【大学生买车记】在人生的第34台车失去真爱,却换来GT-R+911!

250832 156 日产GT-R论坛
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图/文/摄byKey
Car日产2012款GT-R
Location南汉陵博物馆

PartoneKey式唠嗑(失去真爱换来GT-R+911)



学生买车记》档专门为学生量身打造汽车栏目在这Key将带你走进身边学生真实购车心路年轻人带来汽车资讯如果屏幕前你同样年轻人学生存在买车烦恼或者想与网友分享自己买车历程欢迎私信我或到微博@Key-陈卓淇找到我有可能你Dream car将会出现在栏目中哦

可能看过【学生买车记】老朋友已经猜到本期栏目嘉宾没错他就捷达王解捷达王朋友可能会说代买车至于捷达王发家致富故事在GT-R这篇帖子里就进行累赘重复感兴趣朋友可以翻看路特斯Exige S帖子(点击图片直接跳转有钱人比你努力往往这才最可怕

在那篇帖子里车主曾经立个Flag除非买458牛这些车他绝可能把路特斯卖但路特斯最终还离他而去究竟发生什么

人算如天算Exige S被辆帕萨特无情追尾而Exige S就成为夹心饼被前后夹击在Exige S帖子里我曾写过这辆车前后保险杠加起来总价值达36万所以按图片那伤势保险公司给它判死刑也就报废

你没看错路特斯Exige S这车只要前后保险杠都伤就离报废车主捷达王开始还挺伤心毕竟这台有合法手续已经Exige S后期卖跳楼价没有关单Exige S两码事毕竟路特斯Exige S才真爱

当车主还沉浸在失去真爱悲伤时他接到保险公司电话被告知这辆Exige S报废可赔付达XX万元具体钱我就透露以免有些人起骗保贼心但赔付价格足足比车主买这台Exige S价格10

赔付10什么概念如果按目前市场收车价行情来说保险公司赔付这笔钱可以让车主收到台12款GT-R还有剩余

自从路特斯Exige S撞之后车主也没闲开起收车之路最后还真把保时捷911日产GT-R这对冤家给集齐说来也正巧GT-R恰来广州收所以Key当然会错过这个绝佳机会捷达王留广州几天赶紧对GT-R来次评测看看它究竟能能对战神这个称号

ParttwoKey眼里GT-R(R35才最棒代)



但凡说起GT-R可能人会说他们最喜欢R34而Key则完全相反我可以毫掩饰我最喜欢GT-RR35这否认34君确实经典原汁原味纯粹机械感能够触及你内心深处对速度渴望但从某种意义来说R35才算GT-R这个家族里程碑

为什么我把R35称之为GT-R家族中里程碑原因就从R35这代开始GT-R摆脱Skyline这个车系束缚理所当然在R35身设计都整体风格向那群欧洲超跑对手们看齐相比之R34则台经常刷湾岸刷街道街车而R35台会去赛道会去参加Track Day跑车

所以即使R35推出至今已经过去10个年头整体外观点都过时那么有跑味看到这或许人会说Key你骗人怎么变成15款GT-R其实原车主在12款基础换装15款闪电尾灯看起来确实

而纵观日产整个车系特别参考轩逸天籁这哥俩其实设计师们对改款尺度拿捏经常会出现用力过猛导致翻车事故但在GT-R身他们显然谨慎以中规GT-R为例12款GT-R在10款基础增添LED日间行车灯15款GT-R在12款基础换装具视觉冲击力头尾灯而17款GT-R在15款基础改进内饰全新包围设计

虽然美丑这种东西主观但至站在我角度看来R35改款变动像来加精致翻修在原有设计基础融入新时代元素无疑

让GT-R看起来超跑有杀气关键车身尺寸同年份保时捷911(991.1)相比GT-R无论度还宽度都呈现出压倒性优势而GT-R整体尺寸介于法拉利488与兰博基尼Adventador之间

跑车气势取决于外观设计以外整体车身尺寸也有关系举例车主路特斯Exige S外观整体设计确实有冲击感尺寸实在如果单看Exige S觉还行法拉利488这种级别超跑停明显像玩具车虽然从某种意义来讲跑车尺寸也并但至从视觉感受而言确实有气场

GT-R原厂配备前6后4Brembo制动卡钳如果对制动力还太满意朋友只需为竞技刹车片即可原厂卡钳就已经给力需要再进行同时插播条历史冷知识GT-R(R32)日本本土第款拥有前后碟刹房车但要跑同时也要刹

