福音,想要25万落地进享的凯美瑞车主雅阁车主cc车主.........快进

首先祝贺那些能够28万内落地进享的车主，我落地已经29万出头。
说进享这么算,先算贷款
保险8000
贷款手续4000
GPS3000
购置税25100
交强险900还是多少来着,没细看
车船税390还是500来的
出库费这个看人家心情,上面的数字相加是8000+4000+3000+25100+900+390=41390,好了要是25万落地那么裸车就要21万,这21万的车子加上各地运输费用还有发票上那个厂家出的几万的税最终落在在消费者身上的,这么一算这经销商的进享拿车价格就在16万一台再剪掉经销商一万左右的利润得出这车进价是15万.好了襄阳工厂卖一台车15万那成本要十一万左右才行,十一万的成本减去工人费八百一台剩余十万九千两百元,减去研发成本每台三万(这种销量均摊成本比较高)就剩余七万九千两百元,好了这会就减去发动机从墨西哥运到国内的钱四万一台,变速箱四万五一台,这么看这车的成本已经没了还负了6000块钱,广告费直接为0算吧那就接着算车架四万轮毂两万"轮胎一万全车电子装备六千铝合金双A臂一万八....***算不下去了,车厂现在卖一台车的结果就是-6000-0-40000-20000-10000-6000=-80000.
如果想25万落地的可能买到的是只有发动机变速箱没有底盘没有轮子的车,这种情况只会出现在二手或是展车之类的二手新车还有运损泡水库存车,其他的话可能还是行业内幕
从近期排产日期看,q50l属于正常排产很难出现上述问题车,但是那些能在25万内落地的真有可能有大问题.这车综合看只能在27-30之间多数为28万,我就是29万出头的.
这车除了外观,其余的什么都不好.可以负责人的说q50l的车漆是同级最高级的,堪比当年辉腾的钢琴漆
虽然上述内容有大幅内容是个人胡乱编造，但对购车观念是八九不离十，算是一种引导性启发。
过些时日多拍到几张好看的图片在回来说说用车感受，或是推荐或是一文不值。