换了唐DM，堵车时右脚终于解放了

高峰期堵在环线上，右脚机械地踩着刹车油门，小腿酸得像灌了铅——这是换车前我最怕的日常。咬牙提了唐DM智驾版115KM尊贵型后，方向盘左侧那个带小车图标的按钮，成了我的“救命键”。

以前堵车半小时，下车时右脚发麻，现在一蠕动就开自适应巡航（ACC）。前车走它跟着溜，前车停它稳稳刹住，我的脚彻底解放，只需搭着方向盘看路况。有回暴雨天高架上前车急刹，警报“嘀嘀”炸响的瞬间，车子自己猛踩了一脚刹车，比我反应快半拍——最后停住时离前车还有一截距离，后背全是冷汗。

跑高速必开ACC+车道保持（LKA）。方向盘自己微调方向，车稳稳咬住车道中线，脚能活动，精神也不用绷成弦。四百公里回老家，到站时腰不酸腿不僵，媳妇都惊讶：“今天没听你抱怨累？”不过暴雨天过五岔口，屏幕突然闪黄字喊接管，吓得一把攥紧方向盘——它终究不是老司机，但枯燥的跟车控速交给它，疲惫感少了大半。

加油卡早积灰了。通勤40公里纯电跑，谷电3毛一度，一公里成本不到1毛。五一带全家自驾，满油满电跑了1100公里，加油时表显油耗4.2L，加油站大姐盯着绿牌嘀咕：“你这电车咋还喝油？”

这车像位沉默的副驾：不抢风头，但默默扛下最磨人的琐碎。上周同事蹭车，看我堵车时翘着脚哼歌，惊呼：“你这哪像开车？分明在度假！”我笑着指方向盘上闪烁的绿色小车标——有些车拼参数，这车拼的是让每一程都“松口气”的踏实。