翼子板7字形出风口有助于带走部分刹车热量而侧面GT-R标识点睛之笔

还有知道GT-R车门该怎么开虽然GT-R配备无钥匙进入系统门把手并会像特斯拉这类车样自动弹开所以我们需要用拇指按压把手端翘开之后用其余只手指顺势门就开Btw如果你需要进入驾驶室建议使用手拉门把手进入副驾驶则反之用然会别扭(情景请自行脑补)

虽然R35摆脱Skyline车系车身全部采用全新设计语言些经典元素还以保留例如车尾圆尾灯就GT-R标志性设计Key个人对圆尾灯车特别有例如皇冠AthleteGT-R甚至布加迪毒物呐

这台车就犹如前文所说前任车主为其15款尾灯而15款尾灯与老款车型相比最同点在于15款尾灯示宽灯采用LED光带设计而老款车型采用点状式LED灯设计显然光带式LED设计符合当审美潮流看起来新

GT-R排气已经能用拳头来衡量如同尾灯般出排气就简单明告诉后车它

还有细节忘记说个快速从车尾分辨中规或者美规GT-R办法那就看有没有后雾灯在中规车型后扰流板会比美规车型个后雾灯(图中为美规车型)同时国内10款GT-R后雾灯方状而从1112款开始就改为条状后雾灯(海外版11款相当于国内12款以及美规12款)

如果你观察足够仔细就会发现10台GT-R中有9台都约而同选择把车尾日产标扣但这件事在我看来并能怪车主回观些年日产在发展历程虽然像轩逸这种级别车销量确实口碑年却比年差作为日产旗舰跑车车主自然而然就看去啦日产中国确实该反思

当你第次走进GT-R车内相信部分人都会比较失望原来GT-R内饰过如此如果以超跑标准来衡量GT-R这套内饰显然比欧洲那群对手们要逊色但如果你重新理性结合GT-R售价去看待这套内饰你也会觉仿佛也挑出什么致命缺陷

确实当你真正坐进车内用手去摸去感受这套内饰似乎也没啥值吐槽该用皮质包裹都用该用翻毛皮方也没省该有碳纤维也有设计差点意思同时还有些细节拿捏到位

例如顶棚车内灯光照明以及眼镜盒天籁简直没做出来质感同时在内饰些按键手感也稍微差点意思

GT-R继承日系车特点车内驾驶视野比许跑车要因此当你第次坐GT-R心理负担比起其它超跑要我称其为

当你真正握GT-R方向盘粗壮手感以及方向盘LOGO会立马激发你驾驶欲望但说实话在Nismo身翻毛皮方向盘无论手感还视觉冲击力都会比普通版本来极致

Nismo仪表盘GT-R车主都会选择改内饰件Nismo字样+红色底纸极速达340km/h仪表盘就会让整台车内饰增添战斗态度还有平时偶尔拍拍仪表盘盘发发朋友圈那种装B于无形之中效果简直

GT-R中控屏幕看起来特别有游戏范科学范这说起来也段故事当年日产为致敬电玩工程师专门邀请GT游戏制作组研发GT-R中控屏益于游戏研发组深厚功力所以你在这块屏幕看到所有数据包括车速G值涡轮增压值油温甚至圈速计时表等等显示效果都分精确且细腻所以买GT-R你也需要改什么联表原厂工程师早已为你安排

拨杆同样GT-R内饰亮点所在他们从分别为差速器锁避震调节以及ESC系统共有种模式可供选择如果你需要弹射请将它们都拨到R模式但在日常驾驶中还老老实实放到默认模式或者Comfort吧

发动机启动按键被安放在挡把后侧但我觉这个位置用起来太顺手有点反人类同时在内饰方面12款GT-R15款GT-R最差别在于15款GT-R在细节些缝线点缀例如挡把黑色装饰板15款GT-R就会两条缝线

在GT-R车内你能找到亮点配置并当然这也历代GT-R传统内饰配置能简就简这套Bose音响算为数娱乐配置

Part threeGT-R可以带个妹子



有时候你承认这个社会就那么现实捷达王买路特斯Exige S后成功结束达21年母胎单身生活台车台跑车确实在结交男女朋友这个过程中起到加分作用而这台GT-R个独立座位这就意味捷达王可以带个妹子出行吗
所以带疑问Key对GT-R空间表现进行番体验
先来照例报参数
Key:182cm78kg
GT-R*宽* 4670*1895*1370mm 轴2780mm

