【日久见车芯，爱车优点大发现】奥迪A6L隐藏功能大展示

其实吧，咱们奥迪A6L车主都会有一个共同的发现
那就是无论是在买车前你看到遍地的A6L，还是买车后驾驶着你的A6L
你都会发现奥迪A6L就是一辆地地道道的【婚车】！！！
你们说，对不对，哇哈哈哈
都说早起的鸟儿有虫吃，我看是早起的虫子被鸟吃吧
大家买了车子，都甘当车夫去为有情人服务，也未尝不是一件好事，对不对
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一、选择爱车时的理由
按照当时选项，按品牌顺序分析心路历程：
1、奥迪A6L
很小的时候，就见过奥迪100，坐过1次，一直是仰望的心态，怀揣着梦想而成长。
2012年的时候就关注它了，但是“烧机油”的恶评不绝于耳，虽然我并不知道是什么概念、有什么危害，但是“三人成虎”的民意不容小觑。
现在赶上2017新款上市，价格也比指导价下降不少，重点关注对象！！！
后来在论坛里看了不少帖子，车友说烧机油已经是老款的事了，尤其是涡轮增压的车型，不明觉厉啊。
尤其怀念3.0V6的心脏，奈何只有2.5V6和3.0T的配置，有点两难！
本着爱国爱家的心态，为祖国节能减排，为家庭节约资金，为后期维保减负，最终选择2017款A6L30舒适型~
2、宝马5系
说真的，上学的时候对宝马还比较看重，认为是高富帅的专属名词。
可是现在，“宝马男”“宝马女”肇事逃逸、酒驾醉驾、危险驾驶等负面新闻不断，我就纳闷了，到底是舆论整体封杀，还是宝马驾驶员的素质差？
1916年造飞机的百年企业，品牌文化还需再努努力啊~PASS
3、奔驰E级
年少时看着港片里的“宾士”“平治”，青年时路遇S600的景仰，现在依然对它抱有情怀。
与宝马相比，倒是没什么负面新闻，到底是1886年创业的老牌企业~
无奈兜里银子少啊PASS
4、上汽大众昂辉
开过桑塔纳、宝来、帕萨特，途观，尽管被大家笑称为“套娃”，但是我对大众的品牌还是比较认可的，皮实耐用，经济实惠，这也是其风靡全国的重要原因吧。
但是，这款继辉腾停产后，针对国人生产的顶级特供，实在是引不起兴趣，丐版的配置确实很高，可以做到29万，也许这就是所谓的“审美疲劳”？PASS
5、一汽丰田皇冠
小时候，皇冠3.0也是一代人的回忆，后来的2.5也很令人神往。
但是，在购置新车之前是广汽丰田凯美瑞，在飘雪花的时候，红绿灯十字路口的点刹，车辆瞬间旋转，直接导致换车。
而且，刹车太软，第一次驾车下坡的时候没有刹住，差点撞到前面的车子，又踩了一下才出现明显的制动效果，令我“汗颜”。
豪华的内饰、舒适的驾驶、实用的经济==，都抵不住我对生命的敬畏。还有，政治原因。PASS
6、奇瑞捷豹路虎XFL
造型很时尚，回头率也蛮高，尽管论坛有提车赢取iPad Air2的活动，还是不能令沉稳的我引起兴趣，何况，“修修修修修修”的路虎声名远扬。PASS
7、上汽通用凯迪拉克CT6
曾经帮朋友提过一辆XTS，美系的厚重令人敬佩，不仅仅是车辆的重量，还有价格的厚道。
经历过奥巴马、希拉里到特朗普，我还是对默克尔比较有好感，PASS
8、雷克萨斯ES
服务第一、口碑最高的品牌，政治原因，不说了，PASS
9、沃尔沃亚太S90
安全性能第一，但是我在沃尔沃群里，好多车友谈论此款的弊端，而且是新款新车，雷神之锤，哎，PASS
10、现代捷恩斯
现代进口4S全面补偿退市了，进口车系都转移到北京现代销售渠道，捷恩斯单独走高端系列，售后不明了，PASS
11、英菲尼迪Q70
无限，真的很佩服文案，名字起的真好，政治原因，也不说了，PASS
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二、使用一段时间之后的感受
【最满意的一点】
外观凸显成熟稳重，而非个性张扬、吸引眼球的浮躁；内饰蕴涵简约奢华，套用利郎商务男装的广告词便是，简约不简单；动力2.5V6足够，反应迅速，没有拖泥带水；空间还用说嘛，都带L了，非常宽敞舒适。 
