12款福克斯用车分享

12款福克斯三厢手动风尚15年2月购入至今行驶150000+公里，总结如下：
1、动力：拉胯。虽说车无肉车，手动挡低档位大油门都能来力，但是开了同事大众朗逸同样1.6手动，感觉差距太大了，严重怀疑发动机动力虚标！特别是开空调后朗逸的加速基本无差距，福克斯明显延迟。不知道是不是因为12款末期为了达标国五排放阉割了动力…
2、变速箱：依旧拉胯。12款福克斯变速箱1挡没有同步器，所以需要车速低于5KM才能挂入一档，虽然在长期磨合下个档位已经可以自由切换。但是相比于大众手动变速箱各档位带同步器对于新驾驶员的友好，真心值得改进！可惜福克斯手动挡已经绝版了…
3、底盘：优秀！小福让我彻底爱上独立悬架带来的驾驶感受，底盘构架不是调校就能弥补的。至少我是永远不会相信扭力梁能媲美或者超越独立悬架这种说法。
4、空间：平时用车都两个人，所以后排很少使用，但后排空间却实很窄。后备箱完全够用，因为不论出远门旅游或者逛超市后备箱放不下的都放在第二排了。选福克斯的应该都不太重视空间，更看重驾驶感受。
5、转向：精准！毫无虚位，指哪打哪。
6、空调：给力！即使重庆的夏天制冷也没开满过。
7、油耗：尚可。毕竟油耗跟驾驶习惯和行驶路况关系很大。我大部分时间行驶的是内环快速路，但重庆的早高峰是真堵。22公里距离（18公里左右快速路），9个红绿灯，完全不堵车25分钟车程，早高峰得花1小时至1.5小时，最夸张的时候用时2.5小时；下班小堵需要30-35分钟左右。表显综合油耗6L，实际油耗应该6.3-6.5左右。但是开过大众同样的排量和驾驶习惯油耗略低。个人觉得大众的油耗低于福特，仅个人观点…
8、配置：丰富！在当时就全系标配ESP（没有ESP绝对不买），陡坡辅助对新手特别友好（特别是重庆坡多），电动转向助力再加上同价位少有的独立悬架。hhh，对于追求操控又买不起蓝天白云的我很难拒绝…
9、做工：粗糙但用料扎实。各处缝隙都很大，内饰大大面积使用了软质材料，偶尔刮蹭漆面也只有一丢丢小刮痕但是并不会露出底漆。
总结：选择福克斯是绝对没有后悔，毕竟瑕不掩瑜，动力可以通过低档位大油门弥补，变速箱的缺点在行驶了15W+里程中早已磨平，现已人车合一。同价位的操作感很难被打败。随着里程的不断增加，且行且珍惜！