酝酿已久，豪爵铃木天龙星&五羊本田佳御两款车型静态对比。

这两款车型堪称国民代步神车，历经多年都有良好的口碑和保有量。以下仅代表个人的观点仅供参考，欢迎品鉴。

两车可以说算代表了厂家目前国内合资小踏板的较高水准，整体外观谈不上漂亮，但也符合国人的中庸之道，实用至上的原则。首选从价格上来说，天龙星占尽优势报价10500元裸车还有优惠力度，佳御报价12500元也有优惠，但总体价格肯定高于天龙星。天龙星出厂标配保险杠，尾箱，报警器，佳御则需要自行另外购买投入成本会更高。

天龙星的仪表功能比较齐全实用，右边集成了一块液晶表，可以提供，油量，时间，转速表，单次里程统计，总公里数。而且可以设置保养公里数提醒间隔1000公里-3000公里非常人性化。油表在最后一格时候，燃油告警灯会亮起，再继续行驶后，最后一格油会闪烁提醒，这时候就必须要尽快加油了，也是非常不错的功能。

甲鱼的仪表非常的简单，连时间显示都没，所以自己贴了个8.6元的电子表上去。因为是缸头水冷最左边提供了水温显示，中间是速度和里程表，右边是燃油表，需要注意的是，佳御并没有燃油提醒灯，所以油表指针到红线位置大约还剩2升备用油，指针到红线下面的时候请及时加油，否则可能会推车。不过仪表材质明显感觉比天龙星用料要好。

天龙星的前置手套箱左边空间略大一些，可以放下350ml小瓶矿泉水没问题，右边就非常小了几乎没有什么空间，只能临时放放钱包卡包之类。手套箱必须用钥匙开启，比较麻烦。

佳御的前置手套箱相比天龙星来说差不多，存放东西都很有限，临时摆一些小物件没有问题，但是佳御可以在不锁的方式下打开前置手套箱，比较方便一些，也可以用钥匙锁上，设计更合理一点。

天龙星的坐桶因为油箱后置空间比较一般，宽度不错，可惜深度不够，无法放下3/4盔更别说放全盔了，只能放下1/2瓜皮盔，平常只能放放雨衣，手套，锁具，头盔还是要放尾箱，不过原厂提供的尾箱空间也有限，有时候全盔需要挤挤才能放下，很多都更换了更大尺寸的尾箱，原厂尾箱的好处就是和电门锁共用一把钥匙，和车身比较协调美观。坐桶虽然空间不大，但是提供了照明灯这点比较厚道。

佳御的坐桶是这台车优势最大的地方，同级别里面也是所向披靡。理论上可以放下两个3/4盔无压力，而且整个坐桶空间比较平整非常实用。但是却没有提供照明灯，而且佳御的坐桶在骑行一段时间后，明显感觉温度比其他的踏板要高，这也是需要注意的。坐桶尾部有个盖板拧开可以方便的更换或者补充防冻液，设计很好。

从整体动力来说，天龙星的优势更大一些，虽然是风冷125cc,但是从提速到巡航到极速，都比甲鱼要好一些，实测油门到底极速表105 GPS显示95。座椅宽大而且软，带人或者自己骑行都非常的宽敞和舒服。带货能力也比一般的踏板要强。综合油耗在2.7，最低跑过2.3，最高跑过3.2具体看路况和驾驶方式。

佳御的动力0-60还是不错的，但是80之后基本提速乏力，超车没有太大的信心，更适合纯代步和追求安逸的选手，整体驾驶体验比天龙星要舒服，怠速震动和天龙星差不多，提速和巡航的时候，手把震动和车身震动比天龙星小，发动机声音也比天龙星轻一些，因为车身重量是114公斤，明显比天龙星121公斤操控要灵活一些。油耗也有优势，综合油耗在2.3，最低跑过2.1，最高跑过2.7具体看路况和驾驶方式。

