痛心，c6漫漫维修路，厂家换完支架后的共振问题

6买来已经1年多几天，这车买来后自从去年就10月份后开始了漫漫维修路，怠速抖动座椅共振问题，厂家来了5个专家给我换了一整套发动机支架，心里很感激厂家的负责行为，换完后试车发现确实怠速座椅震动轻了不少！但是师傅带我试车过程中发现副驾驶地板前围有震感！问了专家震动还能减轻吗，专家说只能这样了，好吧，先这样吧，车子在店里已经折腾了10天了，家里离公司太远，来回50公里没车实在不方便，在4s店搞了代步车100多一天，修车超过5天才有补贴

大家注意换的支架带蓝色标记，原厂是没有的，我想应该有些不同，无锡一位车友问题和我一样，后来也换了这个支架。换了这套支架之后，我在后面用车中发现怠速副驾驶震动减轻但没根治，换之前手机测抖动值4000到6000，换完后1500到2500，头枕震动依旧明显！人坐在上面靠背能清晰感觉到震动。换完支架后最大问题是驾驶感受差了很多！！主驾驶加速共振，屁股下震动，左脚休息踏板震动，2000转左右最为明显，方向盘震动在850到1500最为明显，急加速还是缓慢加速都有！换挡前轰鸣声很大，很不舒服，无锡车友和我问题类似，我很怀疑这套支架是不是有问题，材质太软，变速箱换挡震动直接传递到车内了，怠速时候车内有突突突的低频噪音，很难受，尤其晚上。之后我给了4S反应，后来工作太忙，过了一段时间去处理。在这期间有个北京车友和我问题一样，他的车买来就有各种震动，后来投诉后厂家也是给他换了一套发动机支架，号称特供支架，换完后共振消除，只有油门踏板轻微震动，听了他的消息后十分开心，问他要了支架图

怀着激动心情联系4S，让我过去看下情况，测下工况反馈厂家，去了后首先试车，师傅说确实有震动2000到2400区间震动比较大，后来我要求换新支架，他们反馈厂家，等了几天后，厂家给我回复是没有特供支架，2000到2400转共振正常，同级车辆存在此问题，我想问下有6的朋友们你们的6这区间共振吗，座椅，休息踏板，方向盘震动吗？我问过其他车友撒都说不存在，厂家的回复太忽悠了！如果有震动，你这车还出厂？存在设计缺陷？还是装配品控问题造成你们说的正常？这时离过年还有一个星期了，算了，我也不去找4s不痛快了，年前大家都很忙，售后的态度也很好，我也理解他们，毕竟车子有问题也不是他们过错。就这样我的车子就这样一直震着开到现在，想过卖掉，但是卖了现在亏很多，只有19万，一年而已，老百姓挣点钱不容易，做设计的天天加班加点赚点钱，买个车27万，这对于我来说不是个小数目，换车老婆也不会同意，于是就煎熬开着，屁股，脚底按摩着，我现在都不敢深踩油门，一振就松油门，再慢踩，开起来十分难受。期间我的车还出现过天窗无法关闭，会弹回，行车途中无法开启，去店了说要换开关和重新做线，好吧，做吧，主驾驶内饰拆的稀巴烂，做了根线，耗时3小时。
期间自己观察发动机支架时候发现，发动机护板上一摊油，靠，漏油？后来去检测，说是汽缸盖漏油，从节气门漏出，油气分离坏了，换缸盖，好吧，换吧！习惯了这车小毛病多。

年后自己在外面去换了火花塞试试是不是燃烧不充分造成怠速抖动大，加速共振，死马当活马医医吧！拆下火花塞后我一看傻眼了，怎么是ngk火花塞？原厂不是博世吗，

后来从无锡朋友口中得知，是4S在第一次治疗抖动时候给我换的做测试，他当时在南京出差顺便来处理，看我车处理过程，由于自己工作忙，没去看，车在那放了10天，后来我查了这火花塞，热值是7，原厂博世是5，这根本不匹配啊，于是自己换回原厂！过后换挡共振有减轻，但还是有，脚底方向盘共振依旧，郁闷。我现在很迷茫，不知道该怎么办，厂家也不出解决方案，用正常来忽悠我，各位车友，你们有这样的维修经理吗，有成功维修的吗目前只有北京朋友换好了，他的当时说是特供支架，我也不知道真假特供，但这车多数与支架有关系，装配问题，厂家拒绝我再次换支架。有一次我去4s看了看c5,发现5的支架带篮圈标记！不会给我换了5的支架吧，5怠速抖动震动很大，胖哥说车里面特别说了，震动棒一样

发了这样的贴不是6都有问题，也有不抖的6，非常好安静，我在店里碰过，座椅一点不震动，没有低频共振，很是羡慕，发帖不是抨击，只是想找到解决问题的方法，向大家求助！有同样问题的不是我一个人，c6质量反馈群里,一群朋友这样问题，有轻有重，大家都在期待厂家找到方法解决。