来看看我这五天行程近750公里的实际油耗电耗吧。

3月6号滇缅路之行出发前记录的，油箱加满续航1050km，电池没充满续航有65km，一共能续航1114km，里程表3668km

这是回家后的能耗使用情况，续航713+6=719，1114-719=395km，里程4002-3668=334km

在这之前还充过两次电，应该续航有156+156=312km，路程有城市路，还有乡下的二级柏油路面，路程4148-4002=146km
这是今天早上出发前拍的，续航689+132=821km，里程4148km

行驶了110km二级柏油路后转上高速，发动机开始介入，里程4287-4148=139km，也就是说电耗续航为132-10=122km，实际跑了139km，这其中下坡路稍多，一直都很匀速，没有暴力超车，

今天到家后的能耗，油电续航共495+6=501km，理论油电续航为1114-501=613+两次满电312km=925km，这几天的总里程4409-3668=741km，925-741=184km，这184km的损耗有路面问题，上下坡问题，还有高速路上近150码的暴力超车，还有早上还有点冷，开的空调热风及座椅加热。

当然这340km中，滇缅路占200km，有近80km的弹石路，从山头下坡到怒江边，过惠通桥后又上坡到山顶，转高速路.

上下班路程。

27km是到乡下朋友家，二级柏油路。

今天的行程