【更新！加设计图】高6，宝来，新速腾后悬挂横梁跟板砖对比大全

感谢靠_换个马甲我从他的帖子里引来了几张NCS后悬挂横梁的细拍图，和NCS的欧版台湾版的后悬挂横梁图，这一对比，只能一声叹息.......
原帖：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-14235531-1.html

感谢宝来X速腾Z宝腾Y折腾提供了高6，宝来，迈腾的跟板砖的对比

先声明，我不是车黑也不是车托，有图有真相，希望大家根据自己的需求慎重选择，毕竟大家的钱都挣得不容易。
补充：我发的都是对比图，每个城市有不同的马路牙子，我拍的是苏州的，苏州有各种马路牙子，有时候停车要上马路牙子，必定是一个轮子先上另一个轮子再上，这样马路牙子高了可能会碰到横梁，那个横梁比板砖高了2cm左右，所以离地最高13.5cm

新速腾的后悬挂其实是改良了的扭力梁，这点确实是的，当满载时车神会下沉，但是悬挂横梁和轮毂的相对距离是不变的，只有充气的轮胎才会被车重挤压变扁，从而横梁离地间距变小，满载下，估计轮胎会被压扁个2~3cm，那么横梁虽然相对轮毂的距离不变，但是充气胎被压扁，所以横梁也会下沉个2~3cm，所以这个时候横梁离地的间距，估计就10cm左右。

如果你不介意这个横梁的高度，买了车以后，一定要多检查胎压，因为你的胎压决定了这个横梁离地的高度，如果你想保证通过性的话，胎压很重要，但是貌似ncs只有高配才有胎压检测......

另外这个设计确实和美版相同，但是美国的路况不是中国能比的，而且美国家庭一般不止一辆车，一般去比较崎岖的路段，不会开ncs这种通过性欠佳的车的，而且在美国保修也和国内不一样，所以美国和国内没有任何可比性。

几种可能碰撞横梁的情况，买车后请大家多注意。