川西秘境顶级越野线路穿越回忆之一---生死泸亚线

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前言：2020年，一个消息传遍越野穿越圈，泸亚线全线通车啦！泸亚线的通车消息，让我回想起2017年4月底参加《自驾地理》组织的泸亚线穿越和格聂神山南线探线活动的经历。泸亚公路（线）是连接亚丁和泸沽湖两大景区之间的重要旅游通道，被称为“四川的天路”，路线由东南向西北先后穿越凉山、甘孜两州的盐源、木里、稻城三县，在地图导航上无法搜索到此线路。以往，亚丁和泸沽湖两个景区间来往需要走云南迪庆香格里拉，绕道丽江再到泸沽湖；或者走318，绕道西昌盐源再到泸沽湖，线路七、八百公里以上，耗费大量的时间和精力。经过一些“好事”的越野爱好者努力，通往两地间较短线路且勉强可以走的两条机耕道路被勘到，这就是“泸亚线”，它分为东西线，东线是：泸沽湖-屋角乡-木里-固曾乡-沙湾乡-亚丁，约500公里；西线是：泸沽湖-屋角乡-依吉乡-俄亚乡-俄初山-亚丁，约280公里。只要数年前走过泸亚线的就知道，泸亚线沿线风景原始神秘，道路险峻，雨季塌方、土泥路、炮弹坑，加之深谷、悬崖、峭壁让人望而却步，非纯正越野车不敢挑战，是真正的“身在地狱、眼在天堂”的极限越野线路，是一条洛克博士没有走完的香格里拉环线路，穿越难度可与丙察察一较高下，成为继丙察察之后国内第二条热门穿越线路。多少年来，成功穿越的或半途而返的经历者纷纷在网上发图爆贴，把神秘与险峻的泸亚线推上神坛，让众多越野爱好者充满了好奇和挑战，以至于立志此生一定要成功穿越泸亚线，曾经的“生死泸亚线”是许多人终其一生的越野穿越梦。“如果认为318已经足够漂亮，那么应该走泸亚线；如果认为丙察察够刺激，那么更应该走一次泸亚线”，这是越野穿越圈子里一直传唱的经典语录。2017年川西越野穿越活动分泸亚线和格聂神山南线探密两段，第一段为4月29日由泸沽湖开始泸亚西线穿越，入住亚丁香格里拉镇，30日理塘县城并休整；第二段为5月1日由理塘开始格聂神山南线穿越探密，当天在格聂神山冷古寺虎皮坝露营（后改为入住神山脚下的小村子），5月2日穿越到巴塘县城，活动结束，车队解散。活动集合地点有三个：4月28日攀枝花市、29日泸沽湖景区和30日理塘县。活动车辆和人员：全国各地四十多位越野爱好者和二十多辆硬派越野车参加了活动，个别车辆中途退出活动外其余车辆均成功穿越，穿越最高海拔是5000多米（格聂神山南线段），穿越过程中发生了车辆爆胎、轮陷、水箱开锅、自救等问题。第二段活动分享可看“川西秘境顶级越野线路穿越回忆之二---探秘格聂神山”。泸亚线穿越我们走西线，线路和里程为：泸沽湖--前所乡24公里、前所乡--屋脚乡28公里、屋脚乡--依吉乡68公里、依吉乡--吉呷乡（东义区）60公里、吉呷乡--亚丁100公里，共计280多公里。难走的路段是屋脚乡到俄牙同乡120多公里的乡道和无名路，手机没有任何信号，导航也没有线路信息，全程是碎石泥土路的非铺装路，部分为施工改造工地路段，雨季会相当难走，其中最险路段是依吉乡和铁桥之间20多公里的陡坡、急弯加碎石炮弹坑路段，尤其是悬崖绝壁路段，危险系数不低于丙察察。线路涵盖原始森林、大峡谷、少数民族原生态村寨，风景优美绝伦、生态原始古朴，屋脚乡到依吉乡的原始森林海拔约3000米，我们晚上通过的俄初山垭口海拔4100多米，是全线海拔最高点。据了解，2020年泸亚东线和西线已有80%的路面都做了铺装，除了一段危险的盘山路外，均改造升级为柏油路面。铁桥到亚丁是丽江和稻城之间的旅游公路，官方基本能保证全程畅通，泸亚线路况的升级改造，“生死泸亚线”将不复存在，“穿越”变成了“行驶”，增加旅行体验的同时缺少了痛苦并刺激快乐的越野乐趣。穿越活动已经过去近四年，保存的相片有限，多数为苹果6所拍，其它为佳能650D等相机，部分借用队友相片。经过翻阅相片、回顾活动细节并结合网络上的游记和攻略，整理后弄出这篇回忆录，当年所走线路变化很大，部分信息可能不准确，希望得到大咖们的指正。

