问经常跑高速如何操作？

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HuttonX: 0浏览 · 2024-08-18 21:01· 发布于江苏

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请教论坛里的车友们，2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型，如果没有充电桩，但是需要经常跑高速，平常开车通勤，百分之八九十都是跑高速，如何设置或者怎么设定，才能最大化的省油？有没有车友是经常跑高速的？来解答下，谢谢啦。

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卡尔蔡司关禁闭已屏蔽: 凯迪拉克XT5

这个需求说实话还是纯油是最好的选择。
当然你得描述不够清楚，比如跑高速，里程有多少呢？这个很重要。
如果说只是比较短的里程，比如说一两百公里，那么是可以选择纯电车的，续航600以上的基本也能满足需求了。
如果是几百千把公里的，那至少也得增程了，插混意义不大了，纯电看自己怎么想了，途中肯定要充电了。
至于省油，油车跑高速是比较省油的，电车跑高速可不省电。

08-18 22:25 来自湖南回复

沙发

alphursong 关禁闭已屏蔽

HEV+强制保电50%以上（记住，选强制保电，智能保电不行），随便开吧，不存在馈电问题，高速超车也轻轻松松，估计跑高速油耗在7L-8L/100KM(和你高速的速度有关，顶着120跑，油耗高一些，100跑么，油耗能下来点),这个油耗在SUV里面也不算高，当然比轿车就吃点亏了，普通燃油轿车高速基本在5L左右，插电混动跑高速没啥优势，它的主场还是市区代步

08-19 08:31 来自上海回复

板凳

scorching 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

我这个月刚跑了一次长途，800公里左右，馈电、智能保电25%，油耗大概是6.5左右。车上两大一小，行李大概200斤，全程空调。有网友说强制保电+运动模式会更省一点，而且动力也不错，下次试一下。

08-19 12:04 来自广东回复

地板

爱懒觉的夜猫子关禁闭已屏蔽: 唐新能源

插混要省油就必须充电跑。楼主说的前提经常长距离跑高速如果不充电还不如换个轿车，插混长距离高速是恶劣工况。要省油就必须充电跑。出发时间充满8成以上电量。设定HEV，70智能保ECO模式。这样跑个两三百公里没啥问题，油也节约了。

08-21 08:22 来自四川回复

衡水车友0366203 关禁闭已屏蔽

这种情况建议上油车

08-21 11:48 来自河北回复

三栖特种关禁闭已屏蔽

你这种情况，要么纯油，汽油油混。
附近最短距离内和自己家里无法安装充电桩，700公里的纯电也不适合。

08-22 07:10 来自江苏回复

lulu400 关禁闭已屏蔽

当纯电车用，用纯电跑到30%左右，找服务区充电，没条年充电就用油跑到下一个服务区再充电我的是DMp

08-23 09:28 来自广西回复

FatLiu2019 关禁闭已屏蔽: 秦PLUS

如果是楼主这样的用车需求，俺会选择轿车。

俺目前既有唐DM，还有一辆秦plusDMi。

楼主这样的用车需求，俺肯定开秦plusDMi，太省了。

出去玩时肯定开唐DM，4驱，很多路况不经意间就过去了。

08-23 09:46 来自河北回复

江山5308 关禁闭已屏蔽

没有充电桩，又经常跑高速，建议还是买日系轻混更好些。

08-23 14:33 来自四川回复

小牛王1 关禁闭已屏蔽

那建议还是买一台油车

08-23 15:52 来自吉林回复

wang7711 关禁闭已屏蔽

高速耐着性子跑100，hev亏电油耗5.5。
速度超过110，油耗大约6.8，
速度超过120，油耗最低7.5
速度接近140，油耗直奔9.5
我是6000公里唐dmi车主

08-23 16:12 来自山东回复

舒蕾蕾关禁闭已屏蔽: 魏牌 VV5

蒙迪欧车主路过，接娃2公里来回油耗15出头，高速9个，你们都是弟弟，我要开上唐我都忽略这些油耗了

08-23 16:55 来自浙江回复

alphursong 关禁闭已屏蔽

楼主别忘了一件事情，你充电不方便，但是个把月总要找个合适的地方充满电，主要是为了电池保养，长期不充满电，对电池也不好

09-01 11:46 来自上海回复

auserce 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

跑高速设置要看距离哈，短距离比如200公里以内那种，如果电量充足就用智能保电就行了，当高速恒速时轮端功率需求小于30KW发动机会主动停机会更省油。如果大于200公里，建议用强制保电模式，SOC设置越大越好~但是一定要小于或接近当前SOC电量，否则发动机会拼命发电补SOC会更容易费油，最后快到目的地后适时调整为EV模式哈，毕竟电比油成本起码低三倍哈

09-11 22:34 来自陕西回复

系统故障

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