手搓锐放高音线，用最少成本加高音喇叭。
大家都知道，我们锐放车没有高音喇叭的，本来音响就已经很差了，没了高音喇叭更差成了极品。
相信很多人都出去装高音改音响，价格都至少在百元以上甚至更高。但改出来的效果有人说好，也有人说不够好。听感这方面很玄，自己喜欢就行了。
对于花几百改个高音喇叭，作为一个电子佬的我是不太能接受的。电子佬的原则是自己能干的是尽量不要去花钱。虽然自己做不出来喇叭啊，但线材我可以手搓啊，何况某宝某鱼的专用线材也大几十元一条，又不包含安装工时费，于是我就琢磨怎么用最少的成本去搞一套高音上去。
相信很多人都出去装高音改音响，价格都至少在百元以上甚至更高。但改出来的效果有人说好，也有人说不够好。听感这方面很玄，自己喜欢就行了。
对于花几百改个高音喇叭，作为一个电子佬的我是不太能接受的。电子佬的原则是自己能干的是尽量不要去花钱。虽然自己做不出来喇叭啊，但线材我可以手搓啊，何况某宝某鱼的专用线材也大几十元一条，又不包含安装工时费，于是我就琢磨怎么用最少的成本去搞一套高音上去。
先拆开我23款锐放的高音罩，背面两个圆形槽，不用说，肯定有对应的喇叭。在鱼塘看看果然有很多原车喇叭，也不贵，一只从20~一两百的都有。我就选最便宜的。
网上找原车10.25款 车机背面图，那些插头跟22款某些车机背面几乎差不多的，主要看的是左边黑色的10针插座，大概知道用什么类型的插头了
很快，喇叭、插头、插座都买回来了，下面分析下为什么选这些。
首先是喇叭，在鱼塘上找各种丰田的高音喇叭，发现了这个有点不一样的，零件号为86160-02A40，海外版本的C-HR用的，估计是国产但它是铷磁，价格40一对还包邮，就拿下了。
还有很多标P1、P2的国产型号也这个价，但查不到相关资料估计只专供国内，用的是普通的磁铁，我没选。
还有很多标P1、P2的国产型号也这个价，但查不到相关资料估计只专供国内，用的是普通的磁铁，我没选。
喇叭到货后立马装上，对准一卡，刚刚好。
可以可以
可以可以
既然是手搓线材，那必须对插座的针脚定义了解清楚，某宝卖的线材没问题，但他们页面提供的接口资料有不同，不敢直接用他们定义，于是各种翻找，找到了22-24款海外版本Toyota Corolla Cross的维修资料，就是上图，应该比较准确了吧。
I71插座对应的插头就是这个，零件号90980-12C39，某宝有需要自行查询。图上箭头标注的白色扣子是个限位扣，端子线插入前需要撬起来，插完线材就摁下去，防止松动。
这个是对应的插头，为什么还要买这个？我要的是不破坏原车线，做个无损插接线，效果跟某宝卖的是一样功能的线。原理就是在车机插座和原插头之间做个桥接，把高音线引出来，就不会破坏原车线。
看我买的高音喇叭插座是这样的，1和2都是音频负，3和4都是音频正。对应的插头也要找匹配的。
于是找到了这个插头，还有对应的端子。
这几个插头加起来还有运费将近15大洋，运费贵了点。我同时还买了其他车的插头，运费平均下来不太贵。
这几个插头加起来还有运费将近15大洋，运费贵了点。我同时还买了其他车的插头，运费平均下来不太贵。
开始做线，我自己有线材，用了比较粗的18号线（18AWG），装车时候才发现，其实不用这么粗，用22/24号线足够了，动态电流又不大，线细容易排线，最好用柔软的硅胶线。我也有工具，做起来比较顺手。
裁剪好并剥皮的线，4条长线85cm，8条短线11cm。差不多就行。
两款压线钳，用下面这种即可，比较通用。
压好端子的效果，两线并压时发现线过粗了，有点难安装。
搞完的效果，图上两个黑色，一个插车机，一个插原车插头，白色两插头插左右高音喇叭。
为了美观和静音效果，必须包裹这类型的布胶布，或者用海绵胶布也行，就是防止线缆在车内来回震动摩擦产生异响。
看看我最终的成品。
细节图
像不像外面卖的线，就差外面再套个袋子了
最后统计 喇叭一对 40，全部插头15，线材自己有，胶布自己有，剥线钳和压线钳本来就有，那么成本也就55。
如果你们没有压线钳和线材胶布，我建议你别弄线了，一个钳子都要一二十，还不如直接买条线。
如果你们没有压线钳和线材胶布，我建议你别弄线了，一个钳子都要一二十，还不如直接买条线。
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