续航能力值得信赖,聊聊几何C两个月的用车体验和需要改进之处

今年上半年才拿到的新能源号牌,所以也一直在选车看车。开始本想着买一辆小蚂蚁一类的车,仅作为代步使用就可以了,但是想到万一以后带着老婆孩子出去玩,或者逢年国家走亲戚,以小蚂蚁的空间和续航能力,完全不够用呀。所以这也确立了我的需求目标,要够大、续航要够远。


有了明确的目标就锁定了几款车型,小鹏G3、威马EX5,这两款车的续航能力都不错,400km+妥妥的。不过,最后看到几何C上市,550km的续航,果断就敲定了买它,在带着家人试驾体验之后,就交了购车定金。提车大概是在9月中旬左右。


最近几天一直在几何C车友圈活跃,也接触到了全国各地的几何C车友。在群里不仅讨论了几何C的优势,也讨论了一些存在的问题。到上周末,我的几何C已经到手两个月整了,行驶里程接近6000公里,接下来也和大家聊聊这段时间的用车感受。

充电续航篇:30%以上充电很快,红线后初段充电较慢


因为住的是老小区,线路不能满足安装充电桩的需求,因此,只能跑到外面的公共充电桩充电。几何C的快充效率很高,30-80%这段电量充电,用快充基本上是1.5分钟1度电的样子,效率很高。所以不用担心跑高速时它的续航能力,服务区都有快充。




不过,30-80%这个区间之外的充电速度就要慢好多了。为了测试这个充电市场,专门将几何C的续航开到了红线,然后再去充电。





此次充电时长45分钟,充电电量约29度。充电前电量8%,充电后电量达到49%。从充电时间和效率上来看,低于30%的部分充能所用的时长更长,效率更低。


借着充电时的空闲时间,也专门会看了一下之前路上拍的照片。总结了一下:ECO模式下,即使续航里程已经到了红线状态,几何C的续航依旧保持很高水平的能力。4公里续航大概能够行使3公里路,这已经相当不错了,看来以后再遇到这种情况心里也有把握了。



由此来看,想要保证电动车高效率是使用,首先要保证及时补电,尤其是30-80%这个电量区间;其次,电量低于30%时,补电用时会更长。在有长途出行的需求是,尽量不要让电量低于30%。

驾乘感受:舒适性很不错,但还有提升空间


其实在购车前就已经试乘试驾过几何C了,在驾乘感受方面,几何C给我的感受要比小鹏G3和威马EX5更好,这也是我选它的原因之一。再一方面,几何C虽然也是SUV车型,但低趴的造型,配上科技感十足的前脸,颜值上让我和家人更为满意。



虽然但看前脸,几何C和几何A很像,但作为一款遛背式设计的SUV,它的腰线更加优美。从前大灯灯脚贯穿至后门前部,然后进行向下延伸,很好的与车顶的线条行成了平行,从而强化了车身的动感和运动。


车内配色以深色为主,浅色为辅,显得非常美观。空间方面,在这两个月的使用中还算不错。驾乘方面,因为大多数是城市道路为主,米其林轮胎的舒适性也非常不错,所以并没有太多的颠簸感。不过,一旦上了非铺装路况,从轮胎传递到驾驶室的颠簸感还是很明显的。

因为电池组在底盘下方,这也让车的重心更稳,所以高速变道的时候,车子的侧倾感并不会跟大。这也能增加不少操控乐趣。

空间篇:空间满足家用


几何C轴距2700mm,这是目前紧凑级SUV的正常水平。因此,完全能够满足日常家用的需求。不过,后排地板中部凸起,多少会影响后排满员时的乘坐感受。同时后排座椅中部还有扶手和杯托。



车内的初五空间也非常充足,主驾驶周围有不少的小空间,可以放手机、卡包以及日常的一些小零碎。








车尾遛背的角度够大,这也让后备箱开口够大,放一些大件儿或者箱子进去,非常轻松。后备箱地板下也有一些小的储物空间,放一些小件儿物品也是完全足够的。


意见篇:这些希望能改进


用车仅2个月的时间,最失败的就是车子被刮伤了两处。虽然我这款几何C有前后泊车雷达和泊车影像,在停车时,有这些辅助功能,在倒车或者停车入位时发生剐蹭的几率很小。但是有时候你不伤别人,别人伤你。


说实话,真的很心疼,毕竟新车刚开了两个月,就两处大伤。就因为在这,也是被家人数落了好几天。


用车这么久,也说说我在用车时发现的一些问题吧。首先,驾驶席位置的空调出风口。虽然镀铬装饰增加了车内的美观性,但当光线强的时候,这一圈镀铬装饰会直接映照在外后视镜上,多少会影响视线。



车门内的储物空间基本上是可以放下三个饮料瓶,但这个储物处的宽度较小,放水瓶时,很难一下就实现。


说实话,几何C使用米胖的轮胎还挺让我意外的。毕竟现在好多合资车都用的韩泰、锦湖之类的轮胎,不管质量如何,至少米其林这个牌子让我感到很舒服。这里的问题就是,轮毂过于突出,以至于侧方位停车时,会经常剐蹭到右后侧轮毂。喏,我这已经多次刮伤了。虽然这不会影响使用,但多少会影响心情。



总结:


用了两个月,觉得选择了几何C真的是正确的选择。它不仅颜值很高,550km的续航也非常可靠,能力远超同级的小鹏和威马。而有了这次亲自挑战的红线续航,也让我对几何C的实力有了新的认识,这让我对以后的用车生活更有信心了。另外,车内的乘坐空间和储物空闲也非常充足,完全能够满足我和家人对车内空间的需求。

虽然目前国内自主品牌的新能源车还存在着一些大大小小的问题,有待解决,但是就这两个月几何C给我带来的感受来看,它已经做到非常好了。

打开汽车之家 阅读体验更好
2026/7/19 12:23:43