2012年9月 大7单车进藏归来

2012/9/14出发 2012/10/5回来,苏州出发,滇藏进,青藏出。总计9282公里，加油914升，平均油耗9.84L/百公里，93和97的油各一半左右。

西藏的路没有想象中烂，现在大部分都是柏油路了，路上轿车也不少。开慢点，什么车都能进藏，只是速度和舒适度的区别。

大7（4驱至尊）的表现还是令人满意的，总结下：

1.  空间足够大 前期4个大人1个小孩+N多行李 全部吃下

2.  高速跑的很轻松，车重，开着稳，定速巡航很好用

3.  烂路上 基本只用auto就可以了，个别路段（拉乌山上山、进米堆的路、通麦天险）挂了4驱，很多烂路都是雨天过的，一点问题没有

4.  涉水是强项，全程过涉水路都没下过车

5.  油耗令人满意，尤其是在青藏线上 最低1箱油跑到8个油

不足的地方：

1.  灯光弱，尤其是远光弱 照的角度也偏低

2. 轮胎不够厚 加上没全尺寸备胎 所以弹石路不敢开快，怕划破胎，上拉乌山的速度可以和自行车比一下，被LD鄙视了

纠正之前的一些观点：

1.  导航烂   我带了1个导航出去，装了凯立德最新的2012夏季版，2个导航一起用，有些地方凯立德没路了，大7的导航还有路，还有些地方是大家都没路，没出现大7没路凯立德还有路的情况。 当然大7导航的操作问题就不做比较了，这里只比地图，你懂的，同样不比的是信息点数量。下次我还是带2个导航出去，方便。

2. 底盘低    全程擦了3次底盘（出左贡1次 米堆1次 通麦1次），都是车速有点快，自己判断有些大意了。只要够慢，绝对擦不上。3次擦的都不是后悬挂，而是发动机护板的后部。我在八一换油的时候从前部看了下，那个地方应该和后悬挂的梁差不多低。

下面上图，很多实际路况没拍（光线问题），这些图大家将就看下，能看出点意思就行