为什么？这么大直径的窄胎！

     一款新车很热门，势必会带来很多负面的言论。比如凡尔赛的205/R19轮胎，是被很多人所质疑的。实际上，这款胎官方叫法称为“高窄胎”，这个型号的轮胎也并非是凡尔赛C5X首用。与很多人观点相反的是，这款胎其实在PSA的一些顶配车才有资格配有，比如雪铁龙在2019年发布的概念车19-19使用的就是来自固特异的高窄胎；另外还有欧版的标致3008GT Premium。GT是性能车的代名词，配上这种轮胎，PSA一定是经过多次的实验得到的最合适的一种结果。

      这种高窄胎可以显著降低碳排放，响应国家的节能减排的政策。凡尔赛使用的是滚阻低至6.2的来自固特异的御乘二代。由于轮胎滚动阻力降低，空气动力提升，车辆的能源效率得到了提高。凡尔赛可以做到百公里仅5.8L的燃油消耗，这款胎功不可没。

      同时由于高窄胎的船首效应显著，增加了车辆的防滑性能，更窄更长的接触面也降低了路躁。同时大直径还能更有效的吸收路面的颠簸，增强车辆的行驶舒适性。

     你看，又是一个“反人类”的知识点，这也是我唯一对这款车在中国的未来所担忧的。国内很多人到现在连法系车的扭力梁还搞不清楚，现在又出现了一款超出他们认知范围的高窄胎。我想神龙公司不得不花大量的精力去普及了，否则又会被车黑们和无良车评人们拿来作为带节奏的素材。

（转自微信  大桥君 钟情法系车）这个素材，已经被大量使用了！