凡尔赛C5X 4个月用车感受
车辆外观
凡尔赛C5X这车应该属于旅行版吧,但他有轿车的操控,SUV的高度,应了那句话,不定义自发光,你愿意叫它什么车型都可以,因为它真的很漂亮,凡尔赛前脸整体偏宽,前脸x型行车灯和分体大灯设计,整体流线型顺畅流畅,法系设计上在外观表现确实是可以领引潮流,这个不得不承认,但是不喜欢得会觉得它丑,喜欢它的反倒觉得很漂亮。

凡尔赛C5X这车应该属于旅行版吧,但他有轿车的操控,SUV的高度,应了那句话,不定义自发光,你愿意叫它什么车型都可以,因为它真的很漂亮,凡尔赛前脸整体偏宽,前脸x型行车灯和分体大灯设计,整体流线型顺畅流畅,法系设计上在外观表现确实是可以领引潮流,这个不得不承认,但是不喜欢得会觉得它丑,喜欢它的反倒觉得很漂亮。




车辆配置
1.6t+8at的组合真的是良心之作,既有了动力又节省了燃油,前排主副驾电动座椅,后倒车影像,这个不得不夸赞下法系的用料厚道。
驾驶感受

提车差不多有快11个月了吧,这辆车的最直接的感受就是长途利器,这点不接受任何反驳,真的舒服,过年从安岳接老丈母,然后出发去宜宾妹夫家过年,一路高速加山路,老丈母很少坐车,因为她容易晕车,(但是路上没有任何晕车,这个让我更肯定这个车的舒适度)悬架这方面也确实软,是真的软,刹车点头确实要慢慢控制,我驾龄10年,所以开车还是比较稳的,这个车也很容易上手,由于以前的车是雪铁龙c2液压转向助力,很重,但是操控性确实好,换这个凡尔赛的时候,方向盘很轻,老婆开着也游刃有余。

1.6t+8at的组合真的是良心之作,既有了动力又节省了燃油,前排主副驾电动座椅,后倒车影像,这个不得不夸赞下法系的用料厚道。
驾驶感受


提车差不多有快11个月了吧,这辆车的最直接的感受就是长途利器,这点不接受任何反驳,真的舒服,过年从安岳接老丈母,然后出发去宜宾妹夫家过年,一路高速加山路,老丈母很少坐车,因为她容易晕车,(但是路上没有任何晕车,这个让我更肯定这个车的舒适度)悬架这方面也确实软,是真的软,刹车点头确实要慢慢控制,我驾龄10年,所以开车还是比较稳的,这个车也很容易上手,由于以前的车是雪铁龙c2液压转向助力,很重,但是操控性确实好,换这个凡尔赛的时候,方向盘很轻,老婆开着也游刃有余。
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