2011款雨燕1.5MT。使用两年多。后感和总结口碑~求顶~！

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    当初选择雨燕，是因为预算就在10W之内的，有考虑过FIT 1.5MT，价钱也是10W多一点而已，但亲戚已经有两部了，所以还是选择了雨燕，就因为性价比不错。最满意就是雨燕真的很省心，到目前为止，没有任何维修，只要按时做好保养维护，我估计这车想它坏也不是容易啊。~！

    这个价钱，什么隔音，什么舒适就别苛刻了，但要是挑毛病的话，最不满意的是没有预期当中的低油耗，这个或者是我本人的驾驶习惯吧。但的确噪音真的有点太大了。记得有次走水泥路面，差点连音响都每听到！所以后来去搞了个隔音，稍微好了一点。

    1.5MT，比AT好点，相对其他品牌的1.5发动机，雨燕算是中规中矩吧，基于雨燕的车身比较轻，舍得踩油门，起步还是很灵活的，加上MT上的控制，市区里行走还算是够用吧。当然，我是觉得不够的，后来就做了小小的更换零件，把点火、进气、排气都升级了，用了FGK的低扭回压鼓，感觉不错，声音也很低调，很沉稳，动力上其实提升不了多少，现在都是涡轮的天下，想提升就要家T了。最高跑过170码，估计能上也上不了多少了，自己也不敢了。

    操控上，雨燕算是比较准确的，比较灵活的，路感也可以，就是方向盘比较重，应该是说我开过所有的车，最重就是雨燕了。原装避震和底盘感觉有点偏软，过弯时倾侧得比较厉害，这也导致又要去升级了避震和加固底盘，换了TS的短弹簧，TRC的前后顶吧。更换了16寸的脚，上了195、50、16东洋轮胎。这样以后，操控比以前好多了，在弯道上的控制很有感觉，就是方向盘就更重了，但在高速上，稳定很多，130码，车还是稳稳的，随便切线，车也不摇晃。但为止，刹车感觉还不错，车轻就够用了，后来更换了耐磨士的刹车皮，感觉就更好了。

      给我最大的感觉就是省心，5000KN做次保养，没油就去加，其他基本不用费心去想的。我也经常从中山跑到花都去，130KN的路程，感觉不吃力。到现在状态也很好，偶尔去拉一下高速，6000转换挡，也很爽的。还有就是原装音响是用来听收音机的，哈哈~！之后也全套换了，之前用个功放配个低音炮，用了一年多发觉尾箱本来没空间，加上个低音炮就什么都放不了，果断换了一个超薄的低音，放在座椅底下，效果还可以，不听DISCO就足够。

    这张是不是必须的啊？？？~~~