50万级最“不将就”的豪华SUV，5+2座椅切换真香

车友们好，提车两周了，功能也熟悉的差不多了，也是时候来说说我的新车了。

先说说为啥买7座的飞行家吧，家里老二长起来之后，家里之前那台车一家四口出门就已经捉襟见肘了，别说偶尔父母再过来，，全家出门实在不方便。所以这次换车目标很明确，需要一台一步到位的车，所以就准备入手个7座的SUV，而且除了空间大，其他方面也不能含糊。

前后对比了奥迪Q7，沃尔沃XC90的7座版，最终还是想让全家人坐着舒服，宽敞，所以选了飞行家的7座。

在5+2里灵活切换，飞行家这个7座不是噱头，现在很多7座SUV的第三排就是个摆设，第三排成年人坐进去腿都伸不开，基本只能应急放个包。但飞行家的第三排不一样，成年人应急坐完全没问题，全家出门的时候也是实打实能坐下7个人的，而且不用满员的时候放倒第三排，秒变大5座，后备箱宽敞到搬家拉货都够用，这种“5+2”的灵活切换，平时5座模式享受超大后备箱，周末带老人孩子出门就开启7座模式，完美解决了“平时拉太多空座，偶尔坐满不够用”的尴尬。

说到这个上下第三排，飞行家还有个功能要比Q7和XC90更方便，更有豪华感，就是这个二排座椅一键俯仰功能，按一下就能自动往前倾倒，留出宽裕通道方便进出第三排，老人小孩上下车都很从轻松。第二排前后还能调节，腿部空间拉满，这个空间比很多五座SUV都宽敞。关键第二排的座椅也很扎实，座椅宽大且舒服，包裹感和软硬度刚刚好。

开了这么两周，动力这块用下来是真不虚，毕竟现在这个级别3.0T V6越来越少见了，很多品牌都在玩2.0T高低功率，要么加混动。但飞行家全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机，一脚油门下去，那种大排量发动机的底蕴和从容感，真不是2.0T能比的。

而且动力随叫随到，完全没有开大车的那种笨重感。准备下次有空带家人出个远门，看看满载7人之后，这个动力表现如何。

内饰这个大连屏也挺实用，导航信息，车辆信息，多媒体都看着清楚，而且副驾那边还能单独看剧，光是智能化这块确实有点新能源的味道了。车机反应很快，日常操作基本不用动手。而且中控保留了一些实体按键方便盲操，这点比很多全触屏的设计更人性化。

另外，买到这个级别，买来家用的车最看重的就是安全，我在网上查飞行家的车身用料还挺扎实的，它用的是“十纵六横”的笼式车身骨架，1700兆帕的马氏体钢同级独有，这个笼式结构就像给车身围了个坚固的“金钟罩”，碰撞时能最大程度保护座舱完整。后来还特意看了下沃尔沃XC90，它只有六纵六横，强度也只有1500兆帕，都说沃尔沃是安全标杆，但飞行家在这块藏得更深，用料更加厚道。虽然希望一辈子用不上，但多一层保护总归是心安的。

最后说下当时买车的价格和一些政策，我当时买车的时候运气不错，正好赶上飞行家的优惠活动，定金1000抵扣10000的车价，相当于直接省了9000块。贷款方面选了25万12期免息的金融方案，另外还送了2年延保，后面几年用车更安心。

综合算下来，50万出头的落地价，买到3.0T V6大排量、真7座布局、全系豪华配置、同级最强的安全车身，性价比确实高。

车用了半个月的时间，现在是越看越喜欢。现在开车出门，老婆孩子坐在后面舒舒服服的，心里就特踏实。有了家庭之后就是这样，以前追求速度，现在追求舒服，安全。