北美gs350 用车半年体会！个人深切体会，希望能帮上选车的大家

购入GS350awd高配版已经不知不觉小半年了，在此说说深切体会吧。

选车

当初选车考虑过众多车型，但是都是办下来6.5-7w美金左右的车。

audi A6，A7： 其实没有怎么考虑过A7，因为我总是觉得A7和A6就是一样的东西，就是壳子不同，但是要平白无故多出小5000刀。A6 3.0T是好车，但是考虑到父亲是a6的忠实粉丝从audi200到上款a6每代都有买，即使他有了a8，s-class他也一样会同时平时使用a6，所以相信他一定会在北京买的，所以就pass了。还有A7那个大屁股本人实在接受不了。

BMW 535，535gt，x5 50i，x6 35i：这4款车可能在国内差价比较大（其实x5 50i的定价贵，但是要换代了，所以discount很多），但是在美国差价很少的。但是介于之前父亲开过760，那小毛病实在是不敢恭维啊，所以直接pass了。

infiniti m56， fx50s：这两款车虽然标价贵，但是discount很乐观，7w美金就能办下来，性价比凸显，而且动力毋庸置疑。但是实在接受不了那个中控台，简直就是和家里的天籁如出一辙。所以pass。

porsche cayenne：其实没有特别感觉，考虑想买完全是因为女朋友喜欢，都要买了，但是那service attitude实在差强人意。。。个个狗眼看人低，很是气氛，pass。

benz cls550：因为美国没有cls350，cls550太贵了，看得上眼的都要8w。。。pass了。

lexus gs350，gx460： 最后决定买lexus后，就看上了gs350和gx460。但是看上的gx460顶配，和gs350f带ml音响的那款，但是都没有车，只有辆gs350awd高配带ml音响（在此说明一下，有些人觉得gx和丰田的大霸道是一样的，但是这两辆车还是有很大的不同，只有开过之后才知道差别有多大）所以就放弃F-sport的外观。想想其实f版本就是外观好看的，也就无所谓了，索性买awd的高配吧多花2000刀为了舒适，值得。其实我选车的第一步就是pass所有的高性能车，像什么m3，c63amg就不考虑呢，我买车就是为了舒服。

用车

优点：舒适性绝对比同级别的a6，a7，535好。和e350比呢，舒适性可能在伯仲之间吧。怠速的时候很是安静。

         音响，ml的音响没得说，和bose版本的a6，a7，harman的e350比呢，简直是天上地下，ml好的没的说。。。。但是和b&o版本的a6，a7就相形见绌了。其实b&o的音响的效果也没有ml好到哪去，但是启动的时候前面会升起来两个高音场，很酷。

        导航，绝对是我用过的最好用的导航，虽然分辨率一般，没有benz的高，但是实用性不是那些德系车可以比的。显示很清楚的，不会走错路。

       18向座椅调节（f版本是16向的），而且驾驶和副驾驶都是18向的，而且副驾驶也有记忆的。你绝对会调到适合你的。而且带通风，夏天很实用的。

      方向盘加热，这个在寒冷的美国东部大农村还是很实用的。

      舒适进入，既让人欢喜也让人烦扰的一项设计。既然现在只说优点，那就说优点吧，在熄火解开安全带后，椅子会后移，方向盘会升高，会后移，很是方便进出。

     AFS， 很实用的配置，转弯灯光没有什么死角。但是我觉得很好玩，总是在拐弯的时候盯着看，有点吸引我的注意力。

     性能，性能绝对没得说，完全够用啊，而且输出很线形的，在调到sports+的模式，声浪很好听。和以下我最近开的车对比对比吧。

A8 45tfs：由于是寒假爸爸新提的车，没有敢狠踩，但是在低速的时候，加速总是一突一突的，很是不舒服，a8只适合坐。。。但是a8由于是8档的，所以转速很低，很省油。gs350，的转速我很是苦恼啊，稍微给点油门就是3000+转了，不省油。

辉腾 3.6： 两款都是自吸气的发动机，gs350相对辉腾来说，明显有劲。

volvo s80 3.2（最后一批进口的）：s80给人很稳的感觉，即使再急加速也是很稳的感觉，gs350在eco和normal的模式，也是很稳的，但是在sports+的时候很运动。

benz s500：只能说。。。很稳，只有一个字就是稳。觉得和gs350就是不同类型。

缺点：油耗高

          舒适进入，如果驾驶位后面有人的话，后面的那个人会很痛苦的，会让那个人出不去的。

          座椅加热不是很热，而且会慢慢的减档，很是不爽。

          后备箱太小了，只能放一个158的大箱子和一个登机箱。

          风燥，相对于上一款，风燥有所增加。但是还有优于同级车。

希望以上能帮到大家选车，gs真的是款不错的车！