寻找身边最便宜的充电站，N次充电经验分享

1.怎样充电才便宜？
之前也有发提车帖到之家上，没有看过的朋友可以点进我的主页看看，自从我把80MAX的埃安V带回家以后，在某种程度上有了翻天覆地的用车变化。这两个月的开销也变化很大，不过整体来说都是非常不错的，这个选择也是明智之选，我并没有后悔。我们小区因为当时购房的时候没有想到有一天自己需要一个车位安装充电桩，导致现在就没有办法安装交流电的慢充充电桩，唯有到附近的快充充电站充电。很多电动车车主的印象中，在外面充电非常贵，不划算，其实只要找对地方，充电其实也很便宜，只是需要你更精打细算一点才行。今天就带你去发现一下，充电到底能有多便宜！

2.出发充电
因为充电站很多都是建在商圈或者居民区里面，所以我一般都会选择导航前往比较方便一点。走街串巷就连地图有时候也会罢工，更何况不熟悉路况的我更是直接蒙圈了。不过我车上的这个AR导航倒是帮了我一个不小的忙。先是在屏幕上设定好导航，用原车自带的高德地图或者腾讯地图作为导航软件，设置好你搜索的目的地，确认好线路以及到达的时间，如果你去的充电站比较远，我还建议你看看屏幕上预估到达目的地的电量，否则半路趴窝，这个小便宜贪得可就得不偿失了。导航激活设定好以后，主驾驶屏幕的就会呈现出AR导航的图像，图像是通过车内后视镜后面的摄像头实拍，再结合地图数据的一个结合，将实时图像经过运算识别，加入AR的虚拟信息得出来，能识别出马路上的路线，给出导航指示。
上了快速路以后我就基本会打开巡航模式，在AR导航的页面上还会有一个方框，方框内锁定的是前车。前车被摄像头识别后会自动判断与前车保持的距离。白色就代表识别倒车辆，绿色是与前车保持的距离在一个安全的范围内，当方框出现黄色和红色的时候，就会伴随着叮叮的提示音，跟车的距离太近了。对于开车容易分神的人来说，这个功能绝对是件利器般的存在，而且车上有个防疲劳开小差的监测器，开小差也会弹出提示，提醒你认真开车，犯困了就快点休息。

3.算算充电账
家附近的很多充电站我都已经去过，光是充电的App我也已经有四五个，像是一个稍微大型一点的充电平台都会定期做一些优惠活动。像我这种两个星期充一次电的用户来说，为了一个优惠活动，可以稍微跑远一点的充电站充电也无妨。临近中秋国庆很多充电站也可以搞活动，免服务费之类的促销活动多来几次我都无妨，今天去的这个充电站，在谷时电费只要6毛不到的价格就能充上一度电。这样算下里我的埃安V平时没什么电的时候都能充将近45度电，如果按照我最贵的时候算，充满一次电我能足足剩下40块钱。经过这次的活动我深深感受到，充电照样能省很多钱。买电动车之前，加油总是非常心痛，又要担心油价上涨。现在换了电动车，发现充电也有很大区别，有些地段的充电站能和普通的相差将近一元一度，简直丧心病狂。

4.怎么充电最省钱
对于在外面充电的我来说，除了每个充电站的电费不一样以外，充电站的每个时段电费也有所不用。充电站多分为谷时、平时、峰时三种价格，对应的不同时段用电量的变化而变化的。一般早上八点前为谷时，而中午前的这段时间为平时，而下午和傍晚的时段就是峰时了。字面上的意思也挺容易理解的，用电高峰电费也就会越贵。

充电的时候分享我日常的驾驶模式，ECO的节能效果和动能回收都对选好那个有很大的关系。动能回收调到低更容易让以前开汽油车的我接受，每次制动都不会因为动能回收的介入而感到突兀。

车机里能看到电池有很多种的管理模式，能自行放电，也可以通过设置充电目的地，提前预热电池，对于在北方开车的人来说，电池预热能有效的保护电池和提高充电的速度。最后这次充电只花了27块钱，中途手贱在App上选择了结束充电。不过重新插上继续充问题不大，这也是我提车两个约来最省钱的一次充电，于是我把电充到了100%！