热 爱车捷达VS7 首批车主提车一年分享
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又到了一季的夏天，到今天为止，爱车捷达vs7已经陪伴了我年的时光，记得刚提车的时候，曾经作为一汽大众的一名员工，亦是一汽大众忠实的粉丝，果断选择自己制造的汽车，无论是质量还是任何方面，都是值得拥有的。
作为首批车主的我提车已经一年多了，说说我的用车感受吧！全新的外观设计，让我一眼就喜欢上了这款车，MQB平台打造，底子还是德系品质，虽没有华丽的内饰，但是三大件绝对是可靠的。
经典的EA211大动力匹配爱信6at变速箱，绝对是经典匹配，行驶中3档降2档的时候有一点点顿挫，不过还是可以接受的，毕竟是第一次匹配，难免会有一些调教问题。
独特的外观设计，菱形的进气格栅，醒目的捷达LOGO，LED行车灯还是让我非常喜欢的，大灯的设计和捷达标也很呼应，尾部独特的Y形大灯在夜晚行驶时，辨识度还是非常高的，有一种奥迪的感觉。
侧面也是非常的漂亮，可能是车身加长的原因，也可能这款车底盘本身就不高，侧面看着总有一种塌腰的感觉，整体看上去不是特别的美观，但从远处看，还是有种奥迪Q7的感觉。
不知道大家有没有注意前大灯里面这个捷达的小logo，这个设计看的出是很用心的设计了，凸显了整车的美观，辨识度也就更高了。
侧面总感觉是底盘不够高，有种塌腰的感觉，就不多说啦，不过整体还是挺好的，毕竟空间是真的够用。
捷达vs5首批车主的翼子板标识，这个是我在车友那搞到的，虽然外面没有卖的，我还是觉得原配更好看，网上卖的那些都是不锈钢的，个人还是不是特别的喜欢。
醒目的捷达logo，会让你一眼就看出这是捷达品牌，整体设计还是可以接受的，每当有新车发布新车标时，一开始都是有点接受不了，不过时间长了，你会发现越看越好看，因为他是独一无二的。
一汽大众捷达徽章，这个也是捷达vs5首批车主的套件，个人比较喜欢，也是从车友那淘到的，辨识度也是很高的。
独特的尾灯设计，让我一眼就喜欢上它，特别是夜晚的时候，Y形尾灯点亮效果会让你意想不到，反正就是特别的喜欢。
侧颜杀，这个面看上去还是非常的大气，买车时赠送的踏板，没什么太大的用处，就是加上去看着非常的运动，颜值方面也有所提升。
一万公里纪念下，可能是我短途上班的原因，还有经常堵车，我的我的油耗还是有一点点略高，我看车友们都是百公里6升左右，还是非常羡慕的。
这个是我开的历史最低油耗，这个车在走乡道的时候是最省油的，速度在60到80左右，一箱油大概能跑700公里左右，不过我在市里是达不到了，也就400公里左右，不过我还是可以接受的。
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