再见燃油时代，特斯拉毛豆丫的一年用车体验
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先来一张定妆照，很有精神！
写在提车将满一年之际。
2025年，我的车生活发生的变化就是入手了一辆model y。本来我是油车粉，以为自己这几年都暂时不会开电车，也可能是很多红色model3和新能源渐变牌的红配绿让我觉得实在不好看。
但是年初试了下表妹的3，觉得一切没有那么糟，特斯拉的极简风对我来说也是那么恰到好处，平时我都是一切从简，办公室也是离职风，物品极少随时跑路的状态，对于没有眼花缭乱的镀铬装饰和极简风的特斯拉风格，我也是很喜欢。再一看，星空灰漆面比黑色硬配绿牌也不难看，于是在体验了丝滑的驾驶感受后，我决定了，入手一台特斯拉。
选车时候纠结了几个点，一是选3还是y，看了看各种论坛，都说选y不后悔，再加上有老有小，自己也体型稍大，还是觉得空间更大的y更适合自己。二是选标续还是长续，因为在广东用车，磷酸铁锂不会有零下的低温使用环境，再加上三元锂电池建议平时充到90%而磷酸铁锂电池随便满充满放，实际续航差不多，还能便宜不少，于是果断选了标续。（25款还是建议长续航，毕竟标配减配不少）三是要不要使用EAP，问了几个销售，销售都说没必要，好的，又省3万2。PS，特斯拉的直营模式真的舒服，没有套路，没有过度销售，不会买了车后发现买贵了被人当成傻子，一切都很舒服。最后，我不喜欢现在烂大街的贯穿头灯尾灯，没看出来怎么显款反而千篇一律了，虽然说潮流是一个轮回，但我觉得选自己喜欢的就好，我挺喜欢蛙眼大灯和分体尾灯，当然现在的钢铁侠头灯和漫反射尾灯看多了也没有那么讨厌了。
说说驾驶感受，最大的感觉就是：跟脚、丝滑。算算自己也是30万公里的老司机了，从油车直接无缝切换单踏板模式，并且觉得很好。开车就像自己的手脚在走路一样。大屏幕足够，而且特斯拉最初是奔驰代工，行驶逻辑也是接近奔驰，比如说怀挡、比如说非单踏板模式要停车后再深踩一脚启动autohold等等，正好宝马奥迪都开过，试试奔驰系。当然，对比真正的奔驰特斯拉还是悬挂偏硬，再加上电车的加速快，不一样的体验。
平时的用车感受，很方便，在深圳，随处有充电桩，没啥续航焦虑，不要把它当作车，当作一个可以载你出行的大电器即可。平时出门也不用像之前手机、钥匙、钱包、工作证，现在一部手机走天下，蓝牙钥匙确实方便。基础款AP在长途驾驶也够用，国庆一个人带娃长途全程开AP跟车、无所谓堵不堵车，没有旅途的焦虑感。
现在年纪大了，开过的车也不少，没有拍那么多照片了，手机里找到一些，跟大家分享一下。
2025年，我的车生活发生的变化就是入手了一辆model y。本来我是油车粉，以为自己这几年都暂时不会开电车，也可能是很多红色model3和新能源渐变牌的红配绿让我觉得实在不好看。
但是年初试了下表妹的3，觉得一切没有那么糟，特斯拉的极简风对我来说也是那么恰到好处，平时我都是一切从简，办公室也是离职风，物品极少随时跑路的状态，对于没有眼花缭乱的镀铬装饰和极简风的特斯拉风格，我也是很喜欢。再一看，星空灰漆面比黑色硬配绿牌也不难看，于是在体验了丝滑的驾驶感受后，我决定了，入手一台特斯拉。
