18款奥迪A4L B9更换火花塞

车子跑了4w公里了，按照手册2w一换原则早就该进行火花塞更换了，前几天给老表去帕萨特刚换完，趁着工具都在，晚上操刀
先上装备图

打开机盖，工具准备
发动机里面挺脏，一会来养护下

这个搭铁地方是子母螺丝，最好找个10号扳手🔧固定一下，防止底座螺丝跟着一起转

拆呀拆…..

这里要注意，最里面的一个点火线圈上面有一个其他线圈，把这个要拿开，放在一边，要不然四缸点火线圈拆不下来

这里需要注意，拆卡子和帕萨特略有不同，这里需要有一个一字起子或者其他小一点的螺丝刀顶一下，直接把这个红色塑料片拿下来

然后按一下黑色的卡子就可以拿出来了

开始拆点火线圈螺丝

四个点火线圈全部拿下来

开始拆火花塞
看了下，燃烧很好，根据手册还是把它换掉

顺便看下开了四万公里的缸内积碳怎么样

看了下积碳还可以，和老表的帕萨特相比感觉症状很轻，但是日常养护还得提上日程
开始装火花塞，匹配原厂的ngk型号94833

高温硅脂还是得安排，虽然官方不建议，害怕产生飞弧。高温硅脂涂抹到陶瓷体，棉签沾一点就够，看了下原厂点火线圈里有硅脂，所以官方不建议是个伪命题

扭矩30N·M

开始装新火花塞

老腰受不了啊

换人继续上

开始装回点火线圈，一定要稳住，不要来回晃

安装完毕，装回卡子
装卡子的时候一定要把红色小卡口先放进去再推卡子，否则装不上去

安装好了，着车看一下
顺便obd读一下车子情况

一些无关紧要的警告

最后，做个橡胶件和皮带养护

本次火花塞更换完成