缘分之选：14款A6L30技术选车经历与4000km体会

一个中年老男人的选车经历与驾乘感受，希望给车友们一些参考，缘分之选，无需太多理由。

一、选车历程：

因为是商务兼家用，所以基本上是在C级轿车里选。看车从12年下半年就开始了，陆陆续续看了许多车型，但最终还是拖到今年5月定了14款的小六。

1、由于本人比较懒，最怕小毛病，所以首先看的是日系（之前的皇冠用的挺不错），看了雷克萨斯和英菲尼迪，最后重点锁定在雷车的ES350，内饰是漂亮啊，和式审美，东方美学的一个高峰。也试驾了300h，感觉混动比想象的好，原本12年就准备定了，但是岛争改变了原本的计划，想放弃又有些舍不得，索性再等等吧，但是看来中日关系是铁定越来越僵了，所以坚定地放弃了日系。只能和九州工厂的原装雷车告别了。

2、如果放弃了岛国的车子，基本美系也不考虑了，毕竟是盟友啊，万一有事，你懂的，所以没考虑凯迪等，虽然优惠挺大的，最近街上也越来越多。外形还是很不错的，钻石切割设计，这一代的XTS相当惊艳。

沃尔沃之前有朋友开过，哎，修起来那个时间啊，还是算了吧，但感觉这个牌子以后后劲还是会有的，毕竟有了安稳的家了，产品会越来越有竞争力。

3、到头来，还是BBA里选吧。奔驰E级基本没考虑，保养贵(当时是贵啊，现在已经比奥迪有竞争力了)，面临换代，侧面车身线条有待改进。但毕竟是全球最佳商务座驾，车头还是霸气十足的奔驰范儿。以后换车再考虑换奔驰吧，哈哈！

认真的看了宝马，从进口535旅行车、535到530，感觉还是挺喜欢的，驾驶指向非常明确，很硬很宝马，内饰一般。宝马的销售也很热情，差一点就下订单了。但是告诉自己要冷静，毕竟买车不能光看喜欢与否，还要看是否适合。开着宝马做业务，其实不是很适合啊，个人的观点，马友勿喷啊，可能和我的性格和年龄有关。

奥迪是最后看的，可能从内心不太想选所谓的街车，但是看了以后发现，其实满大街都是A6是有理由的，毕竟这是在中国，中庸的选择是最合理的。看了几家4S，优惠都差不多，但是二手车的估价差别较大，就选了一个估价高的，置换了小六。既然选小六，就选个性价比最高的，对于我这样一个大龄中年男人，30舒适米内很合适，一查在库，只有一辆黑外灰内的30技术，其他的舒适性要等一个月以上。看来缘分很重要啊，就它吧，而且还能省几万块。小六的内饰设计已经直逼雷车（当然小六主攻科技感，雷车主攻和式美学），静音也做得很好，方向盘很轻。可以这么说，换个车标，不上高速，基本和雷车的驾驶感很相似。上了高速，小六的优势就明显了，地盘还是很稳的。

另外针对论坛里最多了2.0T和2.5之争，我想谈谈我的观点：没什么好争的。重视加速的选择2.0T，重视舒适的选择2.5。明确需求，才能找准选择。至于2.0T烧机油的问题，我想12款之前的听到的比较多，12款以后应该有了改进。但是大的趋势还是涡轮啊，毕竟少两缸，参数还更好，车厂都会不遗余力向这个方向发展。竞争态势决定成本结构，成本结构决定产品设计。估计以后6缸车在C级车中会越来越少的，大家珍惜机会收藏吧，哈哈！

4、一个小体会：买车就像我们人生中遇到的任何人和事，缘分是最重要的。或许天意已定，我们的选择实际是天意之选。A6的确很普通，或许当前的地位也就类似于10年前的帕萨特，但是的确它像一个上得厅堂下得厨房的美眷，在任何场合都是不卑不亢的，收放自如的。这才是A6的真正魅力所在吧。

二、优缺点分析

优点：

1、德系车的确地盘很扎实，高速表现不错，胜皇冠一筹。

2、品牌相对低调，喜欢V6，虽然是前驱。

3、科技感十足，这一点基本上在BBA里没得说，也超过日系的几款。

说说缺点吧：

1、后视镜加热居然外界温度要15度以下才起作用。买车的时候想当然不是问题的问题。上海的雨水这么多，下雨天只能小心小心再小心了。据说宝马奔驰也是一样的问题。晕倒了人的德系设计。

2、细节设计还有许多不人性化的东西，比如储物空间，希望奥迪别盲目自大，这一点学学日系吧；

3、可能是CVT的缘故，倒车无力，加油门有一定危险性。但CVT毕竟带来了平顺性；

4、倒车影像失真比较严重，有待提高啊；

5、后备箱是弹簧的吧，都这价位了；