谁说自吸动力不行，2.0凯美瑞车主前来证言

在这个涡轮增压当道的年代，自吸车型越来越少见，而且现在很多人一提起自吸车型，都觉得它们会动力不够充沛，底气不足。如果这么想，可能就大错特错了。

现在众多城市的交通，早晚高峰都非常堵，长时间走走停停，还是自吸车型的平顺反而更加开着痛快，就像我的2.0凯美瑞，虽然只是自吸发动机，但应付日常城市驾驶完全是手到擒来。

在城市中走走停停时，自吸发动机由于进气管路较短，所以响应更为直接，这样的感受就是随踩既有，不管是堵车时的跟车还是红绿灯前防止别人加塞，都能做到心中有数，游刃有余。

在正常行驶时，油门的踩踏深度和发动机的出力非常成正比，也就是想要多少动力就踩多少油门，实际就能输出多少力道，这样线性无比的驾驶感受可比涡轮增压车型深一脚浅一脚的输出，要舒服的多。

在急加速方面，由于它排量够大，所以底气也很足，配合cvt变速箱，平顺的换挡开着就像电车一样丝滑。

我的2.0自吸凯美瑞，日常保养也非常便宜，由于丰田技术成熟，质量稳定可靠，又有多年的口碑，所以开起来不仅心里踏实，日常养着也很省心。由于可靠性，耐久度和品质都有保障，所以今后的保值率也肯定非常高，总之，要想好开，省心省钱耐用，选择2.0自吸凯美瑞，绝对错不了。

当然，除了好开以外，它的颜值也是同级最美的车型之一，宽大的格栅前脸，与左右大灯相连的镀铬装饰条，修长低趴的车身姿态，种种设计表明，它很有时代前卫感，又自带豪华优雅的气质。

大尺寸轮毂，采用多辐设计，一宽一窄的造型还能让它体现出涡轮旋转的美感，简直漂亮极了。

沉稳大气的车尾很庄严，不管商用还是家用，它都能胜任。虽然我的凯美瑞是2.0豪华版车型，可它的配置还是完全够用的。

它的电动座椅，包裹性强乘坐舒适，尤其是对腰部的承托非常给力，跑过一次长途，300公里的行程，下车腰不酸背不痛，这就能看出丰田高品质的外号绝不是浪得虚名的。

除了真皮座椅以外，方向盘也是真皮包裹的，运动的D字造型，多功能的按键也让它的实用性非常高，像接电话、定速巡航、切歌等功能都可以直接在方向盘按键上操作。

这几天天气比较热，对空调的考验非常讲究，而天生大排量的它在开空调时也不影响动力，打开双区空调只需几秒钟就能出凉风，这对于停车紧张的地方，在阳光下暴晒后开车绝对是福音。

后排的座椅更是极为舒适，虽然同级车型几乎都是皮座椅，大空间，但凯美瑞柔软的座椅面料和符合人体结构的座椅模型，都更为优秀。没感受过的朋友，直接去店里坐一坐，就知道它以舒适为核心竞争力的座椅有多出色。

总的来说，我觉得凯美瑞这样的动力，其实日常驾驶正合适，既好开又省心，可靠保值才是最重要的。