升仕350GK,32kw,升仕老板果然没商业头脑,就是要干死自家的310

精彩评论

摩托车也就那么回事 关禁闭 已屏蔽
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个别人冷嘲热讽的能阻挡国产车的进步?有点不自量力了吧。想国产车进步就需要企业敢为天下先,敢于突破,否则你凭什么想超越别人?从这角度上看问题我支持大冶这样的企业。

张铭_99 关禁闭 已屏蔽
逸致
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310算是升仕的第一代中排量(中小排量)发动机,肯定有很多地方不尽人意。

现在开发的350,应该是改进了310的一些不足,估计以后会慢慢取代310装配全线车型,何来干掉自家310之说?! 这是一个有进取心的厂家必做的事情,却也招致喷子无脑黑。

爱玩动机也玩相机 关禁闭 已屏蔽
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看好陶老板,如果这个帖子说的是真的,那么这家企业未来可期,毕竟能跟自己过不去的企业太少了,但唯有不断的超越自我,才能真正的发展。中国太多的国企,当年也曾叱诧风云,但就是不思进取,多年没有新技术,新产品,最后只能淡出。不过对于陶老板的有些言论,我很有疑惑:“若不是为了减少震动,人们不会发明双缸发动机。”的确异步双缸的震动是真的小,例如gw发动机,但是偏偏有某龙某狮厂要生产同步双缸机,那同步双缸的震动控制的真不咋地,但还是有很多人迷恋那所谓的好声音。所以,发明同步双缸,真的不一定是为了减小振动,也许是为了所谓的好声音。当然,这是个人观点。

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爱玩动机也玩相机 关禁闭 已屏蔽
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看好陶老板,如果这个帖子说的是真的,那么这家企业未来可期,毕竟能跟自己过不去的企业太少了,但唯有不断的超越自我,才能真正的发展。中国太多的国企,当年也曾叱诧风云,但就是不思进取,多年没有新技术,新产品,最后只能淡出。不过对于陶老板的有些言论,我很有疑惑:“若不是为了减少震动,人们不会发明双缸发动机。”的确异步双缸的震动是真的小,例如gw发动机,但是偏偏有某龙某狮厂要生产同步双缸机,那同步双缸的震动控制的真不咋地,但还是有很多人迷恋那所谓的好声音。所以,发明同步双缸,真的不一定是为了减小振动,也许是为了所谓的好声音。当然,这是个人观点。

笑看啥笔 关禁闭 已屏蔽
荣威360
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大饼脸有点拉跨,小点就协调了,真就放大版G1吗

dfpzyq 关禁闭 已屏蔽
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这是把隆鑫夸了一遍?

寒奕风 关禁闭 已屏蔽
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怎么好意思说出来电控的,不就是点电开关嘛,电控锤子

快乐骑士2019 关禁闭 已屏蔽
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别说重新设计了,这话一出口消费者就变成小白鼠

老老实实山寨个390,能做到质量稳定已经够吃几年了

西安车友7371783 关禁闭 已屏蔽
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不吹牛 逼会 死系列。。。切
佛山车友8983324 关禁闭 已屏蔽
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吹B归吹B,支持还是支持陶老板

五花腩骑摩托 关禁闭 已屏蔽
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没有不断吹牛逼去研发怎么会国产的进步,你不买别人买,有什么好喷的。
Source2015 关禁闭 已屏蔽
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这沙雕广东佬就像个精神分裂整天折磨内地省份城乡结合部老农那点私房钱
Stasi 关禁闭 已屏蔽
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村炮最爱

游东方 关禁闭 已屏蔽
森林人
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作为曾经的310v车主,表示除了做工和所谓的配置一无是处,要操控没操控,速度不到80那海啸一般的震动让你想跳车,不到2个月就卖了,发誓以后再不碰单缸,这吹牛大王天天抱着个大单缸,我也是服,人家宝马本田KTM比你傻吗?为啥人家就没看不起双缸。

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