我来扔块儿砖头：帕萨特1.8T驾驶体验

今天开PST1.8T跑了约200公里的高速，忍不住和自己的C52.0做了个比较，个人感觉双方优劣如下:

首先说说车内噪音，首先感觉怠速及低速状态下PST静音表现要比C5明显的好一些，这方面C5发动机的启动噪音有点儿太大了，但是车速一但提上来以后，PST在静音方面就变得毫无优势，甚至在100到120的速度时比C5还略有不如，另外发现一点，当天窗开启时（后翘，不是平开），PST的风噪比C5大的不是一点儿。配置方面感觉各有千秋，PST多了一键启动，电子手刹，倒车影像，可考虑它26万多的落地价，似乎对手应该是尊贵了。

其次说说行驶感受吧，论提速的话PST真的是甩C5不只一条街了，别和我说用S档什么的，你用S档是用油往起催，人家一点就有，最明显的就是从隧洞出来70到120瞬间到达，可我的小五就差多了，可是得哼半天才上来，真的是差太远了。换档的平顺性更是小五不能比的，根本没感觉到顿挫。

再说说底盘，小五有一个最大的优势让我自豪的不得了：小五太稳了，稳稳的变道，稳稳的超车，很给驾驶者信心，这方面感觉PST有点逊色，虽然它的变道操控十分轻灵，但说实在的，速度一但120左右的时候，变道时感觉还是有点飘，让人心有点儿发虚，至于油耗就没法比较了，至少在高速上它和我的小五比完败，它全程下来6.7，我的6.2，主要是限速80路段较多，但我估计市区小五肯定完败，而且会败的很惨，反正市区我1块1公里。

最后说说悬挂，小的起伏，包括高速减速带，过的时候，PST是人车一起颠，C5是车颠人不颠。高速路况好，别的品不出来.

以上就是我的一点儿感受，不是论坛常有兄弟在这两种车型纠结吗，也算给兄弟们个参考，记得迈腾论坛笑话咱C5车主不是真心喜欢C5，都是差那几万块钱，通过今天的驾驶，如果再让我选的话，即使双方价格一样，我还是会选C5,尤其是1.6T出来后。