老款508减震器，三角臂更换更换
法系车在国内，好像不怎么受欢迎。而我是地地道道的标致粉。之前买了一辆301，后面又买了一台508。比较之下508较301还是有很大的提升的。现在508也快六年了，底盘不再有之前的紧崩感，所以走起来个小更新。特意找了一家靠谱的店，老板和店员都是原无锡标致4S店的，现在出来单干了。认识他们，所以车子放心给他们整，而且价格比4S还优惠不少。还有一点，就是两小伙子干活很利索，效率高。
我家的小三和小五
小三小五都没让我失望～只不过有小五后，小三就成老婆座驾了。
施工准备中！
原旧后臂，未拆之前，都裂开了！
拆下来的后臂，减震胶套都裂了
新的后臂，和老的比对检查了，上面的字符，符号都一样的，应该是正品！
换上去新的后臂
新的后臂换上去，老板和小伙差不多十分钟就换完了！很效率！
新的后臂
三角臂拆下来，准备去掉旧衬套，原衬套有裂开了。
橡胶衬套包装，显示正货～
橡胶衬套包装
新旧前三角臂的衬套比对
旧衬套拆了之后的三角臂
前三角臂橡胶衬套压进去了之后
旧减震器拆下来后
拆下来的旧减震器，和新的减震器比对了一下，新的还没坏，但是需要更大的力气才能摁下去！不管了，价格不贵，换了，只为舒适性改善。
新减震器包装，包装上显示神龙汽车专供
新减震器，萨克斯的，准备更换
减震器更换上去，和弹簧结合
新减震器和弹簧结合后
新减震器上车，也差不多就十五分钟。
，总共更换的有！前三角臂左右橡胶衬套，前两个减震器，两根铝合金后臂。更换后路上走高速，飙了一下到140，不知道是真的有改善了还是心理作用！感觉还行。
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