是心动的感觉！试驾坦克500 Hi4-T谈个人感受

我和我爸一直都喜欢越野车，小时候没少坐着老爸开的老山猫去山里玩，眼下婚期将至要选台婚后我们小两口用的车，依然还是钟情于偏硬派一点的大家伙。去年坦克500 Hi4-T上市那会儿就关注过，最近这不是正好又出了新款就纳入了备选。插电混动解决了大车油耗高的问题，能用纯电模式平时开着也舒服，有大梁的车身结构配上有锁的四驱，我觉得这车无论作为家用在城里开还是去野外撒撒欢儿都没问题。

这次来店里试驾，虽然试驾车还是现款，但销售说新款在外形、内饰、空间这些方面的表现跟现款是一样的，新款换了热效率达到39.2%的全新米勒循环发动机，最大功率和最大扭矩没变但油耗会比现款低，发动机噪音的控制也比现款更好。还换上了最新的EMOD智能四驱，激烈驾驶和路面抓地力不好的时候能利用电控锁止实现更迅速的介入响应和扭矩分配，对日常驾驶的操控性和稳定性提升很大。

插混车一上手就能感觉到不一样，纯电模式走起来一点声音和震动都没有，低速走走停停丝滑好开，切到混动模式发动机介入也并没有任何突兀的感觉，动力可以说踩多少有多少，而且我觉得这车开着没负担，用电开一公里合两毛钱不到，用油开也比纯油越野车更省，更何况新款油耗还要低，咱们买插混肯定是越省油越好，这一点升级最实在。

无论现款还是新款的坦克500 Hi4-T都有4A、4H、4L模式，能应对城市、穿越和越野等不同路况。新款的EMOD四驱不仅提升了日常驾驶的操控感受，还把4L模式的扭矩放大倍数做到了3.06倍，比现款还要高出来很多，越野能力依旧强悍。

在外面看着车的尺寸就很大，进到车里空间也没让我失望，垂直空间充足，横向十分宽敞，后排腿部空间更是宽绰，全车都有加热和通风功能的座椅也很舒服。

试驾完坦克500 Hi4-T是真的很心动，家用没毛病，越野能满足，新款的优化和升级也是实打实的，等新款到店一定要再来试一次，争取早日拿下！