更宽、更大、更舒适，家用MPV五菱佳辰体验

   各位汽车之家的车友们，大家好！相信很多车友都会像我一样，能拥有一款适合自己的爱车，就是最梦寐以求的。而随着如今购车年龄的不断下探，90后已逐渐成为了购车主力军，就如同曾经的我们一样，初次走出校门，对于爱车的需求更多的会以实用性为主，如果再能达到超多的乘坐人数就显得更加完美了，因为这样我们还能实现假日闲暇时，与好友们的一同驾车出游，何乐而不为呢

   而在车友们选车的过程中，能满足大空间、舒适度这种需求，我一定会首推MPV，它的优势是很多拥有7座的SUV所不能比较的，接下来，我所体验分享的这台来自于五菱的银标全新车型--五菱佳辰，期望他可以达到家用MPV的所有需求

   话不多说，开启最精彩的分享吧---

  在外形风格上，作为五菱品牌的第一台7座车型，在车身的数据上达到了优秀的长4785mm、宽1820mm、高1760mm，轴距为2760mm。这种表现在同价位的竞争车型了拥有极高的优势，并且对于车辆内部的空间感有更好的保障

   可能很多车友会说，他有一点730的痕迹，但是经过体验之后，我可以非常认真的告诉你，你小看他了。全新佳辰无论是在外观风格、内饰设计、行驶质感、动力体验上都更加优秀，真正的将实用性做到了极致，并且不失家用车该有的精致

   或许因为这台车是高配的缘故，在科技配置上高到让你无法想象，以这台车为例，诸如：驾驶模式选择、360度全景影像、定速巡航、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等等，这已经都是更高一级别车型的配置了，属实惊艳了

   佳辰最迷人的地方还是这种家族化翼动美学的风格，作为一台入门级别的家用MPV车型来说，这种设计相比较而言更加生动、活泼，并不是传统MPV的那种沉闷，很精致的模样

   在佳辰的灯光组合上，分为两种，分别为这款体验车的LED光源以及其他车型的卤素光源，并且在高配车型上，他还可以实现大灯高度调节、自动关闭以及延时关闭功能，尤其喜欢她LED行车灯的造型，辨识度以及安全提示效果做的都非常棒

   新车使用的是悬浮式车顶方式，并且运用了流线感很强的整体造型，可以这样说，在于很多更高价位的MPV车型比较之下，也不会露怯。而这也是五菱品牌成长最明显的地方，更注重设计了

   还是五菱一贯的风格，底盘设计的都偏高，虽然这种方式优势在于可以实现非常好的通过性，大部分路况能能应付，但相信缺点同样会很明显，那就是她所体现出来的晃动感，对于长途出行的朋友来说，并不算非常友好，这一点可提升的空间还是很大

  我用三张图片来展示佳辰的尾部细节，这台车的设计更加倾向于实用性，所以呈现出来的效果就是整体十分方正，但好在层次感很棒，并且通过一条粗壮的镀铬饰条将尾灯进行连接，让简单的地方变得并不单调

   佳辰轮胎规格上使用的都为16寸，只是在高配以及低配车型上轮胎的宽度略有差异，但是据了解7万左右的最低配车型还是沿用了钢圈加塑料轮毂盖的组合，这一点并不能让我满意，但好在这款轮胎的静音效果还是不错的，暂且通过吧

   定位家用车，所以佳辰更倾向温馨感，虽然中控位置黑色区域还是使用的硬质塑料，但好在有了棕色皮质的包裹，对于整台车内饰的质感提升有很好的帮助，能达到大部分车友的审美观

   车门板上同样拥有极强的层次感，分别加入了塑料、金属拉丝、皮质包裹、钢琴烤漆多种材料组合，虽然显得有一些繁琐了，但胜在设计组合上很人性化，经常触碰的位置舒适度很好，贴心了。但是亮面位置还是需要勤打理的，不然会留存指纹呦

