标题：凯美瑞运动plus提车记，好开的家用车！

一、选车心路：
我的买车预算20万左右，比较倾向于省心耐用，虽然现在20万出头也能买到入门豪华车型，但是因为担心后期费用问题没有再看了。
看日系车主要看中油耗低，丰田凯美瑞口碑挺不错，还非常省油，于是抱着试一试的心态去试驾了一下。果然搭载双擎动力的丰田凯美瑞油耗让人惊喜，空间方面也挺够用，双擎的驾驶感受也让人眼前一亮，冲动之下就定了这款运动plus版本的凯美瑞。

二、费用清单：
全款购车，这款指导价20.68万，因为购车诚意高，与销售几番拉扯谈到4.2万的现金优惠，裸车价16.48万。购置税是14584元，交强险➕商业险一共5600元，上牌费加上4S店送的两次基础保养，合计2000元，白色车漆需要加2000元，全部落地下来差不多18.9万，还减去了5000元首购补贴，也算省了一点。

三、提车过程：
提车日定在2025年11月28日，到店后先新车检查，没问题后交往费用，打临牌开回家。
4S店还有简单的交车仪式，确实服务很到位。

四、用车初体验：
到现在开了三千多公里，平均油耗才5.3，后面应该还能降一点，在市区堵车，偶尔猛踩一脚油门，油耗也超不过6L。双擎开起来很平顺，完全没有顿挫感，听销售说运动plus版本底盘进行调校升级，确实开起来高级感可以，也有点操控感，滤震水平不差。另外说一句，网上传的保险杠脱落、A柱漏风这些问题，我开了这么久都没碰到。
开了这些天也发现一些问题，最明显的就是高速隔音不好，大轮毂的风噪路噪确实大一点。还有就是内饰做工一般，有些塑料件摸着有点廉价。

五、给车友的建议：
1、26款运动plus版本真的挺好开，对日系车有偏见的车友可以来试一试，日系车也没有开起来发飘的感觉。
2、要省油就买双擎版本，虽然比燃油版贵几千块，但是驾驶体验好不少。
3、凯美瑞有两种外观，运动版和普通版，我觉得运动的外观越看越顺眼，如果纠结19英寸大轮毂也可以看看运动lite版，18英寸的胎日常开起来也会舒适一点。