4月28日攀枝花到“高原明珠”泸沽湖

2017年4月27日晚上赶到攀枝花与先期集合的部分队友集合。28日早上出发前部分队友的合影。

车队上路了。从攀枝花市距泸沽湖250公里，将沿S216和S307省道进入四川省盐源县的景区东门。

S216省道沿途风光。

盐边县格萨拉彝族乡附近的格萨拉省级地质公园。

凉山州盐源县黄草坝村附近。

下午六点左右到达盐源县泸沽湖镇。泸沽湖位于四川省盐源县与云南省宁蒗县之间，为川滇两省共有，也是两省的分界湖，我们入住的大洛水村属于宁蒗县。

泸沽湖海拔2690米，是川滇交界的一面天空之镜，是中国最深的淡水湖，也是云南省海拔最高的湖泊，素有“高原明珠”之称。关于泸沽湖景区的旅游攻略网上有很多。

当晚八点开会研究明天泸亚西线穿越行程。

按照约定，29日早上八点半前，车队到祖码头牌坊集中。大洛水村沿S307省道到牌坊21公里，50分钟路程。有关加油情况：永宁乡有永宁和女儿国两个加油站，加油后可到前所乡、屋脚乡；屋脚乡有私人油站（据说现在依吉乡也有加油站），提供92和0号油，应急时可以加油；我们从盐源进泸沽湖时在游客接待中心边的中石油油站加满了油。

途经著名的里格岛。

S307省道的观景台上远眺里格岛。

顺着小道可以通到里格岛。据说原来围湖而居的摩梭人已经都搬走了，景点的客栈饭店几乎由外地人经营。

对面是大咀岛。

4月29日泸沽湖到“最后的香巴拉”亚丁

车队在达祖码头牌坊的亚泸路边集合，牌坊是泸亚线的起点。按约定，穿越活动九点开始。

昨晚研究确定的穿越路线为：达祖码头牌坊--翻格姆女神山垭口--前所乡--屋脚乡--岔路口左后方上坡--蚕多村--依吉乡--水泥桥直行（不过桥）--树坝（右边有水电站）--沿河左岸边的悬崖峭壁道路--过铁桥（钢架桥）右转--沿河左边逆流而上--俄亚乡--俄牙同乡路口--吉呷乡（东义）--各卡乡--俄初山--亚丁（香格里拉镇）。借用村民的机车摆拍。

约九点半车队正式向屋脚乡方向出发。达祖码头牌坊距屋脚乡52公里，中途经过前所乡。

从达祖码头牌坊开始，连续几个“之”字拐，上到格姆女神山垭口。从垭口可以俯瞰泸沽湖全景。

当年穿越时，除了泸沽湖到屋脚乡、俄亚乡到亚丁外，屋脚乡到俄亚乡的128公里导航都没有线路信息。据说泸亚线现在可以采用分段导航到亚丁了。

泸亚西线的景观除了格姆女神山垭口看泸沽湖外，还有仁江寺、屋脚乡至依吉乡的原始深林、依吉乡到铁桥的悬崖峭壁路段惊险体验、俄亚大村的纳西古寨人文景观、伸臂桥，卡斯地狱谷，俄初山等。