   作为一台车身长度达到4785mm的MPV车型，简单的体验，个人感觉他的方向盘手感更加偏向于SUV，起步时很灵活，即使经过较高的缓冲带时，也不会有多余的摆动，再提现舒适度的表现上可圈可点

   从上而下，依次为10.2寸显示屏、一体式空调出风口、金属材质功能按键、隐藏式储物格、换挡机构等，搭配方式按部就班，实用性很强，但缺少一点点个性。而这台车搭载了经过优化之后的Ling OS灵犀系统，在语音识别以及功能表现上都已经达到了同级别产品的偏上水准，最让我喜欢的就是它可以通过语音来操控车内的大部分功能，可以做到最大化的保障行车中的安全

  位于中控台为数不多的实体按键使用起来回馈力度优秀，而且这种钢琴烤漆的加入还为他带来了极佳的视觉感受。而最让我喜欢的点就是隐藏在操作感前的储物格，加入了按压式开启的盖子对于防止物品来说隐私性更好了，也不容易掉落

   空调出风口的实际非常讨巧，被很好的与操作台融为一个整体，在这一点设计上可以看出五菱的设计师还是很用心的

   这款车使用的是1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱组合，在平顺性以及动力体验上，都很非常迅猛。而如果您对于油耗有较高的渴求，相信那台1.5L自然吸气发动机+6挡手动变速箱组和一定会很适合你，还能顺便体验一下手动的快乐

   佳辰拥有1760mm的身高，所以在头部空间上并不会有欠缺，这对于车内的通透性有很大的帮助。经过简单体验，个人认为佳辰更加倾向于驾驶，无论是在座椅的舒适度还是科技配饰方面，都会有明显的优于其他位置，这也是与最传统的MPV不同之处

   在座椅的选材上，前后排并没有差异，皆使用了仿皮质打孔方式，包裹性很棒，在透气性以及舒适度方面也会明显优于家用轿车，而这也是很多喜欢自驾游的车友们选择MPV车型的主要原因

   车辆座椅的可调节角度很大，对于体重达到185斤的我来说，依旧不会有局促的感受。但是即使是最顶配车型同样没有副驾驶电动座椅调节，虽然这一功能的使用频率并不是很高，但是打开车门时的那种高级感还是手动座椅无法比较的，或许也是我过于注重表面的缘故吧

   这款高配车型使用的是前排小天窗，可以开启的最大角度为长260mm、宽625mm，对于已经拥有很好车内通透性的佳辰来说，最大的用途或许就是他如果作为工具车使用所需要的换气效果吧，而这一点对于家庭使用来说同样也是很重要的

   作为一款家用MPV车型，必要的车窗面积上佳辰做的很优秀，这就可以让并没有搭配天窗的情况下，后排车可以就拥有极高的视野通透感，长途出行时也不会有压抑的情况存在

  新车使用了前麦弗逊独立悬挂+后后扭力梁式非独立悬挂，在车辆行驶的时候，可以做到即兼容舒适度还能拥有极好的行驶支撑稳定性，这样的组合已经在很多日系MPV车型上有所使用，但缺点是越往后排乘坐，舒适感就会越差，并且在经过坑洼路段的时候，同样会像很多日系MPV那样伴有一点弹跳，但对于他的价位来说，表现已经很优异了

   佳辰拥有1820mm的车辆宽度，优点在于座椅的灵活度会更好，非常符合他实用、灵活的定位，而且进入第三排时，你会发现乘客的动作也会显得很优雅，这也更好地体现了MPV车型对于后排车顾客的贴心呵护，家庭地位在这里就体现出来了

    作为一个10年老司机，我想简单进行一下体验分享，个人意见，佳辰优点在于外观时尚感强，行驶品质感优秀，内饰的风格极具高级感，作为一台MPV车型来说驾驶起来很轻松。但是作为一台MPV车型，他更加倾向于驾驶，后扭力梁非独立悬架并不能保障后排乘客拥有极好的舒适度，虽然这是受限于它的价格，但我更希望他变得更加完美

     简单的分享到此结束，希望通过我的体验过程，能帮助到正在选车的朋友们，感谢欣赏，再会---