#用车宝典#聊聊X253代GLC的长短日常
这代GLC地盘代号X253,于2016年发售,今年刚刚换代。记得这代glc刚亮相时还是惊艳不少人的,一改glk的阳刚外观,变得更加流畅优雅。可以说这整代的奔驰,设计语言都来源于w222奔驰s级的设计语言下放,并取得了巨大的销量成功。而glc无非就是w205奔驰c级的加高版,因此外观和内饰设计与c级多有相似。
我这台是2018款标轴glc260,2.0t加9at变速箱,动力中规中矩,但m274发动机和at变速箱非常耐用省心,正常保养10万公里内没有问题,奔驰是bba里最皮实的说法的名不虚传。m274和m276都是奔驰十分优秀的发动机,耐用可靠,注意链轮维护即可。不像m271、m272存在拉缸等不少毛病。
此外,前期的glc四驱系统也同样优秀,应付工地的泥泞地一点问题没有,但据说后来减配了。
当然,这代glc的缺点同样存在。标轴后排空间小,避震偏硬,配上防爆胎更是硬上加硬。用此,未来换普通胎是我的选择。
我这台是2018款标轴glc260,2.0t加9at变速箱,动力中规中矩,但m274发动机和at变速箱非常耐用省心,正常保养10万公里内没有问题,奔驰是bba里最皮实的说法的名不虚传。m274和m276都是奔驰十分优秀的发动机,耐用可靠,注意链轮维护即可。不像m271、m272存在拉缸等不少毛病。
此外,前期的glc四驱系统也同样优秀,应付工地的泥泞地一点问题没有,但据说后来减配了。
当然,这代glc的缺点同样存在。标轴后排空间小,避震偏硬,配上防爆胎更是硬上加硬。用此,未来换普通胎是我的选择。

更加流畅的外形,外观设计的成功带来这代glc销量上的成功,销量碾压x3和q5不在话下


相比后期款方块尾灯,我更喜欢前期款

离地高度不算高,但换来极佳的风阻系数

内饰设计同样成功,优雅、高级,成为一代经典

没有大屏幕干扰驾驶,该有的信息都有,有CarPlay足够了

一键启动,可以拔下来换钥匙启动



座椅皮减配成人造革,侧面更容易开裂。质保期内,4s免费更换坐垫和座椅皮。


空调非常优秀,应该是电装的压缩机,比肩丰田

柏林之声音响锦上添花,虽然效果也就那样

柏林之声用前排环绕就好,相比四门环绕效果更佳


更换kwv3避震,但是效果一般,最后还是拆了


油耗不算高,毕竟排量就2.0
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