对比篇|零跑C11VS埃安V
零跑C1122款豪华版对比埃安V2023款70智领版,所以说这两台车是非常有可比性以及由于两车在空间,配置上也很相似,拿出来比较也是方便在纠结这两车时能给大家个参考。

外观
二者都采用了封闭式进气格栅,零跑的C11看上去相对圆润,有点像保时捷等豪华品牌的外形。埃安V弹头的前脸风格,看上去只是硬朗。从侧面看,都采用了悬浮车顶和隐藏式门把手,埃安线条凸显硬朗,零跑仍旧圆润。从车尾来看埃安中规中矩,零跑贯穿式尾灯辨识度更高,个人更偏向于零跑C11的外观。
二者都采用了封闭式进气格栅,零跑的C11看上去相对圆润,有点像保时捷等豪华品牌的外形。埃安V弹头的前脸风格,看上去只是硬朗。从侧面看,都采用了悬浮车顶和隐藏式门把手,埃安线条凸显硬朗,零跑仍旧圆润。从车尾来看埃安中规中矩,零跑贯穿式尾灯辨识度更高,个人更偏向于零跑C11的外观。


车机
在多媒体玩法上C11的三块屏幕很招人喜欢,C11车机流畅, Ui美观,主屏界面很小鹏的风格,地图在主界面常显,其他都是小图标分布在角落,一切都是以方便驾驶为核心,AION V Plus用15.6寸的中控屏,视野更大,看电影更爽,能玩游戏、唱歌等多种娱乐项目这些都是新能源汽车比较好玩的地方。
在多媒体玩法上C11的三块屏幕很招人喜欢,C11车机流畅, Ui美观,主屏界面很小鹏的风格,地图在主界面常显,其他都是小图标分布在角落,一切都是以方便驾驶为核心,AION V Plus用15.6寸的中控屏,视野更大,看电影更爽,能玩游戏、唱歌等多种娱乐项目这些都是新能源汽车比较好玩的地方。


前后排
零跑无框车门和双层夹胶玻璃车窗以及精致的车门内饰,三联屏,无框车窗,主副电动前排座椅加热,两车都带座椅记忆功能,都采用了两幅式皮质包裹的方向盘和液晶仪表盘加中控大屏的配置。再说下后排空间,埃安V的后排空间确实同级别无敌的,但是零跑这个空间也是完全够用的在后排这一方面埃安胜出。埃安座椅不是真皮是超纤皮,零跑C11是NAPPA真皮座椅摸上去很舒服,坐感也很友好只是要选装。
零跑无框车门和双层夹胶玻璃车窗以及精致的车门内饰,三联屏,无框车窗,主副电动前排座椅加热,两车都带座椅记忆功能,都采用了两幅式皮质包裹的方向盘和液晶仪表盘加中控大屏的配置。再说下后排空间,埃安V的后排空间确实同级别无敌的,但是零跑这个空间也是完全够用的在后排这一方面埃安胜出。埃安座椅不是真皮是超纤皮,零跑C11是NAPPA真皮座椅摸上去很舒服,坐感也很友好只是要选装。


后备箱
两车都带电动后备厢(零跑需要选配),打开后可见两车后备厢储物空间都比较规整,但零跑C11空间明显更大,且有可伸缩的遮物板,还有零跑还有前备厢,零跑C11后备箱有12v电源接口后备箱零跑完胜。
两车都带电动后备厢(零跑需要选配),打开后可见两车后备厢储物空间都比较规整,但零跑C11空间明显更大,且有可伸缩的遮物板,还有零跑还有前备厢,零跑C11后备箱有12v电源接口后备箱零跑完胜。


其他配置
智能驾驶辅助系统零跑C11基本都有而埃安自动泊车和定速巡航。其他配置C11多了后排座椅加热,方向盘加热,行车记录仪前雷达等等,AION V则多了后排座椅调节,自适应远近光等。
智能驾驶辅助系统零跑C11基本都有而埃安自动泊车和定速巡航。其他配置C11多了后排座椅加热,方向盘加热,行车记录仪前雷达等等,AION V则多了后排座椅调节,自适应远近光等。

大家买车的需求不一样自身所关注的点也不一样,所以各取所需。其实不管是零跑还是埃安,都代表中国汽车产业的崛起,代表国产品牌在国人心目中的影响力逐渐增强。我当然更推荐零跑C11,毕竟C11全年稳居国产B级纯电SUV冠军。
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