天龙星机油仓交换容量为1L，佳御按说明书要求是700ml实测大概在630-650ml足以，天龙星我是使用豪爵全合成10w-40机油3000公里更换一次，佳御我是使用威爽圣科全合成10w-40机油2000-3000公里更换一次。天龙星比佳御多了个机滤，两车都有机油滤网。

天龙星前轮为90-90-10小轮毂，虽然是碟刹，但是总体感觉前刹比较软，力度不够，刹车信心不足。后期更换过钢喉效果不大。原厂轮胎的抓地性也很一般，比较滑。

甲鱼前轮为90-90-12标准尺寸，碟刹带联动设计，虽然用处不大。不过刹车性能和稳定性比天龙星略好一些，原厂轮胎同样抓地性一般，比较滑。

天龙星原厂大灯在车身35W亮度一般好在H4接口，可以方便的替换55W灯泡，而且改装升级的空间比较大，便于操作。

佳御的大灯在龙头位置，可以随动转向照明，不过也是35W，亮度一般，S2接口不太方便替换，升级改装头部空间也有限，不太方便操作。

天龙星虽然是后置加油口，但是在油箱盖旁边是进气口，进气的位置设计的高，这样的好处是可以获得更干净的空气，延长更换空滤的周期。

佳御的油箱前置在脚下，所以才获得了更大的坐桶空间，可惜这个加油口位置设计的并不理想，而且开启比较麻烦，有钥匙设计再拧开，尤其是脚踏垫了脚垫以后，需要拿开脚垫，再打开油箱盖加油。而且位置比较别手，一不小心会把油加满出来，最好自己慢慢加。

天龙星的尾箱自带靠背设计，这也是这台车亮点之一，这个靠背非常的柔软，而且高度正好，坐垫也是软软的，后座是种享受，也是舍不得换掉原厂尾箱的原因之一。

天龙星的脚踏空间可以算同级别数一数二的，腿长的选手也不会憋屈，有种骑太子的风格，降低膝盖的压力。可惜只有坐垫位置有个头盔挂钩，并没有提供前置挂钩，买菜挂东西并不方便，动手能力强的可以自行打孔安装或者采用3M胶粘个挂钩。

佳御的脚踏空间虽然比不上天空星那么宽敞，但也不能说小，还是非常的实用的，只是休息脚踏设计比不上天龙星那么舒服，自带前置挂钩买菜方便。

天龙星虽然是电喷踏板，但依旧保持了打火棍的设计，在电池亏电的情况下，还是可以轻松脚踩发动车辆，亲自试过，最多两脚着车。甲鱼是没有脚启动设计的。

天龙星和甲鱼两车的原厂避震在单人骑行的状态下，都非常的舒服，避震的软硬，回弹力度，阻尼效果都很优秀，可惜在双载情况下，甲鱼不入天龙星，因原厂避震太软容易托底，很不舒服，所以更换了川南避震，虽然不托底了，但是单人骑行的状态下又比原厂硬了些，总之不如天龙星那么完美。

佳御是旋转脚踏，设计的比天龙星一体脚踏要更合理美观一些，而且在带人的时候，对于脚大鞋大的选手，飞旋脚踏更舒服踩的更扎实，天龙的一体脚踏面积有点小。

如果你平常除了自己骑行，带人比较多，推荐天龙星更适合一些，尤其是同时带上老婆孩子，附近吃个饭，逛个超市，天龙星的大尺寸会宽敞一些。它的动力也足够支持你偶尔跑个小长途撒欢一下，前提是你自己跑或者和这个级别的选手一起跑。

如果你平常就是自己骑行，偶尔带带人，推荐佳御更适合一些，因为它真的很舒服，很享受，而且它绝对是适合过日子安心代步的好踏板，超大的坐桶，再装超大的尾箱。它的动力只能算够用，偶尔也可以独自去撒欢一把，跑个小长途，不求快只求稳，尽量不要和超过你排量的选手一起跑，他们会嫌你慢。

结束想到什么再补充。