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问 地板油不提速
高速上强制保电 保不住
地板油 速度就110迈
提不起来 发动机吼叫
什么情况？
地板油 速度就110迈
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什么情况？
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- 百年好核 关禁闭 已屏蔽
- 哈弗H2
- FatLiu2019 关禁闭 已屏蔽
- 秦PLUS
- 低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
在高速和国道大力提速时，需要非常大的爆发力…
这dmi车子的爆发力，主要是由电池储备的 充裕电量（做大放电）来提供的！
尤其是小电池，短里程55km的版本……
出外地，跑长途时，要记得在半路上不要提前就放干电量……
让车子运行在不足30%的电量水平……
电量都穷到见底了，爆发力就大打折扣了……
在暂时不需要明显发力，暂时处于巡航的相对稳态时，发电机可以用发动机的富余扭矩来发电～充电，提升电量…
例如当前行驶所需电功率是20kw时，发电机在其标定的20kw+（3kw～12kw）的持续状态运转……（非短时几秒的峰值发电充电功率）
秦的8.3度小电池版本在电池处于最舒适的30%～70%区间时，发电机有机会运行在其标定的（额外）持续12kw额定状态，为电池做巡航之外的额外充电……
电量跌落到20%附近，甚至更低时，8.3度小电池允许的持续最大充电功率，也会有所限缩……
例如限缩到1C的8kw…水平，锂电池的电量偏低时，其持续性充电倍率是需要酌情收小一些的！
此外低温天气，也会对电池（吃电性能）造成保护性限缩……
大电池版本18.3度电池，其标定的行驶中持续发电收纳功率，最大可以＞20kw……
大电池的吞吐能力更强大，急需要行车发电补电充电时，其电量收纳能力也更加强大一些！
在冬天低温天气时…
大电池就类似变瘦了的骆驼…依旧比马大一点点
低温寒冷天气时的小电池版本，就类似变瘦了的毛驴……电吞吐性能 相对会更加可怜一些……
这dmi车子的爆发力，主要是由电池储备的 充裕电量（做大放电）来提供的！
尤其是小电池，短里程55km的版本……
出外地，跑长途时，要记得在半路上不要提前就放干电量……
让车子运行在不足30%的电量水平……
电量都穷到见底了，爆发力就大打折扣了……
在暂时不需要明显发力，暂时处于巡航的相对稳态时，发电机可以用发动机的富余扭矩来发电～充电，提升电量…
例如当前行驶所需电功率是20kw时，发电机在其标定的20kw+（3kw～12kw）的持续状态运转……（非短时几秒的峰值发电充电功率）
秦的8.3度小电池版本在电池处于最舒适的30%～70%区间时，发电机有机会运行在其标定的（额外）持续12kw额定状态，为电池做巡航之外的额外充电……
电量跌落到20%附近，甚至更低时，8.3度小电池允许的持续最大充电功率，也会有所限缩……
例如限缩到1C的8kw…水平，锂电池的电量偏低时，其持续性充电倍率是需要酌情收小一些的！
此外低温天气，也会对电池（吃电性能）造成保护性限缩……
大电池版本18.3度电池，其标定的行驶中持续发电收纳功率，最大可以＞20kw……
大电池的吞吐能力更强大，急需要行车发电补电充电时，其电量收纳能力也更加强大一些！
在冬天低温天气时…
大电池就类似变瘦了的骆驼…依旧比马大一点点
低温寒冷天气时的小电池版本，就类似变瘦了的毛驴……电吞吐性能 相对会更加可怜一些……
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发动机～明显轰轰响时，就是处于（直连解藕） 高转串联发电爆发 状态……
响应 深踩油门的 指令……
锂电池最佳的工作温域是25～40度……
环境温度，低于15度时，就会开始做一定程度的 充放功率保护性限制……
气温30度，走长途，巡航稳住为主时，8.3度小电池在类似居中电量时，能开放12kw的标定持续
行车发电充电 窗口……
到了低温天气时，会有动态随之下调……
气温低到10度以下，插电车会更加积极开始 做（电池热管理）干预……
比亚迪的插电车，内部有内置2kw～3kw的发热板……
启动这个电发热功能，会略略增大电耗或者油耗！
其冷媒制冷系统，也可以泵送转运一部分（发动机方面来源的热量）进入到电池包……这方面的转运加大，耗电的增加态势相对不如 电热元件那么明显…
例如空调可以花费1kw功率，搬运3kw的发动机热源，进入到电池包……
所以比亚迪的插电车，天气降温低到 接近零度时，会积极伴随 暖空调的功能触发，而动员发动机来制热……来辅助供暖（为人～也为电池）
响应 深踩油门的 指令……
锂电池最佳的工作温域是25～40度……
环境温度，低于15度时，就会开始做一定程度的 充放功率保护性限制……
气温30度，走长途，巡航稳住为主时，8.3度小电池在类似居中电量时，能开放12kw的标定持续
行车发电充电 窗口……
到了低温天气时，会有动态随之下调……
气温低到10度以下，插电车会更加积极开始 做（电池热管理）干预……
比亚迪的插电车，内部有内置2kw～3kw的发热板……
启动这个电发热功能，会略略增大电耗或者油耗！
其冷媒制冷系统，也可以泵送转运一部分（发动机方面来源的热量）进入到电池包……这方面的转运加大，耗电的增加态势相对不如 电热元件那么明显…
例如空调可以花费1kw功率，搬运3kw的发动机热源，进入到电池包……
所以比亚迪的插电车，天气降温低到 接近零度时，会积极伴随 暖空调的功能触发，而动员发动机来制热……来辅助供暖（为人～也为电池）
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