K17仪表完美改装V27仪表
先说说使用感受
今天用新的里程表跑了一百多公里，
1：水温显示情况，冷车一格，51度第二格亮，61度第三格亮，76度第四格亮，87度五格亮。现在冬天，连续跑16公里，温度一直保持4格。（开暖气，使用行车电脑对比） 以前的老机械表温度真心不好用，永远就动那么一点点。新款还可以。
左上角的行车电脑
2：油量表共九格，我装好是有4格油，原来里程表显示一格半，跑到两格时去加油，加到油枪跳，共加29升93号汽油，跑了95公里，掉了一格油，还有8格。比较准吧，原来老油表，加满油也是跑个90公里，油表才从顶点回到可以四格的。
3：转速表比较以前改装的表，首先是符合465发动机的转速范围，我们的发动机3500转最大扭矩，5000转以上才有最大功率。其次，转速表表盘比较大，显示比以前改装的直观多啦，3500转就到一半啦，加装的其他表转速范围太大，动不动就可以显示10000转的，我们的465发动机顶多用到4000，至于没事狂踩油门的人，那就没办法啦！对比行车电脑的油耗显示，正常行车时转速在1500-2500转之间时，油耗最低，不过时速过75码后，速度越快油耗越大。
4：里程表对照GPS系统，仪表跑70公里，GPS 显示68公里，也正常。累计里程方面，仪表显示108公里，GPS显示99公里，范围正常，以前的老机械表也是差不多的范围。
5 仪表多了个时间显示，觉得挺好的，不用再去看GPS时间啦，GPS时间字太小。
有不会的大家就问吧，晚上在线！拜拜！
附：
仪表价格：这个不能错，3820010-93型的速比1:574 300左右
转速传感器：48
三线接口：10
拿转速传感器去修车店配就可以。
现在开始：
前两天一时手贱，发个东风小康V27的仪表回来。速比1:574 原车是1:560
那么新表速度就变小，比例是 K17原版 新表
1:560 1:574
80 78
70 68
60 58
50 48.5
40 39 公里每小时
可以看出 误差 不太大。而且国家标准汽车仪表出厂就必须偏快。于是动手啦！一个人搞的，今天不上详细过程啦，有需要的就改天上详细图。搞好后和GPS对比，表速比GPS快1-2公里，简单说 里程表80码 GPS显示77-78码。
其他的，水温显示正常，油表显示正常另外多了个 时钟，拔掉钥匙也显示时间。
改动方面，新款数显里程表的小7 ，插头B4加根转速线后，直接使用。插头一样！！！！！！
老款机械里程表的，（我的就是）加装变速箱速度传感器后，B4加转速线后，A7接来自速度传感器的脉冲信号，一样成功，插头也一样！
上仪表插头线脚位图，研究一上午的结晶啊！好累啊！
现在加上改装方法：如果你的K17是这种数字显示里程的仪表，
那么直接买回新表，新表接口和上面的仪表一样，插上就可以使用。不过转速表不动，你得加上这根转速信号线，转速表就OK啦！看图接线！B号插座第四的点，有点小难度，我是用烙铁焊上的，注意：焊上后还要穿过B号插头出来就好办啦！
转速信号看看我的这个说明http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2499-20552934-1.html
如果很不幸，你的仪表是和我原来的一样，机械的，看图
不好意思，你还得买一个东西：速度传感器，明天再上办法，一样成功的！
好啦！继续吧，机械表方案：
数显要买两个东西：
这个上TB去，东风小康K17专用的
再去随便一个修车店，买一个三针插口：10元
就可以开始啦，首先拆掉仪表，这个不多说啦，然后拆掉里程表软轴线，这个
看图，软轴要先松开B点螺丝才能拉出来，小心转动新的传感器，慢慢的完全插入洞洞，进不去就旋转一下，传感器里面的螺丝孔要对准B点的螺丝，螺丝才能拧进去。这是装好的图片，大冬天拍的，冷啊！
黄色部分是加长线，接线图
除了A7线要到仪表盘哪里，12V和地线（就是搭铁线），大家就在附近找吧！
A7线3米不到，顺着原来的里程表软轴线走到里程表，，接到仪表A7脚，看图
仪表A接口，上往下第七个接线柱就是，直接用细线焊上吧，就像接B4线一样，到此K17新老款改行程表就全部搞定！
不好意思，由于极少走夜路，没有发现远光灯指示灯问题，解决方案：
看看为什么远光灯指示灯不亮呢？绘制线路图，原来V27的仪表规定A1必须是远光灯的12V端，提供不间断的12V,供电给仪表的时钟部分，哪怕是拔掉车钥匙也会供电。A16脚是远光灯的变化脚，，，任何时候，开启远光灯 A16脚电压由12V变0V 这时A1脚12V经过远光灯发光二极管回到A16脚。（下图）
我们的老式仪表用的是12V普通灯泡，不分正负极，所以没有这个问题哦。
现在就简单啦，你把A插头的A1 A16线对调。最简单。远光灯就好啦
或者在电路板上对调A1 A16 最麻烦 我就是插头线太多，电路板上改的（上图）
最后效果：不开灯
开灯
开灯 闪灯
驻车 开灯
驻车 闪灯