轮胎沟槽夹杂的小石子千万不要大意

经常开车的车主朋友会注意到，轮胎在行驶一段时间后，尤其是在较为恶劣的路况环境中行驶，轮胎花纹沟槽内会夹杂不同大小的石子，大大小小的石子随着轮胎转动发出“噗嗒”的声音，不知道的还以为是轮胎扎钉了呢？那么轮胎的沟槽设计究竟有什么作用？轮胎沟槽夹杂石子会有什么影响？
一、轮胎花纹的主要作用：
☆宽大的主沟槽设计：排水性能，提高下雨天行驶安全性；
☆横向沟槽设计：增大行驶过程中轮胎抓地力；
☆小沟槽设计：降低噪音，提升驾乘舒适性。
沟槽带来这么多好处的同时，也会带来轮胎夹石子的现象发生。
二、轮胎夹石子对车辆使用的影响：
1、轮胎夹石子后，行驶时会因为离心力将石子甩飞撞击轮罩衬板产生异响，同时石子与地面摩擦也会导致胎躁声变大。
2、轮胎上的花纹是用来排水的，卡上了石子排水功能就会减弱，如果在雨天行驶，轮胎的抓地力及制动性也会变弱。
3、小石头对轮胎的影响并不大，但是长期石子夹在轮胎中会损伤轮胎表面橡胶。
各位车主，定期清理轮胎内夹杂石子的良好习惯，既可以有效的降低胎躁和石子撞击衬板的异响发生，又能够有效的保护轮胎，值得操作哦！
三、快速清理花纹里面的小石子参考方法：
1、在高速路面上以120Km/h的速度行驶2-3小时，利用离心力清除这些石子；
2、用钥匙或者螺丝刀手动剔除沟槽石子。
温馨提醒：前后轮标准胎压（冷态）为230kPa（2.3bar)，可根据实际情况将胎压保持在2.2-2.5bar之间。胎压过低会导致与路面的摩擦系数会增大，油耗上升，同时也会使轮胎夹石子的概率增高。胎压过高会导致轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时会使行驶噪音变大。千万记得调整到正常胎压哦！