生活需要仪式感！亚洲龙提车记补发/老妹当车模/亚洲龙一键升窗

不知不觉结婚已经一年半了，在这一年半中，生活按部就班，工作趋于稳定，我家的招商银行也顺利开张了。决定更换我的座驾。原来用的是老爸的06年捷达，俗称的“陆地小流氓”，车子除了噪音大点别的没什么毛病。毕竟就是一般家庭，预算有限，决定入手一台落地在三十万以内的B级轿车。所以说可选的车型也有限，不是不爱国，也不是不支持国产。大的框架已定，合资的日系或者德系车。日系B级老款三剑客，凯美瑞，雅阁，天籁。德系的同门师兄弟迈腾，帕萨特。改款以后的迈腾的空间有了实质性的提升，由于之前用的就是大众车，所以对大众情有独钟，暂时定了备选目标之一。后来又去看了据说是全新TNGA架构下的凯美瑞，第一眼就被外观所吸引，大嘴式的前格栅，犀利的腰线等等，总体来说比较满意，就是空间略微小一些，勉强也加入了备选。后来也带家人看了剩下的几款车，都没有相中。后来一个在汽车行业的同事给我推荐了引入国产的全新亚洲龙，和凯美瑞相似，也是运动的外观，全新一代平台设计，科技与舒适兼顾。果断带媳妇去店里看车，首先被泼了一盆冷水，没有现车，需要等。。。说实话还是不太相信现在的混动技术，其次油耗也差不多，再加上我对提速有一点点小要求。首选的汽油版，销售顾问给推荐的尊贵版244800的，配置功能安全还都满意，一个月左右到车。中间的商谈也是一波三折啊！后来正好店庆，也想提前用车就交了定金！之前的捷达就是银色，所以果断还是选了银色！

亚洲龙所搭载的全新TNGA2.5L Dynamic Force Engine，不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过控制排气、冷却、机器工作等流程中的能量流失。这台发动机拥有VVT-iE智能电动可变气门正时系统、VVT-iW阿特金森循环、D-4S双喷射等多项领先技术，压缩比高达13:1，热效率达到了40%。与之相匹配的是源自爱信的Direct Shift–8AT变速箱，加速更加流畅。亚洲龙汽油版部分车型还配备了高灵敏度的避震系统(AVS)，这一系统针对粗糙路段进行实时阻尼控制，保证车辆在颠簸路段行驶时，依旧拥有高度稳定性和舒适性。除此之外，亚洲龙的转向、加速、刹车、底盘都做了全新升级，甚至是重新设计和研发，保证了亚洲龙驾控的极致性。