10年一梦,V6自吸,2009款 A4L 3.2 四驱的故事
对奥迪的了解还是从奥迪100开始的
应该是在1999年的时候,老爹单位开始使用奥迪100,偶尔也会蹭车坐一坐,感觉嘛?就是没感觉。因为不懂嘛。
那个时候最喜欢的是阿尔法罗密欧、庞蒂亚克这种都快消失了的品牌。
当然,阿尔法罗密欧最近卖的还挺火热的。而庞蒂亚克这种,就彻底没了。
2007年的时候,刚毕业不久,去广州出差,那个时候没有高速铁路网,也没有这么好的高速公路网,但是领导要求“当天来回”,这明显是一个不可能完成的任务。可国企嘛,就是国企。师傅早上3:00带我们一起飞,开的就是奥迪,第二天凌晨5:00回来,赶上8:00上班..现在想想,就是面子工程吧。但对奥迪的印象就很深了。
在找到这台2009款的A4L 3.2之前,我是不知道原来A4的车还有V6版本的。
当然这几天逛了下论坛,发现上海那哥们的S4更是厉害。
心里不由得赞叹,还是要多多涉猎才行。
这台车是一个阿姨开的,2009年10月入手的,发票显示它的开票价47万。这位阿姨因为移民美国了,所以让她儿子把这车处理,正好,找到了我。于是,我就直接拿下了。当然,这已经是两年前的事情了。
由于是女士用车,一直在4S店保养,所以车况还不错。
这台3.2的FSI发动机,无论是马力还是扭矩虽然都不能跟现在的2.0T发动机相提并论,但是每次发动的时候,V6自吸那“轰”的一下,还是让人心旷神怡。
2009年-2017年,十年一梦,这十年我们每个人的人生都有了多大的变化呢?或许谁都有一段故事要讲。但是永恒不变的还是我们对于汽车的热爱,对于这一辈子不想虚度的期待。
应该是在1999年的时候,老爹单位开始使用奥迪100,偶尔也会蹭车坐一坐,感觉嘛?就是没感觉。因为不懂嘛。
那个时候最喜欢的是阿尔法罗密欧、庞蒂亚克这种都快消失了的品牌。
当然,阿尔法罗密欧最近卖的还挺火热的。而庞蒂亚克这种,就彻底没了。
2007年的时候,刚毕业不久,去广州出差,那个时候没有高速铁路网,也没有这么好的高速公路网,但是领导要求“当天来回”,这明显是一个不可能完成的任务。可国企嘛,就是国企。师傅早上3:00带我们一起飞,开的就是奥迪,第二天凌晨5:00回来,赶上8:00上班..现在想想,就是面子工程吧。但对奥迪的印象就很深了。
在找到这台2009款的A4L 3.2之前,我是不知道原来A4的车还有V6版本的。
当然这几天逛了下论坛,发现上海那哥们的S4更是厉害。
心里不由得赞叹,还是要多多涉猎才行。
这台车是一个阿姨开的,2009年10月入手的,发票显示它的开票价47万。这位阿姨因为移民美国了,所以让她儿子把这车处理,正好,找到了我。于是,我就直接拿下了。当然,这已经是两年前的事情了。
由于是女士用车,一直在4S店保养,所以车况还不错。
这台3.2的FSI发动机,无论是马力还是扭矩虽然都不能跟现在的2.0T发动机相提并论,但是每次发动的时候,V6自吸那“轰”的一下,还是让人心旷神怡。
2009年-2017年,十年一梦,这十年我们每个人的人生都有了多大的变化呢?或许谁都有一段故事要讲。但是永恒不变的还是我们对于汽车的热爱,对于这一辈子不想虚度的期待。

今天下大雨,刚从外面回来,下午才洗完的车又脏了。拍摄地就是小区的停车场了。

前面一张,后面接着一张吧。屁股后面的“一汽奥迪”的一字不知道被哪个给抠了。
小区停车位紧张,经常出现这样“阴人”的情况。
小区停车位紧张,经常出现这样“阴人”的情况。

右前灯

左前灯

中控的样子。2010年就开始改款了。

一键启动和三种行驶模式。
我主要用的是AUTO模式,因为一般我开车还比较温柔。不怎么暴力。
偶尔会用到dynamic模式,这个模式给的感觉,嗯,就是没有想象的那么暴力,推背感会有。但是跟宝马的335比起来,还是差一些。
年纪大了,飙车也少了。偶尔一次,是在晚上1:00回家的路上,跟顺路的Z4飚了一次。
我主要用的是AUTO模式,因为一般我开车还比较温柔。不怎么暴力。
偶尔会用到dynamic模式,这个模式给的感觉,嗯,就是没有想象的那么暴力,推背感会有。但是跟宝马的335比起来,还是差一些。
年纪大了,飙车也少了。偶尔一次,是在晚上1:00回家的路上,跟顺路的Z4飚了一次。

四驱的标志

前网的四驱标志

屁股后面的特写。3.2和四驱标志

音量

BO的喇叭

车道偏离警示系统

车灯按钮

中控的布局

通电了,行驶里程数。因为我已经开了很有一段时间了,所以超过了8万公里。

机舱里面的V6

左看看

右看看

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