美国探险家洛克九十多年前深入中国内地，在西南地区留下了宝贵的文字和图片资料，泸亚沿线也因为他的探险故事而闻名世界，成为越野爱好者向往的圣地。

洛克曾说，在整个世界里，还有什么地方有这样的景色等着摄影家和探险者！

踏上生死泸亚线，致不畏艰辛、长途探险的洛克精神。前方为将经过前所乡。

024乡道上的车队。

十点半多车队到了042县道边的屋脚乡。

当年西线沿路很难找到投宿的地方。有些游记和攻略说，现在的屋脚乡、依吉乡、树坝、俄亚乡、吉呷乡、各卡乡都有农家乐提供住宿服务，条件设施一般。

屋脚是蒙古族乡，估计该乡也有不少摩梭人。

泸沽湖景区里向游客传统文化的摩梭人已经商业化了，查有关资料，屋脚乡的摩梭人至今还沿袭着古老的母系氏族传统，他们在这里繁衍了一代又一代，过着世外桃源般的生活，是名副其实的“东方女儿国”。

屋脚乡的田园风光。

十点四十分穿过屋脚乡，几公里就到了三岔河桥，这是泸亚东、西线的重要分界点，路边有一个“依吉--泸沽湖”的路牌（牌子从泸沽湖方向过去在路的左边，字在反面很容易跑过！），042县道直走是经木里去亚丁的东线，岔路口左拐上坡（离开042县道）是经依吉乡去亚丁的西线。

离开042县道左转上山即踏上泸亚西线，从此经过蚕多村到依吉乡60多公里当年为无名路，手机无信号，导航搜索不到线路信息，全段是改造施工中的非铺装道路，据说这段路现在已经铺上硬化地面了。

这段路沿途都是原始森林，属于高山和林区路段。车队在类路拉达沟附近休整。

中午十二点，车队在翁母拉达山附近休整。这是当年施工改造的泥土路，非雨季硬派越野车轻松通过是没问题的。

道路路面改造得挺宽的，现在路面硬化后的道路应该很好走了。

继续前进，道路施工，路边停有工程车。

车队慢慢行进，路况开始还可以，后来越来越差。

一路风景原始优美，这是瓦屋得山附近的原始森林。

高山杜鹃开花了。

如果下雨，泸亚线的穿越就会相当困难。这是口劳沟附近。

每年的7、8、9月份是川西的雨季，塌方、塌陷、滑坡、落石等自然灾害时常发生，泸亚线穿越应避开雨季，最适合的季节是3、4、5、6月和10、11、12月中旬。

这是口劳沟附近的原始森林。

十二点五十分，车队经过见崖沟附近后将沿前面的盘山路下山。

下午一点半，车队到山下的沟底处休整吃午饭。

吃午饭。

没下沟底的车。

两点四十分，车队继续出发，将经过蚕多村。

经过蚕多村不远就到依吉沟。

路况还是不好。

车队穿越原始森林区，一边在峡谷间穿行，一边欣赏美景。

依吉乡这一段路沿着山谷而行，惊险刺激。

下午三点多通过依吉沟就到依吉乡的雨初村了。依吉乡位于木里县境西南部，距县城224公里，由于交通不便，居住的人口很少，这里没有污染，如同仙境。

雨初村在峡谷半山腰上，村子周边绿色田园风光在高山上显得特别生机勃勃。

村民们沿着山势较平整的地方开垦了土地，建造房子，几乎与世隔绝。

依吉乡到吉呷乡（东义区）的还有68多公里以炮弹坑、碎石和泥泞路为主的非铺装道路，其中到铁桥的20多公里要经过长下山、峡谷边和悬崖峭壁路段，路况极差，是最险峻难走的一段路。

泸亚西线难度大的路段都是下坡，雨季容易引起塌方塌陷、落石、滑坡等问题。下午三点一刻，来到雨初村旁的下山土路，目测山坡斜度超过45度。

急弯一个接一个。

山腰上的几块巨石是什么意思？可能是危险的警示吧。

路边的事故车。

下完坡后继续前进。

车队在依吉乡和树坝之间走错一条小道，后来好不易容问了一个略懂汉语的当地人才弄清楚线路，来回多跑了几公里。建议提前下载离线地图，应付没有信号的路段，或者使用更准确的轨迹进行导航，只要有GPS就可以导航。

