国产车国人争相购买，国产车走进世界各地还会远吗？

在过去的汽车发展一百多年中，欧美国家可以说在汽车领域是独步天下，后来在日韩等国家角逐下奋起直追也有了一席之地，慢慢也可以和欧美老牌汽车企业较量高地，尤其是日系品牌现在甚至能把欧美汽车品牌吊打的局面，我国由于工业发展起步较晚，在传统汽车领域没有话语权，早期一些慢慢发展起来的汽车品牌，也大多说是模仿欧美日韩等汽车的路子在缓慢前进，甚至在有些方面是摸着石头过河一步一个艰辛的缓慢向前走，在技术和管理方面，一直处在外国汽车品牌后面，尤其是在发动机领域更是难以突破，被国外品牌嘲弄。虽然在八九十年代以合资的方式引进一些外国车企在华发展，但也是被国外汽车企业以技术优势的方式卡脖子赚大头，再以这样的方式发展了二十年之久后，虽然中国车企也有不小的进步，但是仍不能和国外老牌车企一较高下。但是步入二十一世纪以后国家出于对未来局势分析和把控，尤其是摆脱对石油产业的进口和依赖，以及对世界局势产生动荡和地缘因素对进口石油的运输影响，大力发展新兴能源产业，尤其又对新能源车企行业大力扶持，甚至不惜以最大优惠力度引进美国新能源车企特斯拉在上海建厂来刺激和拉动国产新能源汽车领域慢慢崛起，在国家一系列政策支持引导下我国新能源汽车领域如雨后春笋般拔地而起，出现了一大批新能源车企，其中又以最具代表性，发展最快，转型最快，布局新能源产业最快的比亚迪车企独树一帜，尤其在最近几年的发展中又出现了一大批很据发展潜力的新能源车企，如蔚来，理想，小鹏，哪吒，等一系列新能源车企，更是拉动了一大批新能源汽车产业的配套发展产业，尤其以电池产业的宁德时代最为突出，在几年辛勤耕耘下新能源汽车产业已经初具规模，大有和新能源赛道规矩制造者特斯拉分庭抗礼之势。虽然在现在我国新能源车企还不能和传统燃油车车企媲美，但是在新能源产业我国新能源车企以实现弯道超车，而且在未来新能源车企成为主流车企的时候，到那时才是我国新能源车企成为行业领头羊一展雄风之时！！！