热 永不老的传奇，现代家族的经典，95款辉翼H100
首先先跟大家发一会牢骚，讲一讲国内商务车的分类吧！国内商务主要分为两派，一派是欧美系，像福特全顺、福特E级之类的这些商务车普遍车身比较宽大，适合欧美人的身体特征。其次呢就是日韩系，如三菱得利卡是比较早进入中国的一款车型，和大家非常熟悉的瑞风。
介绍的不管是欧系还是日韩系在国外都有四驱版本，不知道为什么当这些车进入中国时都将四驱这个实用的配置放在了减配单中,对广大越野爱好者可实在是悲剧啊！
四驱得利卡：
http://drive.fblife.com/pages/2012/march/33F2E7ED.html
四驱瑞风：
http://bbs.fblife.com/thread_1528386.html
四驱福特全顺在国内根本不多见，不过在全顺没有进入中国之前中国军队中装备的南京依维柯2045、2046我想也可以纳入其中，如果有人说依维柯和全顺那不是货车吗？其实这根本就是国人的一个误会，其实在欧美国家，受到法律法规的限制，这些小客或者是中客是只能拉人不能拉货的，但是到了国情不同的中国可就不同了，谁不想花最少的钱买一辆又能拉，又能跑的的车呢？
这下有图有真相，如果要诚信找茬的小盆友们，可要掂量掂量喽！
右边这辆就是H100，左边的这辆就是得利卡，其实呢这两辆车也是相互有血缘的，下面小弟就把所知道的都分享给大家吧！
如果要分系，这两辆车都是属于日韩系商务车，如果对商务车比较了解的人都知道当年的三菱的L200和L300都是很牛逼的，当年的韩国现代为求发展跟丰田和三菱合作，所以这辆车上融入了许多丰田海狮和三菱得利卡的血统。
好了不多说了，继续上图！
车左后45度，由于角度的原因可能大家觉得得利卡比H100大，其实不然，H100要比得利卡的长度和轴距都要长！
车左部！很明显H100要比得利卡圆滑的多，更加适合商务车的典范！还有一点，这个车比旁边的得利卡多了后雨刷！很实用的配置！
后部的屁屁！照底镜，后雨刷，后面的韩国字显示的它的身份！左下方的英文字母是它的名字（格蕾丝）右下方的英文说明他的优雅（舒适的、愉快的）
中控部分，总体来说简介大方，不管怎么说这已经是18年的车了，要是回顾想象，当年国内什么车能够做到这样？
2.5柴油+5MT可以说是当年的黄金组合了，省油，动力强是关键。这个车同样是液压转向，方向盘可调节这个配置在当年谁说不能算是土豪？
功能就不一一介绍了，总体来说旁边得利卡有的这个车也有，旁边得利卡没有的这个车也有！
方向盘下面的这个开关时后面车顶棚的阅读灯，看看人间韩国的车企考虑的是多么周全！国企反思啊！
说说座椅吧这辆车是3+3+3+3的座椅布局，每一个座椅上都配有安全带！
中央扶手箱可提取，这也算是一个比较实用的配置，而旁边的得利卡就不可以！
当中央扶手箱提起时就可以增加一个座位，不过没有头枕，适合坐未成年人！
车内空间非常宽敞
车内第二排座椅可180度调整，乘客可根据所需选择面向前或者面向后方，当面向后方时可六人对坐，说他是当年商务车的典范一点也不为过。
侧门的迎宾灯，不得不说韩国人的细心
前排电动车窗，如果有人说这东西都拿出来炫耀，想想当时国产车，桑唐纳？金杯？他们有吗？
左后再炫耀一点，H100是铝合金轮圈而这辆5年的得利卡呢还是钢圈。
车的悬挂方面呢，就不多说了，都是前麦弗逊后弹簧板
如果对商务车感兴趣欢迎大家跟贴，跟帖有奖哦！
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1060460132 2014-3-22 21:31:38 发表在 主楼
首先先跟大家发一会牢骚，讲一讲国内商务车的分类吧！国内商务主要分为两派，一派是欧美系，像福特全顺、福特E级之类的这些商务车普遍车身比较宽大，适合欧美人的身体特征。其次呢就是日韩系，如三菱得利卡是比较早进入中国的一款车型，和大家非常熟悉的瑞风。
介绍的不管是欧系还是日韩系在国外都有四驱版本，不知道为什么当这些车进入中国时都将四驱这个实用的配置放在了减配单中,对广大越野爱好者可实在是悲剧啊！
四驱得利卡：
http://drive.fblife.com/pages/2012/march/33F2E7ED.html
四驱瑞风：
http://bbs.fblife.com/thread_1528386.html
四驱福特全顺在国内根本不多见，不过在全顺没有进入中国之前中国军队...
这车我有一台开票价28万
但是都是政府采购的所以就.....................
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