选车时候纠结了几个点，一是选3还是y，看了看各种论坛，都说选y不后悔，再加上有老有小，自己也体型稍大，还是觉得空间更大的y更适合自己。二是选标续还是长续，因为在广东用车，磷酸铁锂不会有零下的低温使用环境，再加上三元锂电池建议平时充到90%而磷酸铁锂电池随便满充满放，实际续航差不多，还能便宜不少，于是果断选了标续。（25款还是建议长续航，毕竟标配减配不少）三是要不要使用EAP，问了几个销售，销售都说没必要，好的，又省3万2。PS，特斯拉的直营模式真的舒服，没有套路，没有过度销售，不会买了车后发现买贵了被人当成傻子，一切都很舒服。最后，我不喜欢现在烂大街的贯穿头灯尾灯，没看出来怎么显款反而千篇一律了，虽然说潮流是一个轮回，但我觉得选自己喜欢的就好，我挺喜欢蛙眼大灯和分体尾灯，当然现在的钢铁侠头灯和漫反射尾灯看多了也没有那么讨厌了。
说说驾驶感受，最大的感觉就是：跟脚、丝滑。算算自己也是30万公里的老司机了，从油车直接无缝切换单踏板模式，并且觉得很好。开车就像自己的手脚在走路一样。大屏幕足够，而且特斯拉最初是奔驰代工，行驶逻辑也是接近奔驰，比如说怀挡、比如说非单踏板模式要停车后再深踩一脚启动autohold等等，正好宝马奥迪都开过，试试奔驰系。当然，对比真正的奔驰特斯拉还是悬挂偏硬，再加上电车的加速快，不一样的体验。
平时的用车感受，很方便，在深圳，随处有充电桩，没啥续航焦虑，不要把它当作车，当作一个可以载你出行的大电器即可。平时出门也不用像之前手机、钥匙、钱包、工作证，现在一部手机走天下，蓝牙钥匙确实方便。基础款AP在长途驾驶也够用，国庆一个人带娃长途全程开AP跟车、无所谓堵不堵车，没有旅途的焦虑感。
现在年纪大了，开过的车也不少，没有拍那么多照片了，手机里找到一些，跟大家分享一下。
这个角度看很耐看，再侧一点会有鸭嘴的感觉
这个45度也不错
极简内饰，less is more，有人喜欢有人不喜欢，反正我很喜欢。氛围灯用的紫色，灯杆和挡杆套了黑色钢琴漆的壳，很喜欢，自己给大屏幕贴了膜。
这个角度看造型挺动感，圆润厚重的屁股
大屁股后45度，放到后排加上前备箱，真的很能装，今年搬家小小体验了下载物空间，谁用谁知道
停车场随手一拍，感觉星空灰车漆挺有质感。
临牌时期，高速上体验ap，acc的plus版，好用也够用
黑白同框，感觉白色颜值也很高
家里宝子很喜欢大床车，父子合影来一张
某停车场随手一拍，保有量不小啊，之前在路上试过5辆老y前后左右同行
经常能反向虚标续航，虽然咱看不太懂这能耗单位。屏幕里的小车挺精致
周末送娃上课，去超充站边充电边享受闲暇时光
在娃的要求下，加入痛车一族，图案是娃亲自选定，施工中
挺帅，有了他之后英菲尼迪和手波mini都出了，不太想再开油车了，果然一碰电车就回不去了
门把手看似粉色，实则是甜菜根紫，某宝有售，还可以
跟老婆的小雷合个影，不是公路闪电200是300h（虽然也是慢悠悠），这个组合我觉得在现阶段挺经典。
二宝出生，老爸又入手了一个七人座经典老车。家里三个车有两个共同特点：一是都没有自动启停，二是都是对称的两个倒车灯，强迫症表示满意且舒适。
最后写写，现在国产品牌的车越做越好了，配置也越来越高，可能今后我也会换一台。但是现在这个阶段体验model y我也不后悔，毕竟人生就是体验。而且我也满喜欢马斯克，改变了支付方式、改变了新能源车、改变了机器人，正进军星辰大海，在有限的能力里支持一下我觉得不为过。个人观点，不喜勿喷。
体验了好多车，最后感悟车里都是一家人的时候，安全平稳才是最终的驾驶需求，当然也不要做龟速车，与各位车友共勉。
最后祝大家所愿皆所得、所爱皆所有！
体验了好多车，最后感悟车里都是一家人的时候，安全平稳才是最终的驾驶需求，当然也不要做龟速车，与各位车友共勉。
最后祝大家所愿皆所得、所爱皆所有！
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