经典福克斯1.8改装之路,
因为从小就有个改装梦,可能各种赛车的电影看多了哈哈。就疯狂迷恋改车。 然后自己慢慢长大了,也挣钱了就买了一台经典福克斯,因为本人还是喜欢小钢炮类型的车
。
小福买回来之后只是单纯的想换个轮毂,改个灯什么的想更个性一些。 改装第一步,我选择的是尾灯开始的。哈哈.改了台湾帝宝的熏黑LED尾灯总成,后来又改了17的轮毂,配了马牌轮胎。 又觉得车身太高,于是又买了爱巴赫短簧。装车之后瞬间高大上啊. 后来前大灯因为年数长了可能,有点发黄。我又改了流水转向氙气透镜大灯总成。 平时开车总喜欢红绿灯第一个冲出去的感觉。又开始觉得原厂刹车制动性差点意思又难看。又开始折腾了,改了布雷博小4活塞的卡钳配330的打孔刹车碟。 外观部分基本就这么多了,我比较喜欢低调的风格。所以包围之类的我没动。 后来看到车友群里的哥们改了2.3,我就心痒痒了,前期了解下这方面,做了些功课。这不没多久说干就干,搞了一台MZR日规的2.3机头,改2.3机头必须要垫高鸡脚。一般人的方案是加垫片。我吧,是完美主义者。所以买了MPS的加强垫高鸡脚。相对应的搭配了2.3的进气歧管。因为原车的是55口径得节气门差点事儿,又改了蒙迪欧原厂的节气门配合这台机器。后来又换了高流量进气空滤. 折腾了两天时间,终于完成。动力部分改完,试车那一刻。真的太兴奋了,完全像换了台车,虽然没多快。但是2档破百一点问题没有,转速攀升的非常快,发动机的声音也比1.8带劲儿。 程序方面用了2.0福克斯原厂程序,属于一直踩一直有的感觉,没那么激进,但是动力完全够用,2档破百一点问题没有。最主要是稳定又好开,不像某些程序,一点油门就往前窜。太吓人。 不过玩了一阵子,激情后又归于平谈了。也就这样了,福克斯玩到这个分儿上也算毕业了。虽然没上最后一步2.3T ,也不想再折腾了。因为要结婚了,琢磨这阵子把小福卖了。 虽然也有点舍不得哈哈😄。也算趁年轻时完成个小梦想啦。 等以后结完婚一切稳定下来。家里还有台老高四,再折腾折腾也说不定
好啦。。。。在这里由衷感谢福克斯车友们的互相帮助
感谢黄大山家等等的改件。感谢群里各位车友为我解惑了很多不明白的的地方.也认识了很多朋友。爱你们哦
。小福买回来之后只是单纯的想换个轮毂,改个灯什么的想更个性一些。 改装第一步,我选择的是尾灯开始的。哈哈.改了台湾帝宝的熏黑LED尾灯总成,后来又改了17的轮毂,配了马牌轮胎。 又觉得车身太高,于是又买了爱巴赫短簧。装车之后瞬间高大上啊. 后来前大灯因为年数长了可能,有点发黄。我又改了流水转向氙气透镜大灯总成。 平时开车总喜欢红绿灯第一个冲出去的感觉。又开始觉得原厂刹车制动性差点意思又难看。又开始折腾了,改了布雷博小4活塞的卡钳配330的打孔刹车碟。 外观部分基本就这么多了,我比较喜欢低调的风格。所以包围之类的我没动。 后来看到车友群里的哥们改了2.3,我就心痒痒了,前期了解下这方面,做了些功课。这不没多久说干就干,搞了一台MZR日规的2.3机头,改2.3机头必须要垫高鸡脚。一般人的方案是加垫片。我吧,是完美主义者。所以买了MPS的加强垫高鸡脚。相对应的搭配了2.3的进气歧管。因为原车的是55口径得节气门差点事儿,又改了蒙迪欧原厂的节气门配合这台机器。后来又换了高流量进气空滤. 折腾了两天时间,终于完成。动力部分改完,试车那一刻。真的太兴奋了,完全像换了台车,虽然没多快。但是2档破百一点问题没有,转速攀升的非常快,发动机的声音也比1.8带劲儿。 程序方面用了2.0福克斯原厂程序,属于一直踩一直有的感觉,没那么激进,但是动力完全够用,2档破百一点问题没有。最主要是稳定又好开,不像某些程序,一点油门就往前窜。太吓人。 不过玩了一阵子,激情后又归于平谈了。也就这样了,福克斯玩到这个分儿上也算毕业了。虽然没上最后一步2.3T ,也不想再折腾了。因为要结婚了,琢磨这阵子把小福卖了。 虽然也有点舍不得哈哈😄。也算趁年轻时完成个小梦想啦。 等以后结完婚一切稳定下来。家里还有台老高四,再折腾折腾也说不定
好啦。。。。在这里由衷感谢福克斯车友们的互相帮助

感谢黄大山家等等的改件。感谢群里各位车友为我解惑了很多不明白的的地方.也认识了很多朋友。爱你们哦
帅就完了

侧颜也很酷

大爱轮毂


45度拍的有点丑


正脸有点萌萌的

内饰也是比较简洁的风格

退休的1.8

改完2.3 车友兄弟给我调电脑

加强垫高鸡脚

原装位2.3 很完美,很板正。



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