下午三点半多到达不知名的峡谷。

谷边停车休整，手机显示海拔高度为2072米。

谷底深渊。

峡谷留影打卡。

队友放无人机航拍。三点五十分继续出发。

在峡谷边走了约一个小时，车队来到甲区附近，将经过树坝到铁桥，这段碎石、搓板路是泸亚西线最难走的路段。

车队行进中。

车队经过易滑坡路段。

行驶在峭壁间，车辆大幅度的侧倾坡加上不稳定的乱石，总有要跌落谷底深渊的错觉，走这段路真有“生死泸亚线”的感受！

车子在炮弹坑上行驶，晃动厉害，很难拍摄录像。

下到河谷之后经过一座水泥桥，不过桥直走（过桥右转可去宁朗乡），经过树坝就沿水洛河左岸走最险峻的悬崖绝壁路段，在悬崖绝壁路段行驶半个小时后就看到铁桥了。

铁桥也叫钢索桥，是泸亚西线的“地标”，桥下是金沙江支流水洛河。过桥左转是往三江口、丽江、泸沽湖方向；右转往亚丁方向，车队沿河左岸逆流而上5公里经过俄亚乡的俄亚大村（纳西古寨）。俄亚大村处于滇川两省的丽江、中甸、宁蒗、稻城、木里5县交界处，为“鸡鸣两省五县”之地，属纳西民族文化村落，有历史悠久的东巴文化，象形文字至今仍在这里被传承和使用，是一块巨大的社会活化石，有"丽江看古城、俄亚看古寨"之说。由于天色渐晚，我们没去进俄亚大村的纳西古寨，有点可惜！

七点经过了俄亚同乡路旁的这个瀑布，往前就是吉呷乡（东义区），烂路变成铺装路，泸亚线最难走的路段就结束了。车队几乎没有停留，一路按导航走100公里，夜色中经过各卡乡、翻越俄初山，晚上九点多到达亚丁香格里拉镇，至此，耗时十一个半小时（早上九点半出发），惊心动魄的泸亚西线穿越完毕，全程280多公里，其中最危险路段约90公里。

4月30日亚丁到“世界高城”理塘

30日，八点的阳光就照进香格里拉镇。英国作家希尔顿根据洛克的探险故事，写下了上世纪广为流传的小说《消失的地平线》，书中提到一个叫做“香格里拉”的地方，它在藏区雪山深处一个宁静美丽、神秘山谷里。从此，人们一直寻找这个叫做“香格里拉”的地方。哪里才是如梦如幻的香格里拉仙境？是洛克和希尔顿留给后人的千古之迷。

《中国国家地理》考察认定，中国存在一个大香格里拉文化圈，范围就是川、滇、藏三省区交界的大三角区，被誉为“这个蓝色星球上的最后一片净土”的稻城亚丁，其地貌、环境、人文最符合世人关于希尔顿小说“香格里拉”的想象。