【最不满意的一点】
本来就是为实现儿时梦想而购车，暂未发现不足，非常满意! PS:电子设备太多，按钮、旋钮操作不便；门板把手周围没有小储物格，杂物垃圾务处可放。
【空间】
大！大大！！大大大！！！
乘坐空间：身高180，在设定好前排座椅非常舒适的情况下，后排依然宽敞；副驾驶座椅前移，右后方翘起二郎腿非常简单；后排地控凸起过高，影响中间座位舒适度，但适合孩子搭腿脚。
储物空间：门板侧面较宽敞，前排可放4瓶水，后排可放3瓶，操作台空间尚可；后备箱深入，碳纤维超大伞，横竖皆可轻松放置，目测2个28寸箱子不在话下，180的汉子3个轻松关门。
全家出游时：人多时，基本5座变4座，因为后排地控较高，中间位置成年人长时间坐着很难受，即便是孩子坐着搭脚在地控，也有点累。
放行李：之前开过桑塔纳、帕萨特等轿车，后来全是SUV，这车确实是大，后备箱也很宽敞，全家3-4口出行，没有问题。
【动力】
2.5V6我很满意！
加速表现：不追求推背感，不太喜欢带T的车子，D档反应很迅速，一给油V6就介入提速；目前还没有手操，换挡拨片看着就带劲，还没上高速，等过了首保就飚一下，当然是在限速内。
动力平顺性：因为没有涡轮增压，所以模拟8速直喷的平顺性很好，即便是堵车也没有顿挫感。 PS：启动后首次达40码时，离合位置总有“啪”的一声，不知何故。
跑高速：因为购车不久，日常上班购物、接送孩子使用，也没过首保，所以尚未高速行驶，但信心满满！
【操控】
油门、刹车反应都很迅速。
山路：目前皆为铺装路面，新车没舍得上山下海，舒适度很高。
底盘及悬架：尽管不是空气悬架、升降底盘，但德系BBA的做工确实过得去，真的不是国产的那么硬。
雨雪泥泞路面：因为雨雪天气不多，所以没有选择45.50的四驱配置，而且大多在铺装路面行驶，所以足以应付。
【油耗】
感觉偏高，必然是长期市区的缘故。
城市路段表现：红绿灯、堵车状态时，油耗直线上升至20左右，但一跑起来，就掉到12左右，在可接受范围内。自动启停逐渐顺脚，某些时候还是不能实现停机，相比沃尔沃限制太多。
高速路段表现：因为开过不少车，2.5V6预计在9-10个油，如同，则很满意。
【舒适性】
静若处子，动如脱兔。
空调：因为是冬季购车，冷风尚未使用，热风较满意，但旋钮操作还是不适应，甚至论坛有车友不会调整风量。
行驶舒适性：铺装路面行驶非常舒适，腾挪跳转皆无碍，满意。 升档比降档积极，导致高速比低速换挡更加顺畅；但是，龟速跟车路段上，因为一脚油门一脚刹车频繁换挡，会产生降档顿挫，湿式DTC散热性能好，问题不大。
座椅舒适性：前排座椅很舒适，8向调节，方便夫妻驾驶，后排很适合孩子躺着休息，2个安全座椅接口很好。
雾霾天：海边小城几乎没有雾霾的困扰，所以空调过滤无法测试。
【外观】
特别满意！
车灯设计：全车加装LED车灯，超越鹰眼，夜色中那一抹光亮，不愧是“灯厂”。
做工车漆：我想问一下，黑色什么时候改成金属漆，变的更加耐磨一些。
车身造型：扁平设计，加长车身，腰线美观，轮毂好胎，舒适。
【内饰】
简约，不简单。
手感材质：头层牛皮很软，塑料的烤漆也不错，还是用心了的。
异味异响：中控、全皮座椅的味道还是有的，已经2个月了，一进车还是有味道。
仪表中控：液晶仪表盘很爽，各种多功能高科技，科技感十足。
【性价比】
如果是指导价的话购买的可能性不大，但是现在折扣较多，确是不二之选。
标配配置：全景天窗心旷神怡，电动尾箱方便至极，液晶仪表炫彩动人，模拟8速平顺经济，ISOFIX保障安全，电子产品好多好多。
选装配置：加装了全车LED车灯，360全车影像（行车记录仪）。
期待的配置：无钥匙进入系统（舒适套装），空气悬挂，升降底盘，360全车影像（行车记录仪），220V电源，8碟DVD，动力提升。
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三、爱车内饰+外观照片
不啰嗦了，上图~