了一下，直接安静了。大修前在论坛也做过功课，很多车友说缸体自带机油喷嘴孔直接加机油喷嘴就行了，我开始也那么打算的，但是汽修厂的朋友说缸体没有预留孔，需要打孔。我就纳闷了，为什么论坛很多车友说厂家预留孔了呢，可是自己的朋友又不会骗我，最后打了400的起亚客服电话，客服帮忙联系了一下工程师，得到的答复是14年以前的发动机缸体就没有预留机油喷嘴孔。14年以后出厂的才有。给了我当头一棒，没办法居然没有孔，那就不打孔了，缸体打孔我也不放心，毕竟好好保养，以后拉缸的几率还是很小的。大修完了也没打算卖了。自己开着吧，现在大修完了，需要和新车一样磨合。以后好好的加蓝壳5.20机油伺候着吧。对了，维修费用三千多，具体三千几，朋友还没说。