先看这张座椅无论乘坐舒适性还对身体包裹程度我可以给它打分数而事实也证明这张座椅并日产官方从10款开始这张座椅就沿用至今17款其中10款12款15款座椅整体造型相同同年份款式车型在靠背以及坐垫纹路设计略有区别

坐进GT-R车内你会发现整体驾驶视野普通家用车没太差异(除那个恼人美规后视镜)当然这种视野肯定会有所取舍坐进车内后你会发现你坐姿度并台跑车但如果让我在坐姿驾驶视野之间我会选择后者

进入第你需要把前排座椅往前推说实话这个进入角度并但还那句话有总比没有强对于台跑车而言能要求太

坐进GT-R以我182cm头部已经完全顶到后车窗玻璃但值欣慰即使前排我正常驾驶坐姿腿部空间还有些许余可以完全坐进来如果换成170cm乘客相信这个后排空间乘坐起来就完全没问题所以经实测GT-R可以拉个妹子

后备箱开口较但目测放个标准登机箱问题可以满足两人同外出自驾游基本诉求毕竟这台GT-RR那部分以外可别忘GT含义

Part four有惊也有喜(原来GT-R开起来这样)



VR38DETT可谓名鼎鼎代神机刷到过千匹案例原厂530匹马力612牛·米扭矩相比与同级别竞争对手911而言绝对能够算炸裂朋友口中黑头机红头机分别指前期10款GT-R以及1112款往后后期GT-R前期黑头机款GT-R最马力只有486匹而且最重要变速箱没有经过强化黑头机款GT-R开因此以目前市场行情而言黑头机款GT-R市场价格比红头机存在价格落差

GT-R发动机也采用类似奔驰AMG系列制造工艺

平衡车身前后重量分配这台代为为GR66速双离合变速箱以及驱系统被安放在底盘后半部分虽然12款GT-R变速箱已经经过优化该有毛病依旧存在例如在速行驶时变速箱传来金属碰撞声以及散热效果佳等等变速箱经过优化并代表你可以肆无忌惮进行弹射能进行做时间漂移动作然变速箱迟早完蛋

但凡说起GT-R家都会自然就想起个梗GT-R车头每次入弯都推头但其实只要你真正抛键盘手身份亲自去开这台GT-R你会发现这种说法完全准确因为GT-R全车都你开R35经过些颠簸或者弯道时候你能明显感受到它

GT-R究竟有举个简单例子它比法拉利488或者保时捷911(991.1)重300kg体重达1.7吨但为什么GT-R会那么重?原因就研发之初工程师为让GT-R车身刚度能够向欧洲超跑对手们看齐在底盘用料采用加强件同时巨前后钢质副车架让GT-R体重可收拾最后GT-R车身刚性确实厉害甚至超越欧洲对手即使刷到800匹马力以需要加强车身这就民间对它最简单最直接认可

相对于之前到1.1吨路特斯Exige S而言次开GT-R还真需要花定时间去适应1.7吨车身在经过些弯道时候车身动作明显会比Exige S迟钝同时在例如急刹车这种快速重心转移过程中你也能明显感觉到控制重量感但这并影响GT-R成为赛道利器因为你能发现整台车循迹性还相当它能够按我预期走线去入弯没有什么差错

而以这些功劳定要归功于GT-R身这套由德国GKN公司提供驱系统与VDC-R车辆稳定系统说实话这台拍摄车在接回来后我们就发现轮胎已经到达报废标准即使如此当我尝试板油去做些急加速动作我依旧能够感觉到条轮胎犹如钉鞋般狠狠抓住仅仅在转区间会感觉车尾有分轻微横向滑动

所以原厂状态GT-R对于新手而言拥有容错率但即便如此要学会控制自己时刻对这台超过500匹马力战神抱有敬畏之心

回归到日常驾驶层面这台GT-R真有点让我掉眼镜比家用车升挡还积极变速箱会让你早早6挡转速始终控制在2k转这个时候排气传来声音也比较轻微如果当你行驶在铺装比较路面眼睛去感受估计部分人都会误以为这台普通运动型房车罢但GT-R真如此那你就错

当你尝试拨动方向盘换挡拨片或者把油门踏板踩到Kick-down让指针往红线区走GT-R会让你感受到什么才叫做后段发力什么才叫做恐惧VR38DETT后段深可测动力失去理智当你缓过神来看看仪表盘速度表那个速度足以让你感到害怕这种后段迅猛推背感车主之前那台Exige S 2GR机增发动机给只有开过才会知道GT-R在红线区疯狂

