下雪转山 挑战延寿寺好汉坡 看千年古刹，听悠悠钟鸣

先来一张雪后的幽静的延寿寺

延寿寺始建于元末明初，先于十三陵。寺内供奉汉白玉释迦牟尼和碧玉观音。碧玉观音高1.2米，非常稀有，价值连城。寺院内的天下奇松如虬龙飞腾栩栩如生。延寿寺圣水清澈透明、甘甜可口，传说饮用此水，都寿活百年。

百年石狮

扫地僧

今天大雪封山。唯独的几个脚步就是我们四个人的。

幽静的寺院

雪后寺院

雪后寺院

传统讲究的排水系统和景观和谐呼应

延寿寺有盘龙松和凤凰寺，盘龙松在寺内，凤凰松在寺外，这一“龙”一“凤”两相对峙，遥遥相望，成龙凤呈祥之态。因此也被无数观者称为是古寺的一大奇观。

远处的菩萨殿是延寿寺的第二重殿，面阔3间，进深3间，殿内供奉着汉白玉雕刻的释迦牟尼像和碧玉观音菩萨像。碧玉观音菩萨像高1.2米，国内少有，价值连城。

盘龙松

上口村的村路每次下雪，必走此道路。

延寿寺大坡，下雪天的越野车能上来的不多。坡度照片看不出来角度。实际30度夹角的坡

我的森林人和朋友的帕杰罗 v97轻松惬意都上来了。这种路面还是at胎靠谱。同行的另外一台森林人因为是ht胎。上到魔鬼大坡的胳臂肘往上一点就再也上不动了。即便降低胎压到0.9帕也没有附着力。

两把铁锹把路测草地上的黄土和沙子坡在车辙印上。为回头下山做准备。这个坡度啥四驱，降低多少胎压也无济于事。上山容易下山难。下山基本踩死刹车靠坡度惯性打滑下来的。

不服不信敢于挑战的可以下雪来试试。有些坡度是拍不出来的

几年前我的森林人也止于此地。原厂的ht胎即便降低胎压到1.0 也无济于事。换了好几年at胎，但是一直没有赶上下雪。昨天算一雪前耻。冰雪路况，at轮胎很重要一台森林人at100一台刚换一天百路驰的帕杰罗

打滑严重，决定降低胎压在试试。到0.8 依然没有效果。两把铁锹扬沙子铺路。把原厂ht轮胎你黑森一点点倒车倒回山下。

到达山顶延寿寺的两台车。下大雪上延寿寺好汉坡很油挑战。suv里我个人认为，只有森林人傲虎xv换at胎可以上。硬派带后锁的上也不轻松。不服可以自己尝试。

后边是方丈的森林人。一层雪。看来方丈是最知道这条路有多坎坷

下山这条路是鹅卵石铺的。特别滑。继续铁锹铲土。手动一档，一点点靠惯性往下出溜下山。

照片真是拍不出特别陡峭的画面。坡度

下山的连续陡坡加陡坡后远处两个胳臂轴弯。最危险的是胳臂轴侧坡。这条路因为不是乡镇道路。只是寺院自己修的路。所以坡度和侧倾都超过盘山路的等级。

开始下最后一个超长的大坡也就是延寿寺魔鬼好汉坡的坡顶也。上来没觉得多难。下去300米不到的坡走了6分多钟。不夸张都说就是靠惯性出溜下去的。

延寿寺传奇大坡中间段。

慢慢出溜到这个超长下坡的坡底，直接一个直角弯。懂的自然懂有多危险多难。自己脑部吧也是这个坡雪后上下都异常艰难。

雪地穿越，降低胎压，可靠的四驱，靠谱的at轮胎，一把铁锹，还有挑战自己的心。一群靠谱的朋友。缺一不可。