过减速带的时候，表现挺不错

前段时间去郊区玩，走的那条路不算宽，路边还有不少农家乐，一段路上连续有好几个减速带，高低还不太一样，正好能感受下汉DM-i过这种路况的表现。

过减速带的时候，没有那种硬碰硬的颠簸感，车身不会猛地跳起来，坐在前排能感觉到底盘在往下压，然后慢慢弹起来，整个过程比较平稳。后来遇到个稍高一点的减速带，特意放慢速度到十几码，后排的家人说没觉得颠得晃脑袋，座椅的包裹性还行，过坎的时候身体不会往前倾。

连续过几个减速带后，发现底盘处理震动的节奏很有规律，不会有多余的晃动。

这车底盘的整体感不错，过减速带时没有松散或者异响，车身刚性可以。承载式车身加上电池组的重量，整备质量接近2吨，可能也对抑制多余震动有帮助。悬架初段偏软，能吸收掉一部分冲击，但后段支撑还算足，不会让人觉得忽悠。不过如果速度再快一点，比如40以上过去，后悬会有一些多余的弹跳，但也在能接受的范围内。

整体来说，汉DM-i过减速带的表现符合它的定位，底盘调校偏向舒适，适合家用，不会让人觉得难受。