GT-R就犹如性格分裂患者日常开升挡比谁都积极但只要你尝试挑逗它它也会毫留情给你马威或许可R可GT对GT-R这个名字最诠释

过重车身在弯道中带来重量转移负面影响这套由德国BILSTEIN公司为GT-R量身定做段式可调悬挂被调教硬邦邦即使在舒适模式从车身传递震动依旧明显你只能靠那套座椅去过滤路面信息当然GT-R底盘研发工作之初就在欧洲进行由路特斯团队进行特调这应该路特斯团队留杰作

据说15款GT-R在Comfort模式行驶舒适性有明显提升但Key还没试过敢轻易给它定论希望以后有机会试到15款GT-R再为解答

The end说再见(我还没试够



最后还按照【学生买车记】惯例进行次油耗测试虽然这种跑车测油耗没有意义根据同驾驶风格每台车之间差值明显按我开法这台GT-R平均油耗为19.1L/100km虽然也避免油表掉情况但总来说这个成绩我已经满意

最后再来说说选手GT-R建议
1尽量选12款及以红头机GT-R
2发动机刷过2阶以慎重考虑
3试车时候重点试变速箱有没有些非正常顿挫或异响
4尽量选素车那些内饰经过重新包真皮都Pass
5美规中规无需纠结

每次试完捷达王就仿佛中毒那般可惜由于广州限行政策让我没办法与这台许人心目中梦想车相处几天我曾抛过个看似那么正经问题给捷达王Exige S香还GT-R香最终他还Exige S因为Exige S名从头到尾彻彻底底疯狂运动员而GT-R个双重性格精神分裂患者他选Exige S也属于意料之中毕竟那才真爱

本期学生买车记】到此结束
Key欢迎关注微博@Key-陈卓淇
我们期见

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      某不知名车评人 日产GT-R 关禁闭 已屏蔽
      自己车自己坐沙发

      2019-06-03 0+1
      Car时尚简评 奥迪Q7 关禁闭 已屏蔽
      损失惨重呀

      2019-06-03 0+1
      LamSingTo 雷克萨斯GS 关禁闭 已屏蔽
      板凳支持key
      2019-06-03 0+1
      FUNG談車 保时捷911 关禁闭 已屏蔽
      再说
      2019-06-03 0+1
      一颗西兰花HU 长安CS75 关禁闭 已屏蔽
      此主帖已经被颗西兰花HU设为精华帖

      帖子标题学生买车记】在人生第34台车失去真爱却换来GT-R+911

      精华理由内容精彩
      2019-06-03 0+1
      Escay Macan 关禁闭 已屏蔽
      看到标题我就想到
      2019-06-03 0+1
      Sumi粟米 景逸 关禁闭 已屏蔽
      前排支持
      2019-06-04 0+1
      旭哥不是哥 奥迪TT RS 关禁闭 已屏蔽
      支持
      2019-06-04 0+1
      朕的手机呢 兰德酷路泽 关禁闭 已屏蔽
      911在哪

      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      Escay 2019/06/03 23:52:35 发表在 6楼

      看到标题我就想到

      熟人
      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      FUNG談車 2019/06/03 13:33:48 发表在 4楼

      再说

      谢谢
      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      LamSingTo 2019/06/03 13:28:53 发表在

      板凳支持key

      嘿嘿
      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      Car时尚简评 2019/06/03 12:54:59 发表在 板凳

      损失惨重呀

      对呀过还保险赔足
      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      知名车评人 2019/06/03 12:52:01 发表在 沙发

      自己车自己坐沙发

      车主牛逼
      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      Sumi粟米 2019/06/04 15:28:36 发表在 7楼

      前排支持

      谢谢
      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      旭哥 2019/06/04 20:40:44 发表在 8楼

      支持

      2019-06-04 0+1
      车评人Key 天籁 关禁闭 已屏蔽

      手机 2019/06/04 22:53:16 发表在 9楼

      911在哪

      开头有合照喔过这次没有评测911
      2019-06-04 0+1
      旭哥不是哥 奥迪TT RS 关禁闭 已屏蔽
      晚安
      2019-06-04 0+1
      Car时尚简评 奥迪Q7 关禁闭 已屏蔽

      车评人Key 2019/06/04 22:59:01 发表在 13楼

      对呀过还保险赔足

      保险太给力太重要
      2019-06-04 0+1
      小天爱旅行66 天籁 关禁闭 已屏蔽
      95年我也天籁key97年
      2019-06-05 0+1
      系统故障
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      此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56