为远行做准备--换伊兰特皮带，“正时”很好，无需换6年半7万公里

一、准备

1、首先感谢伊兰特论坛的兄弟姐妹。 faj99999   wsp087等好多朋友。

2、购买工具：121件套  千斤顶（原车太垃圾）  皮带（正时和两个轮浪费了，有需要的联系我）

二、动手

顶顶起车，拆轮胎，拆发动机盖。略

拆曲轴皮带轮档板，两颗螺丝在档板上面，你手摸一下就可以了。

1、拆发电机皮带。先拧松这四个螺丝。

拧松发电机下部螺丝，在车底下噢。人要爬进去噢，（看到机油滤了吗？应可以找到）

拧松上面的两颗螺丝，然后把发动机用手往里抬。发电机皮带就OK了。

这根皮带感觉还很好。

以上螺丝都只要拧松就可以了

2、拆助力泵皮带。也只要拧松就可以了

然后把助力泵往里按，皮带就可以拿下了。

这根皮带确实要换了。裂痕太多了。

3、拆空调压缩机皮带。

拧松就可以了。

曲轴皮带轮边上，拧松螺丝，然后左边也有一颗螺丝，拧松，皮带自然就宽了，然后就可以拿下来了

这根皮带也要换了。

4、拆正时皮带，后来发现没有必要就不动了。

顶好发动机。

2、打算拆这几个螺丝，后来想想先看看正时吧，也许不用换。

拆正时上盖。拆掉四个角的四个螺丝。

看到正时真的很好。一点问题都没有。没人必要换。跟新买来的没有差别，然后把盖子重新盖上了。

好了，接下来倒回去。哈哈。装好就可以了。

最后记得拧松的螺丝千万不要忘了拧紧。我水泵皮带轮没有拧紧。写这个报告时才记起来，立马去拧紧。还跑过一段路了。汗。