很多人混淆了云南迪庆州的香格里拉市和四川亚丁的香格里拉镇，两个地方对“香格里拉”冠名有一段争议的故事，感兴趣的可以网上查一查。

我们2015年10月份来过稻城亚丁旅游，这次就不打算在此游玩，直接去理塘县。看几张当年拍的稻城亚丁美图。这是洛绒牛场。

仙乃日海拔6032米，是当地藏民信仰中的三座神山之一。很喜欢这张仙乃日的倒影。

这是位于央迈勇神山下的牛奶海，又名“洛绒措”，海拔4600米。

稻城亚丁是近年热门的旅游景点之一，网上大量的游玩攻略和游记。图1和图3为央迈勇，意为“文珠菩萨”，海拔5958米；图4是洛绒牛场。

香格里拉镇距理塘县城230公里，正常行驶时间为四个小时。今天直接赶到理塘，行程较轻松，上午十点多出发，稻城亚丁是四川最著名的旅游景区，G227国道修得不错。

经过一间温泉山庄。

这里的海拔到了4200多米。

波瓦山附近遇到一藏族姑娘带一群牦牛。

藏族姑娘背着一只小牦牛，我们送给她一些饼干和糖果。

波瓦山海拔4513米。

远处山腰上的一群建筑好像是寺庙。

不到十二点，经过稻城县附近。

十二点多，到石河公园（冰川石河）附近。

十二点半，到了海子山自然保护区。保护区总面积达3723平方公里，其中三分之二在理塘县境内。

自然保护区的海子山。“海子”是藏语里高山湖泊的意思，因为这里有一千多个大大小小的湖泊，所以被称为海子山。

爬到山顶上，这里的海拔有4600多米，风很大、气温很低。

山顶上看来时的路。

前方去理塘的路。

看到了理塘的宣传广告。

下午两点到了兔儿山，这里海拔4696米，海拔越来越高了。

相片中间山脊上有兔耳朵形状，所以叫“兔耳山”。

这里的温度也很低，这是午后两点多的温度。

边走边玩，走了近五个小时，下午三点多到理塘县城高城镇。

位于川西的理塘县隶属甘孜州，整个县城处于海拔4000多米以上（高城镇海拔4014米），被称为“世界高城”。为了避免高原反应，一般初次或刚进藏区的游客不选择在理塘下榻。我们没有高原反应，一觉到天亮。

办理入住手续后时间尚早，我们到县城的勒通古镇逛。勒通在藏语意为平坦如镜的草原，古镇经过老城区改造后将一众古寨集合在一起形成，有仁康古屋、千户藏寨、康巴人博物馆、白塔公园等景观，其中，千户藏寨有4000余户藏式民居，2019年被评为4A级景区。

想要了解藏族的文化，参观古镇内的博物馆与古屋，可以看到关于古镇的文化以及了解到最为清晰、透彻的藏族风俗。

每年的八月一日，勒通古镇会举办“八一赛马会”，有精彩的马术表演。

许愿树。

这是仁康古屋，是古镇保存得最完整的家庙。

古屋的门口放置了许多降魔杵，取吉祥能够战胜一切魔障的意思，据说，如果你最近事业或者学业不顺可以来到这里祈福，即便不会为你增加好运气，也能够在心理上为你增加克服困难的信心。

仁康古屋也叫“七世达赖喇嘛诞生地”，也是仓央嘉措的转世地。以情歌而闻名的六世达赖喇嘛仓央嘉措与理塘有着许多不解之缘，他为理塘写过不少美丽的诗句，其中这首《洁白的仙鹤》＂洁白的仙鹤啊，请把你的翅膀借给我，我不会飞到很远的地方，我到理塘转转就回来…….＂，预示了七世达赖喇嘛格桑嘉措将降生于理塘。目前，勒通古镇是全国唯一一座依托仓央嘉措打造的特色文化小镇，每年八、九月都会在这里举办仓央嘉措诗歌节。

仁康古屋是纯藏式建筑，不少藏族人也来古屋参观、朝拜，古屋在藏区名气这么大，不仅因为有统治者曾经在这里住过，还因为这里曾经出过许多的活佛。据考证，四百多年中，古屋先后降生过十三位德高望重的大活佛，其中著名的就有七位。多位活佛同出一屋，也是罕见。

古镇有一座上百年历史的康巴人博物馆，各种物件如砖石，瓦片和内里的摆设原样记载了古老的康巴文化，博物馆将康巴藏族的真正生活与风俗展现在世人面前，可能我们外来人不太感兴趣，但是对于当地的康巴人而言，里面一砖一瓦，无一不是承载着他们过去的回忆。

第一阶段的泸亚线成功穿越，我们在古镇千户藏寨里面的这个“仓央庄园”吃藏餐，权当是庆功宴。

庄园是纯藏式内饰，浓浓的藏式特色，环境很好，像一个花园式豪宅。

在全藏式雕刻的环境里享受美味的藏餐，用餐期间还有藏族帅小伙和康巴美女唱歌跳舞。

先喝一碗酥油茶。理塘的（这间庄园）酥油茶和拉萨的不同，润滑微咸的口感很能接受。

七点多开始用藏餐。庄园出品的菜式比云南、西藏的藏餐精致很多，提供的是改良后的藏餐，味道完全能被我们这些非藏人接受。庆功宴菜式很丰富，每桌有十六、七道菜和食物。图1叫做“牛肉盖被”，就是小饼皮包上香辣的炒牛肉吃，香脆极了；图2、3、5是自制酸奶配西红柿、黄瓜等；图6是藏香猪肉包子；图7是外酥里嫩的炸土豆；图8是固体状的炸酸奶；图9是炸芋头。